Fünf Jahre alt, HU/AU fällig, was kann alles kaputt sein? : VW Golf IV

VW Golf IV:

fünf Jahre alt, HU/AU fällig, was kann alles kaputt sein?

Themenstarter

Hallo nochmal,

mein Golf 1,6l wird im Februar fünf und muß deshalb auch mal wieder zur HU/AU, jetzt ist meine Frage, was alles so in den fünf Jahren und 80.000km kaputt gehen kann und bemängelt wird.

Folgende Teile wurden schonmal wegen defekten (nicht wegen Verschleiß) gewechselt:

2x Rückleuten

Tankklappenentriegelung

2x Stabibuchsen vorne

Radlager vorne

Sitzgestell

Beifahrerairbag

Hinterachsaufhängung

Bremsscheiben ind Steine vorne und hinten (defekt, hatten ansonsten noch ca. 60% nach 75.000km)

Scheibenwaschdüsen

Mittelschalldämpfer geschweißt

Scheinwerferinnenteil ausgehakt (?)

Temperaturfühler

und vielleicht noch ein paar Sachen die mir momentan nicht einfallen.

Wie gesagt, mich würd mal interessieren was im Februar diesmal an Reperaturen auf mich zukommen, um ihn Fahrtüchtig zu behalten, bis jetzt waren es ca. 1000EUR pro Jahr, wenn ich das mit meinem 16Jahre alten T3 vergleich sind es ca. 950EUR mehr, wobei dann bei ihm auch schon der Ölwechsel mit drin ist.

Gibt es vielleicht noch mehr mit solchen Problemen?

Achso, seit einiger Zeit läuft der Motor im Stand sehr unruhig, die Drehzahl schwankt so zwischen fast abgewürkten 600 Umdrehungen und 1000, woran kann das liegen?

Und zum Schluß noch einen Guten Rutsch ins Neue Jahr

Antworten: 3

oliIV

Wg. HU/AU würd ich mich nicht verrückt machen...

Einfach mal hinbringen und schauen

Meiner, 1.4 BJ98 zZ. 120tkm war im Sommer beim TÜV.

Nur die lose Halterung am Mittelschalldämpfer wurde bemängelt!

Eine 4er Krankheit, meinte der TÜV-Prüfer.

Die Plaketten gabs trotzdem

Habe ich inzwischen wieder angeschweist...

Bremsscheiben + Beläge, Radlager, Stabibuchsen hast Du ja bereits neu, auf diese Sachen wie Bremsen, Radaufhängung schaut der TÜV ja besonders.

Rost? Wohl kaum...

Vielleicht bei der AU, wenn dann irgend eine Komponente einen Defekt hat und die Werte nicht erreicht werden.

Sieh zu das alle Lampen außen funktionieren und das die Reifen i.O. sind!

Gruß u. guten Rutsch

Oli

Kellerkind

Wegen der Drehzahlschwankung würde ich vielleicht mal die Drosselklappe reinigen, daran liegts häufig. Ansonsten hab ich auch wenig bedenken, meiner ist auch ein 1.6er von 10/98 und im Oktober problemlos durch den TÜV gekommen...

Gruß

Lars