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Golf 3 VR6 vielleicht Getriebe Schaden ?
Hallo,
ich stand an der Ampel, und habe den ersten Gang durchgezogen.
dann Kupplung durchgetreten, dabei wollte ich dann in den zweiten Gang schalten .
ich habe den zweiten Gang rein gemacht und genau dann hats einen Knall gegeben und ich konnte meine Gänge ohne Kupplung durchschalten. Das heißt wenn ich jetzt den Motor an mache, kann ich ohne getretene Kupplung die Gänge einlegen
ich brauche unbedingt eure Hilfe was kann das nur sein ?
Vielen Dank im Vorraus.
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23 Antworten
Auf Bahn bin ich den schon ausgefahren mehr als 245km/h kam einfach nicht.
Hab ich schon Sorry .
Hier ist auch mal ein Video noch vom Vorbesitzer.
http://www.youtube.com/watch?v=2psejayaZQ8
Mfg Kevin
Ist ja ganz nett gemacht, wenn ich noch 22 und nicht 32 wäre der evtl auch was für mich gewesen :) ( Ok ich hätte die Front etwas entschärft) Aber tu dir selbst einen gefallen und verheiz den VR6 nicht wie so viele andere... Also warm fahren mind 10-15 km... fast 6 Liter Öl brauchen ne weile bis sie auf 80-90 Grad sind ! Und in Begrenzer jagen mag der VR6 eigentlich auch nicht... jedenfalls nicht wenn der Motor ne weile halten soll... Tja dann sieh mal zu das du das Getriebe wieder flott kriegst. VR6 Getriebe kriegst du eigentlich nachgeworfen. Und die 245 km/h sind laut Tacho oder mit GPS gemessen ? Mein R32 ist mit 250 eingetragen sind laut Tacho 270... denk an den Vorlauf ! gerade im oberen Geschwindigkeitsbereich übertreiben die VW Tachos gerne !.
mfg
Carsten
Nur mal in den Raum geworfen: mein Serien VR6 im Vento lief auch 245km/h.... und dieser soll dann 260 Pee Ess haben?!? Nee,nee...:confused:
Aber wie schon gesagt, klemm n neues Getriebe rein, vllt auch gleich die Kupplung, wenn sie doof aussieht und abfahrt...
Schick isser schon,muss ich auch sagen, aber nix mehr für Vattermann...
Zitat:
Original geschrieben von vr6power-motor
Hier ist auch mal ein Video noch vom Vorbesitzer.
http://www.youtube.com/watch?v=2psejayaZQ8
Mfg Kevin
Hier ist ein anderes video von deinem Golf..
http://www.youtube.com/watch?v=T0rVgPWMqpw
Ab der 12ten sekunde geht die Öldruckwarnung ca 2500rpm an verschwindet dann wieder bei 4500rpm.. Das ist sehr ungewöhnlich denn wenn ein sensor defekt ist dann ist er auch defekt, heißt er muss ab 2500rpm anfangend durchgegend fiepen und nicht ab an einer bestimmten höheren drehzahl aufhören, möglicherweise auch nur ein Kabelbruch gewesen, das selbe tritt allerdings auch auf wenn die Lager so fertig sind dass er bei niedrigen drehzahlen nicht den Öldruck halten kann und die öldruckgrenze unterschritten wird.. bei höherer drehzahl fördert die ölpumpe mehr und daher geht die öldruckwarnung aus..
Meine frage hast du das problem mit dem piepen immer noch?
Auch wenn du das piepen nicht mehr hast, prüfe bitte am Ölfiltergehäuse an deinem vr6 ob alle 3 Kabel (Gelb, Blau, Grün) am ölfiltergehäuse aufgesteckt sind..
Gerade das gelbe kabel bitte prüfen, denn wenn man das piepen "schnell für den verkauf beseitigen will" überbrückt man dieses kabel direkt an motormasse.. Eine andere methode die ich gesehen habe man kappt im tacho die birne für öldruck und sirene..
Bei betätigen der zündung ist die öldruckleuchte an?
http://www.golf1g60.at/.../DSC00787.JPG
Ich empfehle dir den Öldruck messen zu lassen um sicher zu gehen das hier alles in ordnung ist..
Zitat:
Aber tu dir selbst einen gefallen und verheiz den VR6 nicht wie so viele andere
Ich denke dafür hat der vorbesitzer schon gesorgt, schaut man sich das eine video an sieht man dass er nach dem hochdrehen schon ordentlich blau nebelt..
Ein zeichen dafür dass sich der motor bereits aus der ölwanne ernährt..
http://www.youtube.com/watch?v=7ZDWg72bK3g
@Anarchie-99
Im letzten Video hört man auch die Öldruckwarnung im Leerlauf piepsen... Dazu der blaue Rauch ... na Mahlzeit ! Ich glaube da hast du nicht ganz unrecht... der Vorbesitzer scheint da auf dem halben weg
zum Motorschaden zu sein.. Darum musste der Bock auch weg.
@TE ich kann dir nur raten auf den Tip von Anarchie-99 zu hören und mal den Öldruck extern zu prüfen mit einem Manometer oder zusatz Anzeige.... Sonst brauchste nicht nur ein neues Getriebe sondern bald auch einen überholten Motor...
http://m.kleinanzeigen.ebay.de/.../156499955
ähm ok...scheint nicht die große Liebe geweseb zu sein...
Tja VR6 fahren ist eben immer schon teuer gewesen wenn was kaputt geht... Und bei der Vorgeschichte am Auto... Motor und Getriebe quasi Sauer -> überrascht mich nicht.
Naja, wenn man sich so ein Auto kauft, ist klar/muss klar sein, das da bestimmt auch mal was dran zu schrauben ist,finde die Einstellung ziemlich arm: oh ist was kaputt-also weg damit... traurig... und sowas ist doch fix repariert...Kupplung neu, ggf n neues gebrauchtes Getriebe rein und dann lauft er wieder...
mit seinen 250 PS....:D
Zitat:
finde die Einstellung ziemlich arm: oh ist was kaputt-also weg damit... traurig... und sowas ist doch fix repariert
ich denke das hat bei ihm nichts mit der einstellung zu tun, er war ja so ehrlich dass er schrieb, dass er keine ahnung von technik hat und auf Hilfe angewiesen ist, er hat ja gefragt ob jemand aus seinem kreis kommt.. ;)
Wenn er so niemand kennt der sich mit technik beschäftigt wie soll er da den schaden alleine reparieren möglicherweise im Hof ohne hebevorrichtung/ gescheites werkzeug.
Eine mietwerkstatt fällt für ihn dann auch flach ohne wissen was zu tun ist..