getriebe probleme Chrysler Voyager 2.8D Bj.2007 50ts, km

Themenstarter

wei gesagt habe ein probleme mit dem getriebe ,der wagen schaltet nicht mehr hoch habe viele statements gelesen, aber kann mir jetzt irgend jemand sagen ,der das gleiche problem hatte,wie war der leidensweg,wurde letztendlich das problem gelöst??

Antworten: 5

roadrunner...

Hallo!

Lassen Sie bei DC den Fehlerspeicher auslesen und den Kupplüngstest durchführen. Dann wissen Sie mehr.

MfG

rklarer

Hallo habe das gleich Problem. 2 Sensoren am Getriebe sind ausgetauscht erfolg gleich null. Tacho und Schalthebelstellung zeit nicht

bierdruck

300 M

es ist in den meisten Fällen der Schaltmagnetspulenklotz

defekt. Entweder NEU oder Überholsatz kaufen.

rklarer

wo sitz denn dieser Schaltmagnetspulenklotz . die sensoren wurden von der werkstatt schon ausgetauscht

Kevman1990

getriebe probleme Chrysler Voyager 2.8D Bj.2007 50ts, km

Er sitzt direkt vorne am Getriebe, also frontseitig vom Gehäuse.

Ist ein ca. 18 x 10 x 10 cm großer Klotz, ein breiter Stecker ist dran.

Das ist das Teil was die charakteristischen Bzz bzz tic tic Geräusche von sich gibt.

So eine Solenoid Box kostet neu um die 200 €, Tausch ist keine große Sache.

Kann aber alles mögliche sein, wenn es nicht mehr schaltet, sprich im 2ten anfährt und bleibt, ist es der Limp Home Mode - Notlauf, kann durch viele Kleinigkeiten ausgelöst werden, aber wie bierdruck schon sagte, meisstens ists die Magnetventilsteuerbox, die undicht ist oder verdreckt / abgebrannt.

Mach, falls diese defekt ist, nacher einen Ölwechsel mit Filter, wäre interessant wie verbraucht das Öl ist und wann es das letzte mal gewechselt wurde. (Nur Mopar ATF+4 einfüllen!)