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Omega B - VFL/FL - ECC - Lüftung-Gebläsemotor lässt sich nicht abschalten !

Themenstarteram 5. Dezember 2004 um 18:07

Hallo Leute,

ich habe einen Omege B, Bj 02/96, 100 KW mit Klimatronic.

Das Problem, das Gebläse läuft auf höchster Stufe

und lässt sich nicht aussachalten. Es läuft auch bei

ausgeschalteter Zündung weiter. Ich mußte die Sicherung (Nr. 33 mit Si-kasten) herausziehen um das Gebläse abzuschalten.

Ich würde mich sehr freuen, wenn mir da jemand weiter helfen könnte.

Ist es evtl. ein Relais?

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27 Antworten
am 5. Januar 2005 um 8:22

Zu den Preisen:

ist hier jemand in der Lage und gewillt herauszufinden, ob im Vectra und Omega die gleichen Regler verbaut wurden, und nur zu unterschiedlichen Preisen verkauft werden oder ob es sich um unterschiedliche Teile handelt, denn die Differenz von 20 € hört sich sschon recht interessant an.

Ist halt mal so ne Idee.

Ralf

Nun:

Verbaut wurde der Regler bei:

Corsa C, Meriva, Astra G, Zafira und Astra H.

Vectra B hat den leider nicht. Wobei der genannte Preis sicherlich im Ermessensspielraum des Händlers liegt.

Also vielleicht mal "feilschen"... oder Ebay.

Gebläse

 

Die scheinen wohl ein Problem mit den Teilen zu haben. Bei meinem Kumpel ( fährt einen Vectra B 2,2 DTI Kombi BJ 2000 ) war genau das selbe Problem. Gebläse volle Pulle und das dann von der Ostsee bis nach Hameln. Kein Geschenk.

Man konnte auf jeden Fall deutlich erkennen das die Lötstellen angeschmort waren, scheint so als wenn das DING zu heiss geworden ist.

 

MFG ECOTEC

Zitat:

Original geschrieben von Ecotec_dbilas

Man konnte auf jeden Fall deutlich erkennen das die Lötstellen angeschmort waren, scheint so als wenn das DING zu heiss geworden ist.

 

MFG ECOTEC

passiert sehr häufig...

würde mich interessieren ob man das teil denn nicht günstixt reparieren kann z.b. beim fernseh und radiotechniker in verbidung mit einem el. stormplan.

sicherlich eine kleinigkeit nur nachlöten oder so...

Habe ich versucht, hat leider nichts gebracht das Nachlöten, musste dann einen neuen verbauen und schon funktionierte das Gebläse wieder.

 

Gruß Ecotec

Zitat:

Original geschrieben von ostsonne

Ausbau Gebläseregler

- Handschuhfach raus. Dazu Deckel öffnen, die beiden Schrauben links und rechts unten rausdrehen.

- Dann nach oben sehen. Da sind 3 Torx von der Airbagabdeckung drin. Die auch raus.

- Dann die Abdeckung anheben. Dort siehst Du dann links und rechts die 2 oberen Schrauben fürs Fach.

- Dann gibt es noch eine Schraube in der rechten Mischluftdüse (evtl. bei jüngeren Modellen nicht mehr vorhanden). Dazu muß die Mischluftdüse raus.

- Seitliche Abdeckung abhebeln, dahinterliegende Schraube herausdrehen, Kabelstecker der Düsenbeleuchtung abziehen, Rastnase mit Schraubenzieher eindrücken und Mischluftdüse herausziehen.

- Nun das Handschuhfach rausziehen, die Lampe und evtl. den Klimaschlauch für die Fachkühlung abziehen.

-

Hallo,

habe mir gerade mal diese Anleitung raus gesucht.

Muß das Handschuhfach ausbauen weil der Verschluß defekt ist:-(

Nun meine Frage:

Wegen dem Airbag brauche ich keine Angst zu haben, der löst nicht aus?

Oder muß zwingend die Batterie ab?

Danke u nd Gruß,

Dirk

Batterieabklemmen macht bei meinem Omega jeweils nur Probleme. Mit Fehlercodes z.B. bei der Alramanlage, die dann nur mit dem Tech-Gerät vom Freundlichen wieder gelöscht werden können.

Daher lasse ich die Batterie immer dran, fast egal was ich am Auto mache. Da ist noch nie was passiert oder kaputtgegangen.

Aber es wird hier sicher auch Leute geben, welche da anderer Meinung sind.

Hinweis zur o. a. Anleitung von ostsonne "Dann gibt es noch eine Schraube in der rechten Mischluftdüse (evtl. bei jüngeren Modellen nicht mehr vorhanden). Dazu muß die Mischluftdüse raus.":

In meinem 2,5 DTI von 2003 ist diese Schraube vorhanden, s. Fotos.

Gruß Kurt

Handschuhkasten-aus-und-einbauen-2
Handschuhkasten-aus-und-einbauen-3

Diese zweite Verschraubung, auf der rechten Seite des Handschuhfachs, wurde mit dem KFL Mj98 eingeführt.

Hier die Verschraubungen noch mal im Detail zu sehen.

KFL-Handschuhfach-Befestigung

Kurt, mal eine kurze Querfrage wenn ich diesen Dämpfer da sehe. Ist der immer vorhanden? Bei meinem 2.2 DTI ging das Handschuhfach immer langsam (gedämpft) auf, bei meinem 2.5 DTI nicht. Stellt sich also die Frage ob der entweder "fertig" ist oder ausgehangen. Vermute letzteres, der Opel Händler hat vor Verkauf nämlich noch den Griff vom Handschuhfach erneuert da dieser abgebrochen war.

Es ist auch möglich, dass der Dämpfer in Ordnung, aber seine Befestigung am Handschuhkasten abgebrochen ist. So ist es bei mir.

Da wird wohl bei der Montage die Federringsicherung der Dämpferaugen nicht richtig eingerastet worden sein, oder es ist was abgebrochen.

Mußt du aber abschrauben um es zu beurteilen.

Beim FL ist die Klappe ja bis ganz nach rechts durchgehend.

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