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Hallo,mein E 30 Bj 1988 hat gerade ne Mammut- Reperatur hinter sich(Kopfdichtung,Zahnriemen,Kühler usw.)Habe ihn gerade wieder zuhause, Kühler wieder defekt und das Neueste wenn ich Kupplung trete kein Geräusch.. beim loslassen Schnarren u. Schleifen,womit muß ich nun rechnen?Getriebeschaden oder Druckplatte?(Vor Werkstattbesuch funktionierte die Kupplung noch einwandfrei,kann das daran liegen das der Motor komplett zerlegt wurde?)Ich bin etwas ratlos,bin selber leider keine Schrauberin,möchte aber meinen kleinen Flitzer auf jeden Fall behalten.Ich hoffe das mir vielleicht Jemand von Euch einen Rat geben kann.
Gruß Tani318i