Gangschaltung bei Kälte sehr schwergängig!!!

Das habe ich bei meinem Stilo auch. War deswegen heute mal in meiner Werkstatt. Chef hat ne Probefahrt gemacht und bei ihm hat scheinbar alles super geklappt. Naja Vorführeffekt

Hat mir jetzt empfohlen, langsamer zu schalten

Langsamer schalten schont das Getriebe,gegen das schwergängige Getriebe hilft wohl dünnflüssigeres Öl->deswegen wird es nach ein paar km leichter weil das Getriebeöl warm wird und damit auch flüssiger...

Hallo

Das was man dir gesagt hat, das man da nichts machen kann, ist reiner Blödsinn.

Ich hatte das selbe bei unserem Panda, da beschwerte sich meine Frau auch, dass das Schalten im Winter besonders bei tieferen Temperaturen arg schwer geht. Ich mahm mir der Sache mal an und habe alle Übertragungsteile bis zum Getriebeeingang mit Teflonöl behandelt und siehe da, die Schaltung ging wieder leicht, auch bei sehr tiefen Temperaturen.

Zuerst habe ich vom Innenraum die Schaltmenschette des Ganghebels entfernd um an die erste Schmierstelle zu kommen, dann wurde der Wagen auf einer Hebebühne von unten behandelt. Das Ganze war eine Sache von 30 Minuten und das Schalten flutschte wieder.

Die Schaltmanschette hatte ich auch schon ab. Dadrin ist alles bestens, auch nach fast 10 Jahren und 100tkm

Dieses Problem haben wirklich nicht nur Autos von FIat/Lancia.

Man sollte die/das Schaltseile/Schaltgestänge schmieren lassen. Mein Peugeot hat das auch. Ein Werkstattmeister sagte mir, das nach der o.g. Schmierung das Problemchen weg sein sollte.

Eine Weitere Möglichkeit wäre, wenn man Lust und Geld hat..eine Garage bauen=) Fiat oder anderes Kfz reinstellen. Und aufeinmal sind kältebedingte Probleme weg.

Ich vermute mal, dass Autos mit südländischer Herkunft eine dürftige Schmierung bekommen, bzw. für den nordeuropäischen Raum nicht genügend gerüstet sind, was Kälte betrifft. Aber eig. kann ich meine Aussage gleich mal entkräften...... Denn in Italien oder Frankreich ist es nicht überall warm. Sprich in den dortigen Schneegebieten/Bergregionen ist es sicher kälter als bei uns.

mom, ich schaue mal nach den Durchschnittstemperaturen in Turin Die Fiat-Stadt!

Turin-Nachttemperatur im Januar: -3,3 °C

Stuttgart-Nachttemperatur im Januar: -3,7 °C

Quelle: iten-online.ch

Hallo,

da hast du noch keinen alten Ford (Bj ab1976-1984) gefahren. Ich hatte einen Escort MK2 Bj ´78 und diverse Capris.

Da mussten im Winter die Gänge mit dem Hammer reingekloppt werden. Die waren praktisch unschaltbar (vor allem 1-2 Gang), bis die Betriebstemperatur erreicht wurde.

Die modernen Fiats sind zwar auch manchmal im Winter am Anfang ein bisschen schwergängig beim Schalten, aber im Vergleich zu Autos früherer Baujahre ist das doch alles harmlos.

Mfg

Andi

Bei meinem damaligen VW Lupo und beim ehemaligen Golf III meiner Partnerin war es ähnlich, der Golf III Kombi meines Bruders hat das Problem ausgeprägter.

Bei meinem Idea tritt das Problem nicht auf weil Garagenfahrzeug und automatisiertes Schaltgetriebe (Dualogic), der derzeitige Fiesta meiner Partnerin hat das Problem nicht. Bei handgerührten Idea und Musa tritt das Problem ebenfalls gelegentlich auf.

Ciao!

So!!! Problem erkannt, Problem gebannt

Ich war jetzt mal bei ATU. Ja, ihr lest richtig: bei ATU!!! Normalerweise kauft ich da nen Duftbaum oder mal ein Ersatzbirnchen. Aber ich würde da niemals mein Auto in die Werkstatt geben. Naja, zurück zum eigentlichen Thema: Der Mitarbeiter von ATU sagte mir, daß es wahrscheinlich nicht ausreichend geschmierte Seilzüge sein könnten.

Also ab in die Werkstatt meines Vertrauens und dem Mechaniker das so gesagt. Der hat jetzt ordentlich Silikonspray in die Seilzüge gesprüht und siehe da: Butterweiche Schaltwege - und das sogar bei den jetztigen Temperaturen von teilweise -25° und weniger...

Grüßle, Domi