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Getriebeprobleme
Getriebeprobleme
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Hallo Leute,
hab ein Chevy van g20 bj. 96! Hab beim einschalten des rückwärtsganges ein folgendes Problem:
Egal in welcher Situation, ich den Rückwärtsgang schalte, rollt er nur! Gebe ich Gas ruckelt er erst, aber wenn ich zwei, dreimal Vollgas gebe, ist der Rückwärtsgang drin! Es ist ein elektonisches Getriebe! Ich habe Öl Wechsel mit Filter gemacht, tut sich aber nichts! Ich habe auch wärenddessen auch geschaut ob der Rückwärtsgang auch in der richtigen verzahnung ist, alles ok! Kann mit eventuell jemand einen Tipp geben woran es vielleicht noch liegen kann?
Vielen dank Gruß Kai |
Ja, an nem defekten / verschlissenem Bremsband
Da wirst wohl um ne Überholung nich drum rum kommen.
Hallo !
Also Bremsband würde ich erst mal ausschließen, es
wird beim Schalten in R nicht betätigt sondern lediglich
in den Gängen 2 und 4.
Ansonsten gibt es einen Haufen mögliche Fehlerquellen,
von Ölpumpe über Valvebody, Reverse Input Clutch,
bis Low/Rev Clutch ist alles möglich.
Getriebe ausbauen macht nie Spaß, daher würde ich
zu Beginn die Ölwanne abnehmen und prüfen ob der
Schaltzug richtig am Manual-Valve eingehangen ist.
Dann Valvebody ausbauen und alle Schieber prüfen,
ansonten Getriebe raus....
ok, dann halt kupplungen aanstatt bremsbänder
ich bin schon still
Hallo Stevie,
Das alles hört sich so leicht an aber es in die Tat umzusetzen ist was anderes! :-)
Meine fragen wo Sitz die ölpumpe, valvebody?
Was ist Reserve Input clutch, Low/rev clutch?
Vielen dank schonmal für die Antworten!
Gruß Kai
Getriebeprobleme
Die Ölpumpe sitzt ganz vorne am Getriebe. Wenn du die Schrauben, die rund um die Getriebeeingangswelle sitzen, losschraubst hast du quasi die Ölpumpe in der Hand. Ist eine Flügelzellenpumpe. Aber so einfach ist es dann doch nicht, weil du auch noch andere Teile entfernen musst, um die Pumpe herausnehmen zu können.
Valvebody ist das Ding, was du siehst, wenn du die Ölwanne und den Filter entfernst.
Es nützt glaube ich wenig, zu erklären wo alles sitzt. Denn dir fehlt einfach das Wissen, um es selbst zu reparieren. Ist ziemlich komplex. Nicht bös gemeint, ich weiß es selber auch nicht.
HIER mal ein kleiner Einblick, wie man den Valvebody ausbaut;
Über kurz oder lang; lass dein Getriebe von jemandem überholen, der da Ahnung von hat ;-)
Hallo Stevie,
Vielen dank für deine Antworten!
Bevor der Automat ausgebaut wird,würde ich noch´ne Druckmessung machen,hilft ungemein bei der Fehlersuche und gibt Aufschluß über den Zustand des Automaten.
Aber raus muß er bestimmt,da wqirst du nicht drumrum kommen.