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Gewichtsreduktion am Astra OPC
Hallo Community,
inzwischen ist das Forum doch sehr voll, vergebt mir daher bitte, falls ich evtl. offene Beiträge zu diesem Thema nicht entdeckt habe.
Seit fast 2 Jahren bin ich im Besitz eines Astra J OPC und ich merke doch immer wieder wie träge sich der Astra aus dem Stand heraus beschleunigen lässt. Erst ab 2.000 Umdrehungen kommt dann endlich der gewünschte Vortrieb. Dies würde ich gerne ändern und dabei gleich noch ein zweites Problem des Astra reduzieren - den Reifenverschleiß. Der ist vermutlich aufgrund der Kombination aus großem Drehmoment und dem hohem Gewicht relativ hoch (1x Vorderachse nach ca. 9.000-11.000km).
Da ich mich mit gewichtsoptimiertem Tuning noch nicht so beschäftigt habe, stelle ich meine Frage daher in diesem Forum. Gibt es sinnvolle Ansätze wie ich effektiv Gewicht einsparen kann? Mein Ziel bewegt sich zwischen 70 und 100 kg. Ich bin auch bereit etwas Geld in die Hand zu nehmen und einzelne Teile auszutauschen. Dinge wie Klimaanlage und Rückbank sollten aber drin bleiben. Mir schwebt eher was in Richtung Karosserie vor, aber ich vermute damit erreiche ich keine 30 kg Gewichtsersparnis. Vielleicht gibt's noch die Möglichkeit an den Schläuchen, Flüssigkeiten, Bremsscheiben (evtl. ohne teures Carbon), dem LLK, der Kupplung, der Abgasanlage und der Dämmung etwas zu machen.
Beim Astra OPC Extreme hat es Opel auch geschafft noch mal 150kg einzusparen.
Über ein paar Tipps und Vorschläge würde ich mich sehr freuen.
Viele Grüße
zyclop
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von zyclop
Aber was lässt die Autos dann so viel schneller vom Fleck kommen?
Brain 1.0 ist vom Timing mit Kupplung und Gaspedal nicht richtig angepasst. Update auf Brain 2.0 könnte helfen :rolleyes:
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33 Antworten
Es geht hier doch um den OPC oder?
Kleiner als 18 Zoll geht da nicht wegen den Bremsen.
Die geschmiedeten 20 Zoll-OPC Felgen wiegen gefühlt nur halb soviel als zb.die 18 Zoll Alus,die ich im Winter fahre.
Gibt bestimmt auch 18 Zoll die noch etwas leichter sind.Den Preis möchte ich aber gar nicht wissen.
Sorry, aber kann das nicht nachvollziehen. Ja, im zweiten und dritten Gang merkt man es, wenn man unter 2000 Umdrehungen ist, da zieht er logischerweise nicht gut. Im ersten Gang ist das aber kein Problem... Der kommt so schnell auf Touren, ich merk nichts von ner Gedenksekunde beim Anfahren. Dann muss man dem im ersten nur bis zum Limit gehen und in den zweiten schalten - damit man da nicht wieder unter 2000 upm fällt - wenn man es nötig hat.
Ansonsten hilft Chiptuning gut gegen die Trägheit. Haben hier schon einige OPC Fahrer berichtet.
ASR,ESP erstmal alles aus,da ist nix mit träge.Noch nie Probleme mit irgendwelchen Gedenksekunden gehabt.
Wenn man will und kann beschleunigt der in ca.6 sec. bis 100.Würde ich jetzt nicht von träge sprechen,auch wenn es andere ne halbe Sekunde schneller schaffen.
Ein Turboloch konnte ich noch nicht feststellen.Da sind viele Diesel schlimmer dran.
Zitat:
Original geschrieben von zyclop
..
Beim Astra OPC Extreme hat es Opel auch geschafft noch mal 150kg einzusparen.
...
Nicht umsonst ist der Astra OPC schon fast 100kg leichter als der normale Astra GTC.
...
Es sind "nur" 100 kg !
Frag doch mal bei OSV nach, ob sie deinen auch dort umbauen.
Wie kommst du denn darauf ?!?