Honda Civic springt mal und mal nicht

Bekommt es denn Sprit ! Hört ihr die Benzinpumpe arbeiten ! Vllt hat das Benzinpumpenrelais ein Ding weg ! Meistens reicht es bei dem BPR die Lötstellen nochmal nach zu löten !

Hallo, erst mal vielen Dank für die Antwort. Wir haben gleich Deinen Tipp befolgt und die Lötstellen nachgelötet. Jetzt lief er zwei Tage und heute hatten wir dasselbe Problem wieder. Erst nach mehrmaligem Anlassen sprang er dann an. Er leierte, als ob er anspringen wollte, aber irgendwie nicht kann. Ist das Relais vielleicht zu alt? Zwischen den Lötstellen sind doch so Brücken, die sind etwas bräunlich verfärbt.

Oder liegt es möglicherweise am Anlasser, dass der vielleicht hängt. Ist er einmal gefahren, springt er ohne Probleme wieder an.

Ich glaube unser Auto hat ein Eigenleben. :-) Und langsam nervt es, immer darüber nachzudenken, ob er anspringt oder nicht.

Gruß Honda 1971

Kann schon sein das es mit dem Relais zu Ende geht ! Wenn es warm wird können Haarrisse schon mal wieder überbrückt werden !

Den Anlasser könnt Ihr ja auch mal überprüfen , vllt hat sich da was von den elektr. Anschlüssen gelöst !

Moi,

guck mal auch nach Zündverteiler ob der da drin nicht vergammelt ist.

LG

Thomas

Main Relais also Hauptrelais nennt sich das Ding was für Zündung und Benzinpumpe verantwortlich ist.Am besten prüfen ob an den zwei dicken Kabeln an der Benzinpumpe(unter der Rückbank) die volle Batteriespannung anliegt.Die dünnen Kabel sind für die Benzinuhr zuständig.

Dazu Stecker an der Pumpe abziehen Meßgerät anschließen,Zündung einschalten ohne zu starten.Es muß für etwa 5 Sekunden mindestens 12 Volt angezeigt werden.

Bei mir waren es nur etwa 10 Volt,was zum Anlaufen der Pumpe nicht immer reicht.

Im Zweifel bei Startproblemen eine Stroboskoplampe anschließen und die Verschußschraube(Prüfanschluß Benzindruck) auf dem Spritfilter(Spritzwand) etwas lösen dabei einen Lappen drüberlegen und auf Brandschutz achten.(Feuerlöscher bereithalten)

Kommt kein Funken und gleichzeitig kein Sprit ist das Relais im Eimer.

Hallo zusammen,

da ich als Honda-Frischling nicht so viel Ahnung habe, aber die Symptomatik so weit passt klinke ich mich hier ein und wollte ich mal nachfragen ob das beim EJ9 ähnlich sein kann.

Meine Dame, die hauptsächlich den EJ9 bewegt, erzählt mir das dieses schlecht anspringt, bzw das sie orgeln muss.

Hinter dem Handschuhfach soll es dabei klackern... so weit, so schlecht...

Jedes Mal, wenn ich den Civic nutze habe ich keine Probleme. Bis jetzt ;-).

Was sitzt denn hinter dem Handschufach und könnte für ein "Nicht-anspringen" verantwortlich sein?

Zündverteiler, Kabel etc. habe ich auch noch nicht geprpüft wiel das Problem halt nur sporadisch auftritt und auch gar nicht reproduzierbar ist :-(. warm / kalt / morgens / mittags / abends...

Beste Grüße,

Michael

Das Mainrelais ist bei späteren Modellen hinter dem Handschuhfach,also vermutlich gleiche Symptomatik.

Graues Plastikkästchen mit dem Aufdruck Mitsuba Relay Assy,Main.(65x40x50mm)

Mit Nachlöten hatte ich keinen Erfolg,also im Zweifel neu oder intaktes Spenderteil probieren.

Dieses Relais wurde in vielen Hondas verbaut und sorgt oft für Ärger.

Vielen Dank,

dann weiß ich wonach ich suchen soll / muss. Aber andersherum hoffe ich mal das Dingen macht erst einmal keinen weiteren Ärger.

Im Moment, bei den Temperaturen, hab ich so viel Lust am Auto zu schrauben...

Aber ich schau schon mal in der Bucht ob ich da was zum spielen finden kann .

Beste Grüße,

Michael