GFJ geht im Leerlauf aus

e.tabasco

Themenstarter

Hallo,

mir scheint als wenn ich ein neuerliches und mir bisher vollkommen

unbekanntes Problem mit meinem Fiesta GFJ bekomme.

GFJ, BJ. 05/95, 110.000 KM, 1,1l/50PS, mit KLR

Vor einigen Tagen fuhr ich mit meinem Dicken auf der Autobahn und

kam in einen Stau. bei ca. 50 km kuppelte ich aus und ließ den Wagen

rollen. Dabei ging er einfach aus. Ließ sich aber wieder starten.

Ein ähnliches Verhalten zeigte er in den letzten Tagen auch beim

Ein- und Ausparken. Ich trete die Kupplung und der Motor geht

aus. Das passiert "leider" bisher nicht immer und nicht jeden Tag.

Auch wenn ich im ersten Gang den Wagen im Standgas laufen

lasse, rollt der Wagen und plötzlich gibts nen kräftigen Ruck,

als wolle er ausgehen. Er fängt sich aber gleich wieder.

Was könnten die Ursachen sein? Wo muß ich anfangen zu

suchen?

Gruß Andreas

Antworten: 7

5ch0k0

Mk3

schon mal geguckt ob Drosselklappenpoti, Leerlaufregelventil und Luftmassenmesser funktionieren?

eigen2

(o\_|_/o)

Volvo

Hallo,

ganz oft ist die Isolierung der Kabel vom Drosselklappenpoti kaputt: siehe Foto.

http://www.motor-talk.de/.../foto479-i203171082.html

Gruß Michael

Pokemon-Trainer5

Mk3

hallo

wo finde ich den Drosselklappenpotentiometer im Motorraum? hab auch nen gfj

Wolle86

rechts seitlich unterm luftfilterkasten....

Pokemon-Trainer5

Mk3

GFJ geht im Leerlauf aus

ich weis aber auch nicht wo der filterkasten ist ...du meinst nicht das teil vorne in der mitte (kühlgerippe)?

http://upload.wikimedia.org/.../Ford_Fiesta_MK3_GFJ_1995_engine.jpg

so sieht mein motrraum auch aus bis darauf das ich wohl nen anderen motor habe und servoöl auf der linken seite unten ist aber zumindest die ganzen anderen teile und batterie standort sind identisch.

wo finde ich da diesen drosselmesser johannes?

Wolle86

nein-.. das ist das große runde ding leicht nach links versetzt (wenn du vor dem auto stehst) wo der schnorchel weggeht....

Pokemon-Trainer5

Mk3

Habe das Problem bei mir jetzt gelöst ...Ich habe beim Öl nachfüllen gestern gesehen das Rechts neben dem Öleinfüllstutzen ein Kabel in irgendeinem anderem Gummikabel nicht richtig drin gesteckt hatte. (Das Kabel geht an einen Plastikkasten ( habe es im Screenshot rot Markiert).

Habe das Kabel wieder reingedrückt und mit Kabelbinder festgemacht. Die Drehzahl fällt im Leerlauf nicht mehr unter 1000 und sogar die Tachonadel zeigt mir wieder meine Geschwindigkeit an ohne hoch und runter zu hüpfen .

Normalerweise ist mir der Wagen morgens beim Rückwärts fahren direkt nach dem treten der Kupplung zum einlegen des ersten Gangs ausgegangen....passiert jetzt nicht mehr. Auch ansonsten wenn Ich z.B. im dritten Gang wenn der Motor noch kalt ist die Kupplung gedrückt habe ist er ausgegangen. Tritt alles nicht mehr auf.

Keine Ahnung was das für ein Kabel war ist mir auch eigentlich egal aber aufjedenfall funktioniert der Wagen jetzt wieder TOP.

Bild: http://saved.im/mtg1otk1og9m/asdasd.png