Gut oder Schlecht? Alfa Romeo Alfa 147 2.0 Twin Spark Selespeed Distinctive
Gut oder Schlecht? Alfa Romeo Alfa 147 2.0 Twin Spark Selespeed Distinctive
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Hi,
also erst mal muss ich sagen, dass ich absolut keine Ahnung hab von Autos Da mein jetziges Auto ( Honda Civic Bj 97 ) ständig in die Werkstatt muss, hab ich überlegt, mir vielleicht ein neues Auto zuzulegen.
Jetzt hab ich halt auf mobile.de und autoscout24.de mal ein wenig rum geschaut und bei meinen Kriterien die ich eingegeben hab, kamen ziemlich viele von eben genau diesem Modell : Alfa Romeo Alfa 147 2.0 Twin Spark Selespeed
Es kam auch ziemlich häufig der Fiat Stilo 2.4V Abbarth, aber über den hab ich jetzt schon so viel schlechtes gelesen und mein Dad hatte auch einen Fiat bis vor kurzem, der rät mir vollkommen davon ab.
Nunja, also meine Frage wäre dann eigentlich, wie gut ist der Alfa Romeo? Würde man mir zu einem Kauf raten oder eher nicht.
Was spricht dafür / was dagegen
Mein Budget liegt so etwa bei 6000 € Meine Kriterien waren: Bis 100000 KM, Bj 2000 oder neuer, und eben Automatik!!
Hoffe das es genügend ist, um eine Antwort geben zu können
LG |
Das Selespeed kann einige Macken haben. Es gibt wenige Werkstätten die sich damit auskennen, jedoch einen Internetuser namens Belli der auch eine eigene Seite hat http://www.selespeed.de/. Der weiss mehr als die meisten Werkstätten und ist eine große Hilfe.
Allerdings unter der Vorraussetzung "also erst mal muss ich sagen, dass ich absolut keine Ahnung hab von Autos" und das Auto soll absolut zuverlässig sein, würde ich vom Selespeed abraten.
Hi,
der "Selespeed" ist keine Automatik sondern ein "halbautmatisches Getriebe",
einfach übersetzt :
- d.h. das Getriebe ist wie beim normalen Schaltwagen, ausser dass die Kupplung sowie die Schaltung von elektrischen & hydraulischen Komponenten ersetzt wurde.
Eingesetzt wird es bei :
- Alfa, FIAT, Lancia (Selespeed)
- Ferarri F1
- Maserati Duo Select.
Alles baut auf die gleiche Technik auf.
Und genau bei den Komponenten liegt das Problem, einige wenige Werkstätten kennen sich mit der Wartung / Service des Selespeeds aus.
Da dann viele Werkstätten nur "tauschen" anstatt zu reparieren, geben viele Besitzer "auf" und verkaufen sie.
Ansonsten, wenn es eingestellt & korrekt gewartet ist, ist das Selespeed ein "Traum".
Hallo, ab 100.000 kommen bei dem Alfa (und wohl bei vielen Autos) eine ganze Latte an Wartungsarbeiten, leider sind die bei Alfa noch um einiges teurer als bei "Massenherstellern" wie Opel oder VW. Ich würde eher abraten. Wenn man am Auto gar nichts selbst machen kann oder will ist ein "alter" Alfa meiner Meinung nach sowieso keine gute Idee, einfach zu teuer.
Wenn du einen Alfa willst, dann würde ich eher einen günstigen 146 mit frischen TÜV nehmen und mir 1000-2000 Euro in der Hinterhand halten. Oder einen 147 mit weniger Ausstattung und kleinerem Motor, ebenfalls mit ein paar Euro in der Hinterhand.
Edit: Achso du willst ja Automatik, dann sehe ich ganz schwarz.
1xsieh mal ein paar folgen vom Checker.
dann weisde bescheid alder.
also erstens: alles genau ansehen.
zweitens. Probefahrt, vom besitzer warmfahren lassen. (dann siehste gleich mal was das für ein held am volant war/ist)
3. das scheckheft genau studieren. stimmen die KM-Ständ? alle inspektionen, Reparaturen
in der Fachwerkstatt oder beim freundlichen bäcker um die ecke?
4. ist der lebenslauf plausibel?
5. wenn alles erste sahne ist, dann ist auch ein wagen mit über 100.000 kein risiko.
im anderen falle können selbst 50.000 schon zu viel sein.
und dannbleibt da immer noch ein klitzekleines restrisiko.
mehr oder weniger gross.
deshalb kaufe ich nur neuwagen.
nimm deine knete als anzahlung
der rest auf 4 bis 5 jahre verteilt.
du hast einen neuwagen mit voller garantie.
und nach danach einen "gebrauchten" den du aus dem ff kennst und gepflegt hast.
der läuft dann und läuft .....tbc.
Gut oder Schlecht? Alfa Romeo Alfa 147 2.0 Twin Spark Selespeed Distinctive
Ich muss AR147 hier wiedersprechen, auch Fzg. mit über 100.tsd können zuverlässig sein.
Sofern sie die Punkte, wie sie "tamansari" erwähnt hat beachtet.
Ich habe für meinen Bruder einen 156er 2.0 TS für max. 3k€ gesucht und nach einigen Monaten auch gefunden.
Lückenloses Scheckheft, passender Lebenslauf (Rechungen) und mit ~ 120.tsd. km.
Der Wagen läuft nun im "zweiten" Jahr und ausser den üblichen Verschleißteilen (Querlenker)
nix aussergewöhnliches.
Daher, bei guter Pflege und korrekter Historie hält auch ein "gerbauchter" AR lange.
Bzgl. den E-Teilen, teurer als die dt. Fzg. sind sie nicht, das Problem allerdings, die Teile bekommst Du ausschließlich bei "Spezialhändler" bzw. beim freundlichen und, den Service können nicht viele durchführen, was wiederum den Preis dafür in die höhe "treibt".
D.h. unterm Strich, ist ein Werkstattbesuch ~ 25% "teurer" als bei einem VW, Opel, etc.
Grüße
Ich habe nichts von unzuverlässig geschrieben, sondern von Wartungsarbeiten!
Wenn man diese unterlässt, dann wird das Fahrzeug unzuverlässig.
Querlenker hast du schon geschrieben, hat das Auto obere und untere, Längslenker, Stabis (Koppelstangen), Federn und Stoßdämpfer, Domlager, etc. Das kann nach 100.000 alles kaputt sein, muss nicht, kann aber. In der Werkstatt kostet der Wechsel schnell weit über Tausend Euro.
1xIst aber nicht nur bei AR so, auch die anderen Marken haben die gleichen Probleme mit dem "Fahrwerk", allen voran der 3'er ähnlicher Baujahre..
Grüße