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Geräusche aus dem Motorraum, 2,7 D
Hallo zusammen,
in der vorletzten Woche bin ich nach überwiegenden Kurzstrecken mal wieder 300 km Autobahn gefahren und habe bis 200 alle Geschwindigkeitsbereiche genutzt.
Als ich 2 Tage später wieder zu einer Kurztour losgefahren bin, hörte ich bei Drehzahlen zwischen 1400 und 2000 bei Forderung des Motors mittels Gaspedal ein kräftig hämmerndes Geräusch, das über 2000 U/min wieder weg ist oder nicht mehr hörbar ist, genauso, wenn ich das Gas völlig zurücknehme. Im Stand bei offener Motorhaube ist dieses Geräusch nicht zu hören.
Hat jemand schon mal diese Erfahrung mit seinem Diesel gemacht? Ich würde mich über konstruktive Antworten sehr freuen.
Liebe Grüße
ULFLUG
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27 Antworten
Nochmal mein Beileid an die Betroffenen. Lasst euch das nicht gefallen. Und klagt das die Wände wackeln.
Zitat:
Original geschrieben von Seppo82
Audi hatte Probleme mit den ersten 3.0 TDI. Explizit die Injektoren. Seit 2007 Geschichte. Aber kapitale Motorschäden wie bei eurem 2.7er PSA....never! Weder Mercedes noch BMW noch sonst wer.
Ursache dieser Schäden ist nicht der Motor, sondern das Partikelfiltersystem.
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von Seppo82
Audi hatte Probleme mit den ersten 3.0 TDI. Explizit die Injektoren. Seit 2007 Geschichte. Aber kapitale Motorschäden wie bei eurem 2.7er PSA....never! Weder Mercedes noch BMW noch sonst wer.
Ursache dieser Schäden ist nicht der Motor, sondern das Partikelfiltersystem.
Arbeitest du für PSA? Oder Jaguar?
Wenn Motor und Partikelfiltersystem nicht zusammen harmonieren dann ist es legitim sowas anzubieten?
Bei Audi heißt es zuerst auch immer "Stand der Technik". Wenn ihr euch zusammen tut und gemeinsam klagt und das öffentlich macht dann wird das was. Spätestens wenn ein Magazin drüber berichtet. So läuft das auch immer bei VW ab ;)
Guten Morgen in die Runde, Ganz speziell Seppo
Mit diesem 2,7 l Diesel hat Jaguar sich keinen Gefallen getan.
Sie haben reagiert und aus dem Programm genommen. Von den 3,0 l Diesel hört man nur gutes.
Trotzdem Mist wenn man einen 2,7 hat und damit Probleme bekommt. Jaguar müsste siene Kunden die diesen Motor haben aufklären und Vorsorge in irgenteiner Weise treffen.
Grüße
Timmi
Zitat:
Original geschrieben von Seppo82
Wenn Motor und Partikelfiltersystem nicht zusammen harmonieren dann ist es legitim sowas anzubieten?
Natürlich nicht. Warum aber dem Motor die Schuld geben, wenn die Ursache der Partikelfilter ist?
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Natürlich nicht. Warum aber dem Motor die Schuld geben, wenn die Ursache der Partikelfilter ist?
Korrekt!
Ich stelle mal eine Vermutung an:
PSA hat den Motor in eigenen Fahrzeugen mit eigener FAP-Additive Technologie verbaut = keine Probleme
"Ford" (Jaguar) hat dann auf DPF ohne Additiv umkonstruiert und musste alleine dadurch die Länge der DPF-Regenerationen und die Menge der Nacheinspritzung erheblich hochdrehen um die 200 Grad mehr an Temperatur zu erreichen, die die Konstruktion von PSA durch das Additiv nicht benötigt.
Just my 2 cents...
P.S.: mein 2008er 2,2d X-Type (Ford ;)) hat sich ebenso verhalten. Der ist mir nach 3 Wochen überwiegender Kurzstrecke auch fast hochgegangen. Hab aber die massive Ölvermehrung selbst bemerkt u.a. am Peilstab und da beim X-Type 4.000 km nach der letzten Wartung plötzlich der BC anmahnte: "Wartung in 3.000km". Wären in Summe nur 7.000km von einem Wechsel zum anderen geworden, aber so lange wollte ich die verdünnte Suppe dann doch nicht drin lassen. Somit nach 4.500km: Öl- und Filterwechsel, 200€. :mad:
/Curd
Zitat:
Original geschrieben von Curd
Ich stelle mal eine Vermutung an:
PSA hat den Motor in eigenen Fahrzeugen mit eigener FAP-Additive Technologie verbaut = keine Probleme
"Ford" (Jaguar) hat dann auf DPF ohne Additiv umkonstruiert und musste alleine dadurch die Länge der DPF-Regenerationen und die Menge der Nacheinspritzung erheblich hochdrehen um die 200 Grad mehr an Temperatur zu erreichen, die die Konstruktion von PSA durch das Additiv nicht benötigt.
So sieht's aus.
Hi Timmi ;)
In welchem Auto von Peugeot oder Citroën wurde eigentlich der Motor verbaut?
@206 Driver Jaguar hat da Mist gebaut fertig. Und zwar kapitalen Mist.
Zitat:
Original geschrieben von Curd
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Natürlich nicht. Warum aber dem Motor die Schuld geben, wenn die Ursache der Partikelfilter ist?
Korrekt!
Ich stelle mal eine Vermutung an:
PSA hat den Motor in eigenen Fahrzeugen mit eigener FAP-Additive Technologie verbaut = keine Probleme
"Ford" (Jaguar) hat dann auf DPF ohne Additiv umkonstruiert und musste alleine dadurch die Länge der DPF-Regenerationen und die Menge der Nacheinspritzung erheblich hochdrehen um die 200 Grad mehr an Temperatur zu erreichen, die die Konstruktion von PSA durch das Additiv nicht benötigt.
Just my 2 cents...
P.S.: mein 2008er 2,2d X-Type (Ford ;)) hat sich ebenso verhalten. Der ist mir nach 3 Wochen überwiegender Kurzstrecke auch fast hochgegangen. Hab aber die massive Ölvermehrung selbst bemerkt u.a. am Peilstab und da beim X-Type 4.000 km nach der letzten Wartung plötzlich der BC anmahnte: "Wartung in 3.000km". Wären in Summe nur 7.000km von einem Wechsel zum anderen geworden, aber so lange wollte ich die verdünnte Suppe dann doch nicht drin lassen. Somit nach 4.500km: Öl- und Filterwechsel, 200€. :mad:
/Curd
Also ist das ein Übergreifendes Problem...schon heftig.
Zitat:
Original geschrieben von Seppo82
In welchem Auto von Peugeot oder Citroën wurde eigentlich der Motor verbaut?
Wie wäre es mit selbst suchen?
Zitat:
Original geschrieben von 206driver
Zitat:
Original geschrieben von Seppo82
In welchem Auto von Peugeot oder Citroën wurde eigentlich der Motor verbaut?
Wie wäre es mit selbst suchen?
Nix gescheites außer dem Land Rover ;)
Ach Seppo,
hättest Du mal besser damals so auf die Kacke geklopft und Kraftausdrücke von Dir gelassen,als ich meinen Audi A4 2,5 TDI hatte und mir genüsslich 3 malig die Nockenwellen abgehustet sind.Das war dann wohl nur ein Einzelschicksal ???? Da Audi ja sowas von einen riesigen Vorsprung durch seine Technik hat ???? *gröhl*
Nix für Ungut , aber leider wahr !!!!!
Gruß Jack