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Mercedes E-Klasse W210:

Hilfe!!! Motor läuft unrund, laut Mercedes " Krümmer undicht" ???????

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Hilfe!!! Motor läuft unrund, laut Mercedes " Krümmer undicht" ???????

Themenstarter

Hallo zusammen, ich fahre einen E-Klasse W210 E200 Benziner. Seit paar Tagen, hat mein Benz angefangen Probleme zu machen. Wenn er richtig kalt ist, läuft der Motor sehr unrund, und hat keine Leistung, beschleunigen ist sehr schwierig. Bis er warm ist, ab dann Läuft er viel besser. Ich war bei Mercedes, sie sagte er läuft in Notlauf. Weil der Krümmer einen großen Riss hat, das habe ich auch gesehen. Sie sagten es liegt an dem Abgaskrümmer dass er so schlecht läuft. Kann das möglich sein??? Ich bitte um Hilfe???


Was dafür spricht, dass er im warmen Zustand wieder besser läuft......da sich das Metall im erhitzten Zustand ausdehnt und so der Riss "kleiner" wird.

Dazu kommt noch, dass du spätestens bei der nächsten AU ein Problem bekommen könntest, da die Abgaswerte durch den Riss mit ganz grosser Sicherheit nicht korrekt sind.


Themenstarter

Danke für eine schnelle Antwort. Als denkst du das es daran liegt?


Ferndiagnosen sind natürlich meisten sehr schwer bis unmöglich, was ich aber sagen kann, ein Riss im Krümmer kann durchaus für einen unrunden Motorlauf sorgen. Da der Motor an der Stelle Falschluft ziehen kann und entsprechend liest die Lambdasonde die Abgaswerte falsch aus und liefert falsche Werte an das Motorsteuergerät.....ob das aber in deinem Fall so ist, kann ich nicht einschätzen und dir bleibt eigentlich nur das Vertrauen in deine Werkstatt.

Wie gesagt, sollte es nicht an dem Krümmer direkt liegen, so würdest du spätestens bei der nächsten AU ein Problem bekommen.


Mercedes hat REcht  !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

WEnn du den Riss schon sehen kannst, warum fragst du noch lange????????????????  Der muss weg, der Riss !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Glaubs endlich !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

:D


  • 2x
Themenstarter

Hilfe!!! Motor läuft unrund, laut Mercedes " Krümmer undicht" ???????

Das Problem ist, ich weiß nicht ob dass wirklich am Riss liegt, dass mein Auto voll unrund läuft und Leistungsverlust hat. Der Krümmer werde ich wechseln, aber ob das wirklich die endgültige Lösung ist, zweifele ich. Deswegen Frage ich ob jemand schon damit Erfahrungen hatte? MFG


  • 1x

<blockquote>

<p>Zitat:</p>

<p>{em>Original geschrieben von aggrosido </em>{/p>

<p>Das Problem ist, ich weiß nicht ob dass wirklich am Riss liegt, dass mein Auto voll unrund läuft und Leistungsverlust hat. Der Krümmer werde ich wechseln, aber ob das wirklich die endgültige Lösung ist, zweifele ich. Deswegen Frage ich ob jemand schon damit Erfahrungen hatte? MFG</p>

</blockquote>

<p> </p>


Tip zur Reparatur gerissener Krümmer:

 

Ausbauen, Holzkohlegrill anfeuern und die Kohle schön durchglühen lassen.

Dann den Krümmer in der glühenden Kohle eingraben, ca eine halbe Stunde warten und den Riss, den man vorher mit einem Winkelschleifer oder Dremel etwas ausgeschliffen hat, mit einem MIG/MAG Schweissgerät schweißen.

 

Gute Landmaschinenwerkstätten haben oft noch eine Schmiedeesse mit Steinkohle und verfahren analog genau so.

 

Habe ich schon oft bei W123 W201 und W202 so gemacht und hält perfekt.

 

Der unrunde Lehrlauf kann durchaus am Riss liegen wie oben schon mal beschrieben.

Kannst du aber leicht selbst prüfen, stopfe einen Lappen in den Auspuff (natürlich so dass du ihn wieder rausbekommst) und erzeuge somit einen Rückstau in der Abgasanlage. Somit gibt es keine Möglichkeit mehr dass Frischluft durch den Riss gesaugt wird. Die Lamdasonde erzeugt zwar nicht den exakten Wert aber der Lehrlauf sollte sich stabilisieren.

 

Der lappen in Abgasendrohr sollte nicht total dicht machen sondern nur einen leichten Rückstau verursachen.


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