Privater Motorsport Forum

H&R Gewindefahrwerk

Themenstarterin

Hallo Community,

mal eine Frage zu H&R:

Sind die Fahrwerke von denen im Bereich Motorsport gut fahrbar, speziell auf dem Nürburgring?

Welche neuen Fahrwerke kann man da empfehlen - eher ein normales Gewindefahrwerk mit Härteverstellung oder die Monotube- Fahrwerke - was ist da besser?

Mein Golf 3 hat zwar ein H&R- Gewindefahrwerk, das gut auf dem Nürburgring liegt, ist aber schon Uralt und etwas leicht wird der Wagen z.B. an der Einfahrt zum Brünnchen hinten auch - da wäre wohl eine Härtverstellung nicht schlecht?

Welche Werkstätten können diese Fahrwerke gut einstellen/ einbauen, ohne das ich einen riesen Aufwand betreiben müsste?

Sind da die Stabilisatoren von H&R dazuzunehmen empfehlenswert oder bringen die nicht so viel?

Vielen Dank für Eure Antworten im Voraus!

Grüße

Antworten: 3

double-p_OPC

Kreisfahrer

BMW

H&R ist nicht umsonst Sponsor von Rennserien auf der Nordschleife

Ist der Golf "Serie", oder neben FW sonst auch noch umgebaut?

Gerade durch das klassische Leerraeumen machst Du das Auto hinten noch leichter und damit

speziell bei Ecken wie Eschbach/Bruennchen natuerlich unruhig auf der HA.

Der Aufwand beim Einstellen ist eigentlich immer der Gleiche - aber man bezahlt halt die

Erfahrung.

Sagmal was zu "Zielgebiet" (Touri, GLP, ...)

alex_golf3_gti_

Themenstarterin

... naja ... umgebaut noch nicht - kommt aber ein 16V- Turbo- Motor mit etwa 280-320PS rein, um die Steigungen auf der Nordschleife etwas Temporeicher gestalten zu können (sonst sind leider nur 150-160). Sonst wird das Auto vom Motor, Ölkühler, evtl. Bremsen und Getriebe standfest gemacht, sodass eine längere Fahrt im 80-100% Volllastbereich kein Problem sein sollte.

Mit dem Fahrwerk bin ich mir noch nicht so sicher, da das jetzige ansonsten extrem gut liegt und ich fahre hauptsächlich auf konvetionellen Straßen - aber für eventuellen "Renneinsatz" sollte eben auch alles stimmen. Deswegen auch die Fragen wegen den Monotube und konventionellen Gewindefahrwerken mit Härteverstellung.

Wo sollte man sich das Fahrwerk denn einbauen und einstellen lassen für die Nordschleife - dort bei einem Tuner oder gibt es da spezielle Adressen, die ich bei H&R erfahren kann? Rennfahrwerke haben die wohl speziell für die Nordschleife bei H&R auch im Angebot, aber Preise finde ich leider keine - auf 1000€ kommt es jetzt auch nicht mehr drauf an!

Grüße