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Golf 4 1.4 Zahnriehmen abgesprungen
Hallo Leute,
Ich habe ein Problem, habe gestern an meinem Golf 4 1.4 bj 2000 den Zahnriehmen gewechselt. Hat alles bestens funktioniert, allerdings ist beim ersten Startversuch nach etwas Gas geben das kleine Rad unten Rausgesprungen, weil ich die Schraube nicht fest hatte. Nun hat er keine Kompression mehr aber lässt sich schön sanft von Hand durch drehen. Wenn man ihn auf natürlichem Weg anlassen will merkt ma klar das er es will ND kurz davor macht er schlapp. Ist der Zylinderkopf hin? Kompression hat er nur noch auf dem außen rechts stehenden Kolben.
Was ann ich nun tun?
Bin für alles dankbar
Grüße
Jbrf
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@jbrf schrieb am 19. April 2015 um 09:56:20 Uhr:
Ich habe allerdings keinen Plan wie ich die Ventile selbst raus und wieder rein bekomme das es alles auch wirklich gleich wieder leuft.
grüße
jbrf
Um die Ventilfedern im Kopf runterzudrücken, braucht man ein Ventilfederspannwerkzeug. (kann man mit paar Handgriffen auch selbst bauen) Wenn die Federn runtergedrückt sind, kann man die 2 Keile mit kleinem Schraubenzieher rausfummeln (aufpassen wo die hinfliegen) Ventilfedern, Keile & Teller ordentlich der Reihe nach ablegen. Die Ventile rausziehen, und dazulegen. Ventilschaftdichtungen kann mit einer Kombizange abziehen. Ventile einschleifen, und einsetzen. Die neuen Schaftdichtungen mit einem Metallröhrchen vorsichtig raufschlagen. Ventilfedern, Teller mit Spanner runterdrücken, und die beiden Keile mit Schraubenzieher reinfummeln. (Fett an die Keile und dem Ventil, kleben dann besser) Viel Spaß :( bei 16 Ventilen.
Bilder: BMW Kopf
th
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17 Antworten
vielen Dank für eure Antworten, ja ich habe mir auch schon überlegt alle Ventilschaftdichtungen zu erneuern. Ich bin die Kiste noch nie gefahren nur mal 10 Minuten zur Probe seid dem ist er abgemeldet, deshalb kann ich nicht genau sagen ob er auch wirklich so viel power hat wie er soll.
Ich habe allerdings keinen Plan wie ich die Ventile selbst raus und wieder rein bekomme das es alles auch wirklich gleich wieder leuft.
grüße
jbrf
Zitat:
@jbrf schrieb am 19. April 2015 um 09:56:20 Uhr:
Ich habe allerdings keinen Plan wie ich die Ventile selbst raus und wieder rein bekomme das es alles auch wirklich gleich wieder leuft.
grüße
jbrf
Um die Ventilfedern im Kopf runterzudrücken, braucht man ein Ventilfederspannwerkzeug. (kann man mit paar Handgriffen auch selbst bauen) Wenn die Federn runtergedrückt sind, kann man die 2 Keile mit kleinem Schraubenzieher rausfummeln (aufpassen wo die hinfliegen) Ventilfedern, Keile & Teller ordentlich der Reihe nach ablegen. Die Ventile rausziehen, und dazulegen. Ventilschaftdichtungen kann mit einer Kombizange abziehen. Ventile einschleifen, und einsetzen. Die neuen Schaftdichtungen mit einem Metallröhrchen vorsichtig raufschlagen. Ventilfedern, Teller mit Spanner runterdrücken, und die beiden Keile mit Schraubenzieher reinfummeln. (Fett an die Keile und dem Ventil, kleben dann besser) Viel Spaß :( bei 16 Ventilen.
Bilder: BMW Kopf
th
Vielen Dank werd mir das nochmals anschauen melde mich wieder und schick wieder paar Bilder