Handprotectoren

ich seh immerhin 4 Vorteile:

Verletzungsschutz

Schutz vor kaltem Wind

Optik (ich finde einfach die sehen nice aus)

Schutz der Hebel bei nem Umfaller

sally,

das seh ich genau so, vorallem wenn du mal ins rutschen kommst, bist du froh wenn du welche hast.

Lieber verkratzte Handprotectoren als, offene Hände.

gruß

Herzlichen Glückwunsch zur 690 smc.

Eine Supermoto wo man richtig um die Kurven wemst würde ich nur mit Handprotektoren mit integriertem Alu-Bügel fahren.

Einmal weg gerutscht ohne diese integriertem Alu-Bügel ist schon heftig genug.

Plastik auf Asphalt ist da schnell weggerissen.

Die Hände werden es dir danken

Handprotektoren mit integriertem Alu-Bügel

Bei einigen Markenherstellern gibt es sogenannte Spoileraufsätze die die Hände gegen Kälte und Wind zusätzlich schützen.

Momentan kommen auch schon einige Modelle mit intergriertem Led Blinklicht und Carbonoptik auf den Markt.

Louis und Götz Motorsport haben so etwas im Programm.

Letztendlich ist es Geschmackssache

Wie lang willst Du denn verzweifelt die Griffe festhalten während Du mitsamt Moped auf dem Asphalt schrabbst?

Davon abgesehen, dass in aller Regel sinnvollerweise eine schnelle Trennung von Fahrer+Maschine stattfinden sollte... halten zB Originooool KTM Plastiks sicher mehr als einen Sturz... ohne Alu

und die zugegebenermaßen schicken Blink oder Dauerlichtprotektoren sind schlichtweg verboten lt. StvO (imho oder gibts da neue Infos?) - leider

Zitat:

Original geschrieben von Elchatori

 

1:

halten zB Originooool KTM Plastiks sicher mehr als einen Sturz... ohne Alu

 

2.

und die zugegebenermaßen schicken Blink oder Dauerlichtprotektoren sind schlichtweg verboten lt. StvO (imho oder gibts da neue Infos?) - leider

1.

Du hast ausreichende Sturz Erfahrung

Rat mal wer die für KTM baut ...........

2.

Die Blinker in Spiegeln UND Protektoren haben auch schon eine Zulassung.

Sagt Google schon mit ( E geprüft )

oder Hersteller und der Verkäufer auf seinen Webseiten.

Ebenfalls zu erkennen am blauen Quadrat mit den gelben E und den Sternen herum als Symbol

Spiegel und Blinker E-geprüft.

Beispiele

Spiegel mit 18 LED´s im Blinker.

HANDSCHALEN MIT BLINKER

Die restlichen Angebote im Netz könnt ihr selber suchen

es liegt mir absolut fern mich mit Dir hier zu "duellieren" huskycrosser

ich glaube auch nicht, dass viele Stürze automatisch einen besseren Motorradfahrer ausmachen

insofern ist Deine Anfrage "ausreichend" - auf mich genau zutreffend!

Ich habe ausreichend Sturzerfahrung... um zukünftige möglichst zu vermeiden.

Bei Stürzen müssen wir bitte auch unterscheiden ob im Gelände oder einem Wegrutscher bei Nässe/Öllache oder Eis und mit rel. geringer Geschwindigkeit oder einem Unfall bei 200km/h.

Meine bereits mehrfach verbauten KTM-Dinger schützen sicher den ersten Impact und dies auch bei einem 60km/h Sturz... ab welcher Geschwindigkeit (+Reibbeiwert Boden...) sie sich irgendwann durchscheuern würden... schwer zu schätzen.

Dass mit den Blinkern ist erlaubt - richtig + Danke!

Verboten waren diese Acerbis-TagfahrlichtDinger die NUR(!) am Lenkerende befestigt werden.

Alu ist natürlich stabiler!

Aber Blinker UND Stabil scheint es nicht zu geben... (siehe Kundenmeinungen Deiner verlinkten "BilligblinkerHandschützer")

Hersteller für die KTMs war soweit ich mich erinnere meist Acerbis.(?)

Ich reiche Dir ausdrücklich die Friedenspfeife!

Zitat:

Original geschrieben von Elchatori

es liegt mir absolut fern mich mit Dir hier zu "duellieren" huskycrosser

 

Alu ist natürlich stabiler!

 

Aber Blinker UND Stabil scheint es nicht zu geben...

 

Hersteller für die KTMs war soweit ich mich erinnere meist Acerbis.(?)

 

Ich reiche Dir ausdrücklich die Friedenspfeife!

Hallo Elchatori

Lustiger Nikname

Kombi aus Elch Test?? und keine Idee ......

Fährst ja nen Volvo also eher daher

Volvo kommt ja aus dem Land wo Elche wohnen plus einem Namenskürzel .......

Es liegt mir ebenfalls fern hier Duelle auszutragen.

Man könnte höchstens mal ne Runde zusammen Wemsen

Die Frage kam ev. etwas unglücklich herüber, denn wenn man aktiv fährt passiert schon der eine oder andere Ausrutscher.

Im Gelände genau so arg wie auf der Piste oder der Rennbahn.

Darauf bezog sich eigentlich de Frage, denn ich habe auch die Erfahrung gemacht das Billig nicht immer sicher sind.

Mit guten Teilen kann man dann schon einmal durchaus einen

10 Meter Steilhang herunter stürzen, ohne das es alles zerreißt.

Die Teile die ich verlinkt hatte, waren ein Beispiel weil der Te sich als normal Fahrer bezeichnete, es gibt aber auch bessere.

Da gebe ich dir recht und das eine Ausführung ohne integrierte Blinker Stabiler sei ( allein die Aussparung schwächt schon ) ist ebenfalls richtig.

Es gibt auch einige, wo die Protektoren mittlerweile außenliegende

LED s ( das Götz Beispiel ) haben.

Ob die nun zugelassen sind oder nicht lassen wir mal unbeleuchtet.

Als Tageslicht oder Begrenzungslicht aber denkbar.

Hier findet gerade ein großer Umbruch statt .................

Acerbis ist übrigens richtig .........

Die Friedenspfeife können wir leider nicht rauchen , da ich uncool und sinnvollerweise auch oder gerade als Sportler Nichtraucher bin

Dein Angebot ist aber trotzdem OK.

Gruß Husky