lang, dann hinter dem Ölfilter, über das vordere Motorlager (in einem Plastikhalter) zum Anlasser...?
- Motorsport : Manthey lockt Porsche-Fans
- Auto: Aktuell: Spritpreise im Ausland
- BMW: Der Säuft-Nix-Siebener
- Citroën: Ein Entenflügel zum Dahinschmelzen
- Volkswagen: Ein Hauch Monte Carlo in Reifnitz
- Peugeot: Die Null bleibt stehen
- Toyota: Toyota verkauft weltweit über 4 Millionen Hybride
- Volkswagen: Spritspar-Weltrekord im VW Passat
VW Golf I & II:
G60 +Kabel von Lima zum Starter
G60 +Kabel von Lima zum Starter
Themenstarter
|
Hallo. Frohes neues!
Wie evt. einige gelesen haben, beschäftige ich mich gerade mit den letzten Zügen der Verkabelung bei meinem G60 Umbau.
Da die Kabel so verlegt werden sollen wie im Original, würde ich gerne einmal von den (original) G60 Eignern wissen, wol das Kabel von der Lima zum Anlasser langgeht. (Ich meine das dicke 10mm2 +Kabel das zusammen mit dem 0,5mm2 für den DZM in einem schwarzem Schlauch geführt wird)
Auf einem Werksfoto habe ich gesehen, das das Kabel von der Lima zwischen Lima und Lader nach "unten" geht, richting Ölwanne... -Läuft es dann hinter den Wasserschläuchen dierekt am Block Habe nur bedenken, bei dieser Verlegung wegen der Hitze des Blocks...
-Hat die Seite des +Kabels am Starter, eine "Öse" oder einen Flachstecker...?
Danke erstmal. Gruß. |
-
Audi A6 4F Forum
Schiebedach mit Solar - funktionierts?
131 Beiträge -
Verkehr & Sicherheit News
VCD fordert Klimasteuer für PKW und Maßnahmen gegen Bodenversieglung
3 Beiträge -
Mercedes ML W163 Forum
Rost am ML 400
21 Beiträge -
Opel Corsa C & Tigra TwinTop Forum
Klimaautomatik nachrüsten
18 Beiträge -
Fahrzeugtechnik Forum
Welches Motoröl? (Stammtisch rund ums Öl!)
32.936 Beiträge
Düsseldorf/Neuss
Da der Block nicht so heiss werden kann macht das dem Kabel nichts.
Das blaue Kabel ist D+ für die Lima und nicht Drehzahlmesser.
Die + Leitung hat Ösen, nur Kl.50 hat einen Stecker.
Hallo.
Naja, das rote Kabel ist zwar ein Silikonkabel, aber das blaue ist ja ganz normal Kunststoffummantelt...
Un die schwarze Ummantelung ist ja auch nicht aus Silikon...
Danke, dann weiß ich ja jetzt schonmal, warum meine Bateriekontrollleuchte bei eingeschalteter Zündung noch nicht Leuchtet...
(Lima noch ausgebaut)
Am alten Starter ist in der Mitte ein M8 Gewinde (Kabel von der Batterie) (?)
Rechts und Links am Magnetschalter sind jeweils ein "Fähnchen"
Rechts für Kl.50 (Zündplus),
Links dann für das +Kabel von der Lima?
So richtig...?
Frage nur, da mein +Kabel, was ich werwenden will, auch an der Starterseite eine Öse hat. (wahrscheinlich kein original G60 Lima Kabel)
Müste also die Öse abschneiden und ein Flachstecker mit Gehäuse drauf konfektionieren ?!
Oder soll das Lima Kabel auch in der Mitte auf das M8 Gewinde, zusammen mit dem Batteriekabel?
Gruß.
Düsseldorf/Neuss
Die kommen natürlich beide unter die M8 Schraube, sonst hättest du die + Leitung ja unterbrochen.
Kl.50 ist die Anlasserbetätigung, der andere Flachsteckeranschluss wird bei den wenigsten Motoren benötigt.
Wie gesagt, der Block kann nicht so heiss werden das man Siliconkabel bräuchte.