Hilfe!!!,starkes vibrierendes Geräusch; Alfa 156 2.4JTD 20V !!

Audi

Themenstarter

Hallo ,ich habe ein ernstes Problem mit meinem Alfa 156 Sportwagon 2.4JTD 20V !!

,am Samstag während ich auserhalb Ortschaft fuhr ca.90-100km/h ,fing langsam an ein steigend viebrierendes Geräusch bei der Fahrerseite (Fußboden) strahlend bis hin gesamten Lenkrad & kompletter Karosserie ;und zwar danach immer bei allen Gängen wenn mann unter zuglast ist ,damit meine ich bei unterer Umdrehung wenn man dann Gasgibt oder eine leichte Steigung fährt mit dem 5 oder 6 Gang .(Auch wenn man z.b. mit dem oberen Gängen unterwegs ist und dann Gas zum beschleunigen gibt ;dann fängt es voll an zu vibrieren Fußboden & das komplette Auto bis hin zu den Sitzen !!).

Die Vibration fühlt sich an als hätte man eine krumme Antriebswelle die sich drehen würde ;

ich habe mit einem KFZ-Mechaniker Freund gestern danach geschaut & wir konnten nichts negatives finden (sehen!) ,ich habe sogar per OBD-Scanner alles ausgelesen ohne Erfolg ,war auch alles in Ordnung :-( ...der Alfa hat erst 68.000 km & den Zahnriemen-Keilriemenkit mit allen Umlenk-Spannrollen inklusive Wasserpumpe habe ich auch vor ca.2000 km wechseln lassen .

Wie gehe ich jetzt vor ,ich habe vor ca.6 Wochen den Alfa bei einem Autohändler gekauft & bin erst ca.4150 km gefahren .Ich darf laut meines KFZ-Mechaniker Freund so nicht weiter fahren ,weil es alles mögliche sein könnte :-( ,ich müßte den Alfa in einer Alfa-Romeo Fachwerkstatt bringen .

Was soll ich jetzt tuhn ,Verkäufer anrufen ,meinen Anwalt nach Rat & Rechte fragen wegen auch der Kostenübernahme (es kann ja nicht sein das ich nach knapp über 4000 km fahrt vieleicht einen Motor-Lagerschaden oder Getriebeschaden habe !) und wie sieht es mit der so genannten 1 Jahr Händlergarantie aus (was Haften -Gewährleisten die alles?!?!) ?!?!?!?

BITTE um HILFE !!!!!!!!!!!!

Ciao mfg

Antworten: 3

Flaviano

Vigili Fuoco

939

Mögliche Ursachen (Dass die Räder ordentlich befestigt und gewuchtet sind setzte ich voraus):

- Motorlager und Drehmomentstütze

- Antriebswelle(n) bzw. -gelenk(e)

- Zweimassenschwungrad

- Kupplungsfederbruch

Zum Autohändler, für den Wagen gilt noch die gesetzliche Gewährleitung - und nicht gleich mit der Anwaltskeule fuchteln.

Flavi

tt quattro

Audi

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von Flaviano
Mögliche Ursachen (Dass die Räder ordentlich befestigt und gewuchtet sind setzte ich voraus):

- Motorlager und Drehmomentstütze

- Antriebswelle(n) bzw. -gelenk(e)

- Zweimassenschwungrad

- Kupplungsfederbruch

Zum Autohändler, für den Wagen gilt noch die gesetzliche Gewährleitung - und nicht gleich mit der Anwaltskeule fuchteln.

Flavi

Hi Flavi ,

die Räder wurden erst vor ca.2 Wochen frisch gewuchtet .

Motorlager & oder Drehmomentstütze werden es nicht sein ,Grund wie oben schon beschrieben ;

da würde ich eher zur Antriebs-Gelenkwelle tendieren oder Zweimassen-Schwungrad!) ;wie schon erwähnt beim auskuppeln (im Leerlauf!) oder Gasentnahme ,rollt der Alfa schön wie es sein sollte .

Erst wenn ich dann Gas gebe ,beschleunige oder unter leichter Fahrlast ist ,dann fängt es an & beim durchtreten des Gaspedals wenn der Lader richtig Dampf / Power gibt dann wird es stärker und durchgehender die Vibration ,bis man wieder kein Gas gibt !!!

Ohje bin gespannt was der Verkäufer dazu sagt ,hoffentlich gibt´s kein Stress ,was ich allerdings befürchte ;da bei solchen Fällen fast nie was ohne Anwälte & Verfahren geht :-(...

P.S.natürlich probiere ich es höflich & anstandsgemäß wie es sich auch gehört mit dem Verkäufer zu kommunizieren !!

Ciao mfg & dankeschön für deinen hilfreiche Beitrag :-)