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Gebrauchter mit PCCB-Bremse
Moin,
da immer noch auf der Suche, hab ich diesen gefunden:
PCCB
Der passt so zu 95% auf meine Suchkriterien, bis auf die Farbe (aber da bin ich ja kompromissbereit)
Jetzt hat der ja PCCB:
Was heisst das für den Alltag --> Soll als "echter" Zweitwagen laufen (fast jeden Tag, ca 10TKM p.A.)
Hat die Anlage nicht sehr hohe Folgekosten?
Danke und Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Und wenn dich das quietschen stört dann Bremse mal richtig hart auf der ab, dann ist auch das quietschen weg
Da habe ich doch eine Sekunde länger gebraucht, den Text zu verstehen und finde nun, dass die alte Rechtschreibung mit korrektem Groß- und Kleinschreiben immer noch ihre Berechtigung hat.
(Ich entschuldige mich jetzt schon für den evtl. als persönlichen Angriff zu verstehenden Beitrag, was aber nicht so gemeint ist, da ich ja den Autor des Textes gar nicht persönlich kenne)
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von nordgti
Zitat:
Original geschrieben von brave dave
Ich glaube er meint, dass Du auf Stahlbremsen umrüsten kannst wenn der Fall eintritt, dass die Ceramic mal hinüber geht :)
Das meinte ich auch, möchte halt nicht 5000 € oder so im Fall,der Fälle bezahlen müssen.
Aber wenn's diese "downgrade" Möglichkeit gibt, um so besser.
Wenn du dir wg. 5000.- Sorgen machst, ist ne PCCB nicht das Richtige für dich.
Hast du sie einmal kennengelernt, möchtest du eigentlich keine andere mehr. Und wenn dann die Angst hoch kommt, da könnte ein Stein etc. reingeraten und die Scheibe zerstören.......
Es gibt aber auch von Drittanbietern Ceramic Ersatzscheiben, die sind deutlich günstiger. Nur sieht es dann möglicherweise mal wieder mau mit der Approved aus.
Aber normalerweise ist die Bremse sehr langlebig (außer bei Rennstreckeneinsatz), vom Bremsgefühl und -wirkung, sowie der fehlenden Verschmutzung der Felge ein echter Knaller. Quietschen kam bei meiner vor, wenn ich lange sehr moderat gefahren bin. Dann auf die BAB, von 250 ordentlich runter gebremst und gut ist wieder.
Wenn mein jetziger Boxster nicht schon fertig konfiguriert gewesen wäre, hätte ich sie wieder genommen. Aber ein nachträglicher Umbau ist mir dann doch zu kostspielig.
Zitat:
Original geschrieben von Thknab
Und wenn dich das quietschen stört dann Bremse mal richtig hart auf der ab, dann ist auch das quietschen weg
Da habe ich doch eine Sekunde länger gebraucht, den Text zu verstehen und finde nun, dass die alte Rechtschreibung mit korrektem Groß- und Kleinschreiben immer noch ihre Berechtigung hat.
(Ich entschuldige mich jetzt schon für den evtl. als persönlichen Angriff zu verstehenden Beitrag, was aber nicht so gemeint ist, da ich ja den Autor des Textes gar nicht persönlich kenne)
Hauptsache .....Du hast verstanden WAS gemeint war.......
Spricht aber auch nichts dagegen, den Text vorm Wegklicken nochmal kurz zu überfliegen. :rolleyes:
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von 944tokra
Hallo,
nein, die Bremsanlage braucht keine höhere Temperatur um optimal zu bremsen.
Im Motorsport ist dies der Fall, aber da werden auch andere Bremsscheiben als in der Straßenversion verwendet. Es sind spezielle Karbonbremsscheiben, die eine eine andere Zusammensetzung aufweisen und einen anderen Karbonanteil haben als in der Straßenversion.
Gruß
944tokra
hi
bist du dir da ganz sicher, hört sich interessant an höre aber das erste mal was von.
war das schon immer so seit dem es die keramik scheiben gibt.
gruss eny