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Getriebeöl nachfüllen - Y30dt, AT5

Opel Signum Z-C/S
Themenstarteram 16. Mai 2015 um 15:31

Die SuFu hat mich leider nicht weiter gebracht ...

Ich musste die linke Antriebswelle austauschen, wobei natürlich reichlich Gertriebeöl ausläuft, ich dachte mir, wenn es schon läuft, lass ich einfach alles ab was geht (klar, außer Wandler).

Die Idee war nicht schlecht, denn das Öl war schwarz! Egal, jetzt muss wieder Öl rein, aber wie?

Eine Einfüllmöglichkeit habe ich oben am Getriebe gefunden (Imbusschraube), aber wie kann ich den Ölstand messen? Einen Peilstab habe ich bisher nicht gefunden.

Bin ich blind, oder ist da keiner? Am Zafira meiner Freundin habe ich ihn sofort gefunden, an den Augen liegt es also nicht ...

Nochmal kurz, es ist ein Y30dt mit einem AT5 (AF33?)

Ich bin für jede Hilfe Dankbar.

Gruß, Tom.

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16 Antworten

Moin,

klingt nach Motorlager?? Kenne den V6 Diesel leider nicht vom schrauben, aber das wäre jetzt meine Vermutung. Würde auch die gerissenen Manschetten am Getriebe erklären wenn sich der Motor mangels Lagerung senkt, dann hängt er nur noch an den Wellen und der AGA.

 

Gruß

Andre

Themenstarteram 5. Juni 2015 um 9:26

So, das Rätsel des Gummipuffers ist gelöst, es handelt sich um einen Federwegsbegrenzer, welcher vom Werk eingesetzt wurde und vor der Übergabe an den Erstbesitzer, korrekt entfernt wurde.

Nicht korrekt war es, ihn auf den Motorrahmen zu legen, wo er nun ca. 12 Jahre lag!

Was die Vibrationen angeht, vermute ich auch die Motorlager. Allerdings sind sie im Moment nur zwischen 30 und 40 km/h spürbar. sollten sie stärker werden, sind die Motorlager mein nächstes "Projekt" ...

Gruß,

Tom

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