Hilfe, Fehlercode 2221 Airbagsteuergerät

Zitat:

Original geschrieben von BOLF18t

hallo habe nach einem unfal mein lupo repariert.beide airbags wurden aufgelost.

airbags habe ich getauscht.ein airb,steuergerät habe ich auch getauscht gegen einen gebrauchten ,baugleichen.

beim fehler auslesen tauchen folgende fehler

 

02221 crachsensor seitenairbag fahrerseite g179

62-00 keine oder falsche einstellung

was kann das sein ? bin kein spezi.

bitte hilfe

Zitat:

Original geschrieben von BOLF18t

hallo habe nach einem unfal mein lupo repariert.beide airbags wurden aufgelost.

airbags habe ich getauscht.ein airb,steuergerät habe ich auch getauscht gegen einen gebrauchten ,baugleichen.

beim fehler auslesen tauchen folgende fehler

 

02221 crachsensor seitenairbag fahrerseite g179

62-00 keine oder falsche einstellung

Gebrachtteile machen bei sowas richtig Sinn.

Wende Dich damit an eine Fachwerkstatt.

Jede Arbeit an einem Airbag- oder Gurtstraffersystem, sowie der Handel damit ist für Privatpersonen verboten.

Grundlage hierfür ist das Dritte Gesetz zur Änderung des Sprengstoffgesetzes (3. SprengÄndG) und anderer Vorschriften vom 15.06.2005.

Sofern es sich bei den Airbags und Gurtstraffereinheiten um Produkte der Unterklasse T1 handelt, ist gemäß § 4 Abs. 3 1. SprengV verbindlich der gewerbliche Umgang und die Notwendigkeit der Fachkunde vorgeschrieben. Andernfalls, d.h. bei privatem Umgang mit diesen Teilen, liegt ggf. ein Verstoß gegen das Sprengstoffgesetz vor.

Hieran ändert es auch nichts, wenn einzelne Personen im Rahmen Ihrer beruflichen Tätigkeit, den Fachkundenachweis erbringen können, denn die Erlaubnis beschränkt sich auf den gewerblichen Umgang.

Sofern einzelne Hersteller eine ABE haben, so kann und wird diese den Zusatz der Fachkunde enthalten und schliesst somit den Umbau durch Privatpersonen ebenfalls aus.

Das Staatliche Amt für Arbeitsschutz Essen hat ein Merkblatt herausgegeben. Darin heißt es: Die "Zulassungen von Airbag- und Gurtstraffereinheiten sind an die Bedingung geknüpft, dass der Umgang nur im gewerblichen Bereich und nur durch geschultes Personal erlaubt ist". Das StAfA sagt weiter, dass insbesondere die Prüf-, Montage- und Reparaturarbeit damit gemeint ist. Wird das nicht beachtet, erlischt die von der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung erteilte Zulassung für Airbags- und Gurtstraffer. Hierüber, muss im Betrieb ein gültiger Schulungsnachweis für den Mitarbeiter vorhanden sein.

Ich habe in dem o.g. Text mal die Passagen, auf die es speziell ankommt, fett markiert.

Zitat:

Original geschrieben von BOLF18t

was kann das sein ? bin kein spezi.

bitte hilfe

Hier bleibt nur der Gang zur Fachwerkstatt.

Gemäß den NUB von Motor-Talk, die jeder User mit seiner Anmeldung als verbindlich anerkennt, dürfen hier keine entsprechenden Anleitungen veröffentlicht werden.

Zitat:

Gemäß den NUB von Motor-Talk, die jeder User mit seiner Anmeldung als verbindlich anerkennt, dürfen hier keine entsprechenden Anleitungen veröffentlicht werden.

Hallo,

damit mache ich das Thema an dieser Stelle zu.

Gruß Michael

MT-Moderation