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Getriebeübersetzung der Touran Modelle
Hallo !
Ich habe die Absicht mir einen Touran zu bestellen. Nach einer ausgiebigen Probefahrt mit einem 2,0 TDI mit Handschaltung (140 PS) viel mir auf, dass die Maschine im 6. Gang doch relativ hochtourig läuft und die Geräuschkulisse ab 140 km/h im Vergleich zum 1,4 l TSI und anderer 6-Gang TDI`s doch recht brummig und laut wird. Nun habe ich in mehreren Forenbeiträgen gelesen, dass der Touran Blue Motion aufgrund seines länger übersetzten 6. Ganges (ebenso wie beim 7-G-DSG) auf längeren Autobahnfahrten doch erheblich leiser sei (nicht nur wegen der besseren Aerodynamik).
Aus diesem Grund würde ich gerne von Euch wissen, ob es stimmt, dass das 6-Gang Getriebe im Blue-Motion oder der 7. Gang des DSG`s im 1,9 Liter TDI tatsächlich wesentlich länger ausgelegt sind, wie der 6. Gang beim 2 Liter TDI?
Wie sieht es mit dem 6 Gang DSG im 2,0 TDI mit 140 PS aus (konnte ich leider nicht probefahren) ?
Wo kann ich die Getriebe- bzw. Achsübersetzungen aller Modelle nachlesen (bei Mercedes stehen die in jedem Prospekt)?
Im Voraus recht herzlichen Dank!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Morpheus71
Aber mal zurück zum Thema: hat jemand schon mal eine Tabelle mit den Getriebeübersetzungen beim Touran gefunden?
Hallole ...
Ja , in der EWG - Übereinstimmungsbescheinigung unter Pos. 29
Sieht für meinen 2,0 TDI 140 PS 6 Gang - " Handrührmix " - Getriebe so aus , Getriebe Nr. : KNR
Übersetzungsverhältnisse :
1. 3,769
2. 2,087
3. 1,324
4. 0,977
5. 0,975
6. 0,814
7. -----
Pos. 30 - Antriebsübersetzung
3,684
&
2,917
Gruß
Hermy
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52 Antworten
Mit unserem örtlichen L-Gas kommen wir etwa 270km weit, mit H-Gas etwa 320km. Unser Fahrprofil ist allerdings sehr Verbrauchsintensiv, da der Touran entweder als Mama-Taxi im extremen Kurzstreckenbetrieb läuft (Fahrstrecken fast immer deutlich unter 3km) oder er eben mit oder ohne Anhänger über die Autobahn gescheucht wird. Entsprechend findet man meine Autos fast auch immer am Ende der Listen bei Spritmonitor.de. Unser Schnitt von 6,9kg/100km liegt so schon 1kg über dem Schnitt und 2kg über den Besten in der Liste.
Bei normalen Überlandfahrten sind der Verbrauch von 6,5kg/100km dann auf etwa 4,5 bis 5kg/100km. Somit wären dann schon 350-400km drin. Mit einem 5-Sitzer (mit größerem Tank) dann wohl immer über 400km.
Hallo,
netter Thread, nur leider ganz vom Thema abgekommen. Gibt es keine weiteren Getriebeübersetzungen im Forum, die zur Verfügung gestellt werden können? Wo kann man denn die Getriebeübersetzung denn nach lesen? Wenn es die Leute wissen, schauer sie eher mal nach.
Gruß Ritti
Zitat:
Original geschrieben von ritti96
Hallo,
netter Thread, nur leider ganz vom Thema abgekommen. Gibt es keine weiteren Getriebeübersetzungen im Forum, die zur Verfügung gestellt werden können? Wo kann man denn die Getriebeübersetzung denn nach lesen? Wenn es die Leute wissen, schauer sie eher mal nach.
Gruß Ritti
Hallole ...
Seite 1 , fast am Ende ;)
www.motor-talk.de/.../...touran-modelle-t2187010.html#post22778749?...
Gruß
Hermy
Hier die Daten für den Touran TSi Ecofuel mit 6-Gang (die DSG-Werte hätte ich auch gern):
1. 3,778
2. 2,118
3. 1,360
4. 1,029
5. 0,857
6. 0,733
Achse: 3,647
Hallo erstmal. :)
Ich bin ebenfalls auf der Suche nach den Getriebeübersetzungen. Vielen Dank für die des 103kW TDIs und des EcoFuels.
In den Weiten des Internets habe ich für den 2004er 1.9TDI 77kW folgende Übersetzungen gefunden:
1. 3,76
2. 2,06
3. 1,46
4. 1,11
5. 0,88
6. 0,73
Achse 3,6
Kann jemand mit dem 1.9TDI-Motor diese Werte validieren oder gegebenenfalls korrigieren? Zum 1.9TDI ist mir auch aufgefallen, dass sich die Normverbräuche zwischen 2007 und 2009 leicht nach unten bewegt haben. Wird da vll auchwieder eine andere Übersetzung benutzt?
Moin,
also ich habe mal meinen Touran und den Touran von der Firma verglichen.
Beide 2.0 TDI 103 kw
Firma Getriebe 6 Gang Schaltung
Meiner DSG 6 Gang
Exakt die selben werte, bei allen geschwindigkeiten.
z B.: 140 km 2150 U/min.
Mein DSG hat die Übersetzungsverhältnisse:
1.Gang 3,462
2.Gang 2,050
3.Gang 1,300
4.Gang 0,902
5.Gang 0,914
6.Gang 0,756
Bei einer Antriebsübersetzung:
4,059
3,136
Hallole ...
