- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- V40 2
- Heico Sportiv V40
Heico Sportiv V40
Hallo!
Schönes Teil !
Grüße
Beste Antwort im Thema
Sooo mal fix die Amazone nachgereicht ;)
Ähnliche Themen
63 Antworten
Hier meine Bilder von der AMI. Ein echter V40, sagar mit Digitaltacho :)
Gruß, Olli
Tolle Bilder! Tolles Auto :) Danke Olli
Und weiter geht's :)
hey super, genau meine karre ;) genau mein rot! hab nur ovale endrohre genommen und andere Felgen ;)
Jawoll :-) den Frontspoiler muss ich dann wohl noch nachordern ;-) den Heckansatz bekommt meiner auch von Volvo.. Die 4 Rohre sind doch etwas "too much" aber geil ;-)
Neue Fotos vom Heico-V40 :) .... wow .. sehr nett gemacht.
Wow sehr schick in Weiß.
Heico hat auch für Innen ein paar nette Sachen. Sehr gut gefällt mir ihr Lenkrad.
Das Lenkrad steht auch auf meiner Liste :) Zusammen mit den Pedalen und der Front :) .. ich hoffe, dass alles passend kommt.
So Jungs da habe ich mal 2 Fragen noch...bei der Front sehe ich keinen Unterschied (oder ich bin blind), wo muss ich genau hinschauen?
2. und wichtigere Frage:
Wo kann ich sehen welche Leistungssteigerungen angeboten werden?
Auf der HEICO Seite steht nix davon.
Hintergrund:
Wenn ich den T3 auf 200 Ps tunen könnte, dann würde der T4 überflüssig werden (wird wahrscheinlich auch nur auf 200 Ps gehen, oder?)
Außerdem wären technische Daten ganz nett (0-100 km/h und Höchstgeschwindigkeit)
Zitat:
Original geschrieben von R-folg
So Jungs da habe ich mal 2 Fragen noch...bei der Front sehe ich keinen Unterschied (oder ich bin blind), wo muss ich genau hinschauen?
2. und wichtigere Frage:
Wo kann ich sehen welche Leistungssteigerungen angeboten werden?
Auf der HEICO Seite steht nix davon.
Hintergrund:
Wenn ich den T3 auf 200 Ps tunen könnte, dann würde der T4 überflüssig werden (wird wahrscheinlich auch nur auf 200 Ps gehen, oder?)
Außerdem wären technische Daten ganz nett (0-100 km/h und Höchstgeschwindigkeit)
Im direkten Vergleich gibt es schon einen Unterschied..., ob Heico schöner ist:confused:
Mit der Leistungssteigerung braucht es wohl noch etwas Zeit, bei Polestar ist in SE nur der T4 zur Auswahl, aber die Daten sind auch noch nicht definiert http://www.polestar.se/.../
Ich sehe da noch immer nichts :confused:
Gehe ich jetzt vom S60/V60 T3 aus, dann bekomme ich den auf 200 Ps und spare min. 2,3 Sek auf 100 km/h. Da würde bedeuten das er in 6,5 Sek oder sogar etwas weniger auf 100 km/h ist und die Höchstgeschwindigkeit sich auf min. 230 km/h erhöhen sollte (hoffe das HEICO die nicht wieder begrenzt).
Zitat:
Original geschrieben von R-folg
Ich sehe da noch immer nichts :confused:
Gehe ich jetzt vom S60/V60 T3 aus, dann bekomme ich den auf 200 Ps und spare min. 2,3 Sek auf 100 km/h. Da würde bedeuten das er in 6,5 Sek oder sogar etwas weniger auf 100 km/h ist und die Höchstgeschwindigkeit sich auf min. 230 km/h erhöhen sollte (hoffe das HEICO die nicht wieder begrenzt).
Bilder nochmals anschauen....
6,5 Sek werden für den T5 angegeben, dazu wird der T3/T4 niemals reichen, nicht mit noch soviel Tuning!
Verbrauchsarme GTDI-Motoren mit Benzin-Direkteinspritzung
Besonders agil und effizient präsentieren sich die GTDI-Triebwerke mit Benzin-Direkteinspritzung der neuesten Generation. Leistungsstärkste Variante der beiden 1,6-Liter-Motoren ist der Volvo V40 T4. Das Vierzylinder-Triebwerk leistet 180 PS (132 kW) und verfügt über ein Drehmoment von maximal 270 Nm inklusive eines Overboosts von 30 Nm, das im Drehzahlbereich von 1.600 bis 5.000 min-1 verfügbar ist. Damit beschleunigt der mit einem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattete Volvo V40 T4 in 7,7 Sekunden (Automatik: 8,5 Sekunden) von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 225 km/h (Automatik: 225 km/h) bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,9 Litern (Automatik: 6,4 Liter). Das optionale Volvo Powershift Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe für den Volvo V40 T4 wird zu einem späteren Zeitpunkt eingeführt.
Der Basis-Benziner Volvo V40 T3 verfügt über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ist ebenfalls mit Start-Stop-System ausgestattet. Das Vierzylinder-Triebwerk leistet 150 PS (110 kW) und verfügt über ein Drehmoment von 240 Nm, das im Drehzahlbereich von 1.600 bis 4.000 min-1 verfügbar ist. Damit beschleunigt der Volvo V40 T3 in 8,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 210 km/h bei einem Durchschnittsverbrauch von 5,8 Litern.
Top-Triebwerk mit 254 PS
Für den neuen Volvo V40 steht außerdem ein besonders leistungsstarkes Fünfzylinder-Triebwerk zur Verfügung, das zu einem späteren Zeitpunkt erhältlich ist. Der 2,0-Liter-T5-Turbobenziner verfügt über eine Leistung von 254 PS (187 kW) und ein maximales Drehmoment von 400 Nm, inklusive eines Overboosts von 40 Nm für Beschleunigungsvorgänge. Die inneren Reibungswerte konnten für einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch und geringere CO2-Emissionen gesenkt werden. Der Volvo V40 T5 mit Sechsgang-Automatikgetriebe beschleunigt in 6,5 Sekunden von null auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 7,9 Litern.
ich gehe mal davon aus, bei 200 ps mit automatik gehts in 7,3 oder so auf hundert, was man aber gehört bei magazinen ist die automatik bei den benzinern nicht so gut abgestimmt, außderdem stimmt volvo seine autos nicht von 0-100 ab wie bmw und audi, die setzten bei den sportlichen autos immer die gänge so daß man ggfl in 2. gang auf 100 kommt was immer paar zehntelsekunde spart.
extrem wars bei meinem s3 der hat genau bei 102 den 3 gang reingemacht der hat aber dafür auch sauber geschrieen besonders bei der launch control!
bei volvo wird so geschaltet wie es passt und 0-100 ist nicht so wichtig
ich habe mir z.b nen d3 mit heico bestellt, der wird min . 195 ps haben und 460 nm, d.h beim ampelstart wir meine karre klar von nem benziner untenrum platt gemacht, wenn wir aber von 60-140 beschleunigen siehst nur meine rücklichter ;) und beim d3 soll das automatik getriebe besser auf den diesel passen.
und der d3 wird auch so um die 7-7,3 brauche
ist aber nur so meine meinung was ich so aus berichten und anderen portalen zusammengetragen habe
Die Heico Front hat 2 Ansätze welche auf die normale stoßstange aufgesetzt werden. Ist aber eigentlich deutlich zu erkennen.
Die Leistungssteigerungen sind im Arbeit. T3 und T4 werden analog zum S60 kommen ,.. D3 und D4 wohl wie der V50 :)