Heckschürze flach oder nicht?

Du brauchst die bis 1966, da die Haube ja auch länger ist.

Gruß

Maik

Also die hier?

http://shop.hoffmann-speedster.com/.../1877

Dankesehr

LG

Ja genau, wo Du die kaufst sollte egal sein. Ich glaube top Qualität gibt es nur beim Memminger.

Denk daran, das die Schürze eingeschweißt ist. Die neue kannst Du schraubbar machen, falls mal der Motor schneller raus soll.

RRichtiiig.

Vari

Edit: Das bezog sich auf das Blech.Nicht auf das schraubbar machen.Steh ich ja bekanntermaßen nicht drauf.

Also mal kurz zum Arbeitsaufwand:

Alte Schürze raustrennen. neue kaufen, anpassen ( einschweißen ) oder anpassen zum Schrauben und dann lackieren lassen.

Haube ebenfalls, hast auch die stehenden Scheinwerfer, die Du bestimmt ebenfalls auf liegende umrüsten willst, oder?

Gute vordere Kotflügel sind ebenfalls nicht günstig, dazu die Scheinwerfer.

Hatte leider das Pech das mein Vorbesitzer meinte an einem 03 er ne lange Motorhaube zu fahren und habe alles wieder ungebaut.

War nicht wirklich Spaß und teuer.

Okay alles klar, danke

Kann ich die schürzen dann überhaupt

Selber anbringen wenn die geschweisst sind?

Das alte Blech muss schon mal sauber raus. Willst Du es wieder Original haben sollte das neue fachgerecht eingeschweißt werden.

Ich habe es schraubbar gemacht und somit mehr Platz, aber das ist Ansichtssache.

Nicht Original aber praktisch.

Habe auch noch die damals verbaute Motorhaube, allerdings mit einem Loch hinter dem Nummernschild ( für die Vergaseranlage ) in der Garage liegen. Bei Interesse kurz melden.

Abschlußblech war nicht zu retten, da eingeschweißt.

Wenn du schweißen kannst schon.

Allerdings geht das bestimmt nicht an einem WE mal eben schnell.

Austrennen,alles nachrichten instandsetzen,einschweißen ,nachpassen reinigen und versiegeln dauert nun mal wenn es ordentlich werden soll.

Das soll ja schließlich auch alles hinterher passen mit Haube und Kotis.

Dann sind bestimmt noch die Endspitzen durch die erst noch raus müssen und dann dauert allen das mehrfache an und abbauen der Kotis und Haube ne riesenmenge Zeit für jeden Einpassversuch und die nachfolgenden Änderungen.

Also bitte nicht unterschätzen.

Vari

Zitat:

Original geschrieben von silver1303

Das alte Blech muss schon mal sauber raus. Willst Du es wieder Original haben sollte das neue fachgerecht eingeschweißt werden.

Ich habe es schraubbar gemacht und somit mehr Platz, aber das ist Ansichtssache.

Nicht Original aber praktisch.

Habe auch noch die damals verbaute Motorhaube, allerdings mit einem Loch hinter dem Nummernschild ( für die Vergaseranlage ) in der Garage liegen. Bei Interesse kurz melden.

Abschlußblech war nicht zu retten, da eingeschweißt.

Schraubbar machen würde ich glaube ich auch nicht schlecht finden, ist praktischer und original wird er ja dann eh nicht mehr sein ;D

Wegen der Haube hast du eine Nachricht bekommen.

Vari, schweißen kann ich selber nicht, aber ein Freund ist im letzten Ausbildungsjahr einer Mechatronikerausbildung und kann schweißen

Ja das dachte ich mir schon das das lange dauert und hatte mir vorgenommen das größte bis zu den großen Sommerferien zusammen zuhaben und den Wagen dann in den 6 Wochen "umzubauen" soweit wie ich komme.

Werde ihn dann im Lager meines Vaters lagern, sodass ich ihn dort stehen lassen kann während der Zeit und daran basteln kann

(die ohne Kopfstützen) Bekommt man die denn einfach so eingetragen oder ist das auch wieder Glück mit dem Prüfer?

Grüße Vincent