VW Golf V (1K)

Hilfe Golf GTI 30 Jahre Edition Probleme mit Leerlaufdrehzahl

OS1984

VCDS Aktuell

Audi

Themenstarter

Hallo zusammen,

mein Kumpel hat folgendes Problem mit seinem schönen 30 Jahre Edition, bei ihm tretten folgende Syntome auf:

Geht immer wieder im Betriebswarmen Zustand auf ca. 1200 U/Min mit der Leerlaufdrehzahl hoch. Die Motorleuchte geht auch an! Ich beobachte sein Auto schon seit ein paar Tagen und folgende Fehler sind immer wieder im Fehlerspeicher gespeichert:

Adresse 01: Motorelektronik Labeldatei: PCI\06F-907-115-AXX.lbl

Teilenummer SW: 1K0 907 115 L HW: 8P0 907 115 B

Bauteil: 2.0l R4/4V TFSI 0030

Revision: 5BH16--- Seriennummer: VWZ7Z0G8075559

Codierung: 0403000318070160

Betriebsnr.: WSC 01279 785 00200

VCID: 2F689A21C78D

3 Fehlercodes gefunden:

008583 - Bank 1; Kraftstoffbemessungssystem System: zu mager bei Leerlaufdrehzahl

P2187 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100100

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 2

Kilometerstand: 112061 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 11:26:08

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 784 /min

Last: 14.5 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 79.0°C

Temperatur: 57.0°C

Druck: 980.0 mbar

Spannung: 13.843 V

001287 - Leerlaufregelung: Drehzahl über Sollwert

P0507 - 001 - oberer Grenzwert überschritten - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 10

Kilometerstand: 112085 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 18:24:38

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 889 /min

Last: 14.5 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 80.0°C

Temperatur: 27.0°C

Druck: 980.0 mbar

Spannung: 14.224 V

001089 - Tankentlüftungssystem: Durchsatz fehlerhaft

P0441 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100010

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 1

Kilometerstand: 112276 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2000.00.00

Zeit: 23:03:25

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 827 /min

Last: 14.1 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 81.0°C

Temperatur: 45.0°C

Druck: 980.0 mbar

Spannung: 13.843 V

Das Tankentlüftungsventil (22€) haben wir heute auf Verdacht ausgetauscht und der Fehler ist aber immer noch da!

Kann von Euch da einer helfen?

Ist mit Sicherheit ein bekanntes Problem!

MfG OS1984

Antworten: 5

OS1984

VCDS Aktuell

Audi

Themenstarter

Wenn ich im Motorsteuergerät-> Grundstellung-> Lambdaregelung eine Grundstellung mache, kommt immer als Ergebnis: Test n.i.O.

Nach dem Lambda Test, geht die Drehzahl von 720U/Min auf 1200U/Min hoch und dieser Fehler wird im Steuergerät abgelegt:

004369 - Lambdaregelung (Bank 1): System zu mager

P1111 - 001 - oberer Grenzwert überschritten

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 01100001

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 1

Kilometerstand: 112824 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2011.07.19

Zeit: 13:52:34

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 770 /min

Last: 14.1 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 87.0°C

Temperatur: 36.0°C

Druck: 980.0 mbar

Spannung: 14.097 V

008583 - Bank 1; Kraftstoffbemessungssystem System: zu mager bei Leerlaufdrehzahl

P2187 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

Umgebungsbedingungen:

Fehlerstatus: 00100100

Fehlerpriorität: 0

Fehlerhäufigkeit: 2

Kilometerstand: 112824 km

Zeitangabe: 0

Datum: 2011.07.19

Zeit: 13:50:34

Umgebungsbedingungen:

Drehzahl: 784 /min

Last: 14.5 %

Geschwindigkeit: 0.0 km/h

Temperatur: 79.0°C

Temperatur: 57.0°C

Druck: 980.0 mbar

Spannung: 13.843 V

Tankentlüftungsventil arbeitet 1a!

Ricardo1

Die hohe Leerlaufdrehzahl könnte von einem defekten PCV-Ventil (Rückschlagsperrventil an Zylinderkopfhaube) kommen. Ein relativ häufiger Fehler am GTI. Er läuft dann auch zu mager im Leerlauf.