Geräusche Klima ?

Themenstarter

Hallo Leute

Bitte Hiiiiiiilfe,

Ich habe seit 2 Tagen beim "Kaltstart" ca. 4-6° +, eine Art Ventilatorscharren, oder Keilriemenschleifen. Kein Keilrienmenquitschen. Laut und nicht zu überhören. Ich fahre immer mit Klima. Nach einem festen tritt aufs Gas und ca. 1 Min ist es weg. Kommt auch nach einer Autobahnpause nicht wieder. Erst am kommenden Tag, nach ca. 10 Std. FZG Stillstand war es wieder da. Bin jedoch heute nicht gefahren. Habe jetzt ~ 40TKM.

Bitte eure Meldungen. Kann erst nach Neujahr in die Werkstatt.

Habe auch schon in den Themen der Vergangenheit geblättert, aber nichts passendes gefunden.

Danke schon mal

Antworten: 6

softmaster1100

Hallo,

habe diese Geräusch auch. Tritt nur bei höheren minus Temperaturen auf. Nach ca. 1-2 Km ist das Geräusch weg. Tritt, wie bei dir beschrieben, erst wieder nach längerem Stillstand auf. Zur Zeit ist das Geräusch nicht da (Temperatur um 0 Grad).

Fahre eine 2.0 Turbo 4x4 ST.

Die ideale Temperatur für diesen Wagen scheint 0-10 Grad zu sein. Bei über 10 Grad pfeift die Klimaanlage intervallartig.

PatrickK

kann es sein, dass der Flachriemen rutscht?!

Die Riemen werden ja durch Wärme kürzer und im abgekühlten Zustand wieder länger. Bei extremen minus Temperaturen kann es dann durchaus sein, dass nicht mehr genügend Spannung vorhanden ist.

Sobald die Magnetkupplung anzieht und der Klimakompressor Energie benötigt kann diese durch den zu laschen Flachriemen nicht mehr übertragen werden und er rutscht...

Das ist jetzt Theorie, in der Praxis müsste man halt das Geräusch mal genau orten und schauen wie die Riemenspannung ist.

KAX

Hi,

wieso werden die Riemen durch Wärme "Kürzer" und durch "Kälte" länger ??? Wenn überhaupt, dann ist es umgekehrt. Sinn würde machen, das kalte Riemen nicht richtig greifen, da das Gummi im kaltem Zustand keinen Grip auf der Riemenscheibe hat. Das würde auch erklären, das die Geräusche nach wenigen Metern weg sind.... und nach längerer Standzeit erst wieder da ist.

Gruß Jürgen

PatrickK

Nein so ist es nicht denn genau das kann man doch bei einem Keilriemen nicht brauchen. Nicht alles wird durch Wärme länger oder dehnt sich aus!

Es gibt Fasern mit einem negativen thermischen Ausdehnungskoeffizienten in Längsrichtung. Diese dienen als Einlage zur Festigkeitssteigerung in solchen Riemen. Bitte frag mich nicht mehr welches Polymer das war (Studium ist schon ein par Jahre her) aber wozu gibts das Internet :-)

Sprich je wärmer desto kürzer und vor allem aus diesem Grund quietschen Keilriemen bei Kälte und dann plötzlich nicht mehr ab einer bestimmten Temperatur.

Der von dir angesprochene Reibungskoeffizient spielt mit Sicherheit auch eine Rolle, aber in meinen Augen eine untergeordnete.

KAX

Geräusche Klima ?

Zitat:
Original geschrieben von PatrickK
Nein so ist es nicht denn genau das kann man doch bei einem Keilriemen nicht brauchen. Nicht alles wird durch Wärme länger oder dehnt sich aus!

Es gibt Fasern mit einem negativen thermischen Ausdehnungskoeffizienten in Längsrichtung. Diese dienen als Einlage zur Festigkeitssteigerung in solchen Riemen. Bitte frag mich nicht mehr welches Polymer das war (Studium ist schon ein par Jahre her) aber wozu gibts das Internet :-)

Ein Rippenriemen besteht aus Polymer mit einem Zugstrang aus Stahl (selten) im KFZ Bereich nimmt man eher Nylon oder Polyester. Diese Riemen dehnen sich bei Hitze aus.

Bei modernen Riemen wird zudem auf eine Spannrolle verzichtet, die Riemen werden bei der Montage auf das zulässige Mass vorgespannt und halten dann solange bis sie rutschen. Diese haben einen Glascord Zugstrang.

Ich behaupte nicht, das die beschriebenen Geräusche vom Riemen kommen, das kann man per Internetferndiagnose kaum diagnostizieren. Wenn das Problem auftritt und man öffnet die Motorhaube, sollte sich das Problem aber schnell eingrenzen lassen.

Falls im Insignia Rippenriemen ohne Spannrolle zum Einsatz kommen, reicht schon ein kleiner Montagefehler um den Riemen über das Mass zu dehnen und damit die Standzeit deutlich zu schädigen.

Gruß Jürgen