Hab hier mal etwas mitgeschrieben + Vergleichswerte A3
Gruß
Hermy
Hallo,
ich kann euch zumindest sagen, dass der 1.6er Sauger eine Antriebsachübersetzung von 5.0 hat. bei V = 100 km/h bin ich bei ca. 3000 1/min. 1. Gang hat eine übersetzung von ca. 3.5 (ich weis es nicht mehr genau, da das Dokument mittlerweile bei der Bank ist).
Das mit den zwei Achsübersetzungen ist eine supi Idee. kurze Achse (Übersetzung hoch) in den unteren Gängen = drehfreudiger Motor, der schnell seine Leistung entfalten kann, lange Achse (Übersetzung niedrig) zum cruisen.
Wenn bei VW auch nicht alles Gold ist was glänzt und der Ursprung allen Lebens Wasser ist... das mit den zwei Achsübersetzungen ist 'ne tolle Idee
Gruß KillaTubbie
Zitat:
Original geschrieben von Caddy_sven
Moin,
also ich habe mal meinen Touran und den Touran von der Firma verglichen.
Beide 2.0 TDI 103 kw
Firma Getriebe 6 Gang Schaltung
Meiner DSG 6 Gang
Exakt die selben werte, bei allen geschwindigkeiten.
z B.: 140 km 2150 U/min.
Mein DSG hat die Übersetzungsverhältnisse:
1.Gang 3,462
2.Gang 2,050
3.Gang 1,300
4.Gang 0,902
5.Gang 0,914
6.Gang 0,756
Bei einer Antriebsübersetzung:
4,059
3,136
Ich habe mich da in der Geschwindigkeit geirrt, Sorry...
es sind nur 120 Km/H bei 2150U/min.
Ich habe mich da in der Geschwindigkeit geirrt, Sorry...
es sind nur 120 Km/H bei 2150U/min.
@ Caddy_sven
-> stimmt, mit ein wenig Nachdenken hätten wir es merken müssen, daß Du flunkerst. Dein TDI dreht so um die 4000 1/min, da erreicht er ca. 200 Km/h. Da das ganze einen linearen Zusammenhang hat, kann man vereinfacht annehmen, daß er bei ca. 2000 1/min ungefähr 100 km/h läuft. Deine 140 Km/h, die Du urprünglich angegben hast, würden ja bei 4000 1/min Tempo 260 Km/h ergeben.
Gruß Ritti
Zitat:
Original geschrieben von ritti96
Ich habe mich da in der Geschwindigkeit geirrt, Sorry...
es sind nur 120 Km/H bei 2150U/min.
@ Caddy_sven
-> stimmt, mit ein wenig Nachdenken hätten wir es merken müssen, daß Du flunkerst. Dein TDI dreht so um die 4000 1/min, da erreicht er ca. 200 Km/h. Da das ganze einen linearen Zusammenhang hat, kann man vereinfacht annehmen, daß er bei ca. 2000 1/min ungefähr 100 km/h läuft. Deine 140 Km/h, die Du urprünglich angegben hast, würden ja bei 4000 1/min Tempo 260 Km/h ergeben.
Gruß Ritti
Ach währe das Schön...:p gewesen...
welche werte hat der 1.6 tdi mit dsg ?
Hallo zusammen,
auch wenn der Thread etwas älter ist, hier die Daten des 1.9 TDI (77kW) mit DSG aus 2004 laut CoC-Papier
1.Gang 3,462
2.Gang 2,050
3.Gang 1,300
4.Gang 0,902
5.Gang 0,914
6.Gang 0,756
Achsantrieb: 1. - 4. -> 4,375 / 5. und 6. -> 3,333
Gruß Hagen
Habe keine Dämm matte auf der Motorhaube ist es mit der Matte
innen Leiser oder bleibt alles gleich?
Zitat:
@Caddy_sven schrieb am 25. Januar 2010 um 20:14:29 Uhr:
Zitat:
Original geschrieben von ritti96
Ich habe mich da in der Geschwindigkeit geirrt, Sorry...
es sind nur 120 Km/H bei 2150U/min.
@ Caddy_sven
-> stimmt, mit ein wenig Nachdenken hätten wir es merken müssen, daß Du flunkerst. Dein TDI dreht so um die 4000 1/min, da erreicht er ca. 200 Km/h. Da das ganze einen linearen Zusammenhang hat, kann man vereinfacht annehmen, daß er bei ca. 2000 1/min ungefähr 100 km/h läuft. Deine 140 Km/h, die Du urprünglich angegben hast, würden ja bei 4000 1/min Tempo 260 Km/h ergeben.
Gruß Ritti
Ach währe das Schön...:p gewesen...
Ist doch kein Problem.....mit 16x205/65er Reifen!!
Falls noch Bedarf an DSG-Übersetzungen besteht: im Anhang vom 2005er Jetta mal noch 30 verschiedene DSG Varianten.
Und wenn ihr darin nicht euer Getriebe findet, dann gibt es Kompatibilitätslisten. Hat euer DSG zB die Kennung HJP, dann sind die DSG Getriebe mit den Kennungen GAS, GKF, GPQ, GPT, GPU, GSS, GYM, GYN, GYP, HJQ, HLF, HLG, HQG, HQM, HQR, HXT, HYD, JPK, JPR, KCV, KDB, KMY, KNH, KPT, KPU, LQW, LQY, LTG, LTK, MLX, MLZ, MSW, MSX, NJM, NLQ, NNU, NVW, PBG alle kopatibel und haben die gleichen Übersetzungen.