Fragen zum Quadrajet Tuning / Düsen etc. / OLDS 455er

Ein Quadrajet ist ab Werk schon optimal eingestellt. Es wird wahrscheinlich außer einen Mehrverbrauch nicht viel bringen. Es ließe sich auch nur auf einem Prüfstand optimieren.

Mal angenommen, du würdest mit viel Glück (ohne Prüfstand) noch 20 PS rauskitzeln können, so würdest Du die höhere Leistung jedoch nicht spüren, es sei denn Du hast die 20 PS mehr über den gesamten Drehzahlbereich. Meßbar auf der 1/4 mile wäre es schon, nur im Kreuz wirst Du es nicht spüren.

Im Regelfall macht man solche Tuningmaßnahmen in Verbindung mit anderen Goodies wie Nockenwelle, Brücke, Alu-Köpfe etc.

ok sehr gut..bestätigt meine vermutungen

Zu dem Thema gibt es über Rochester Vergaser auch ein wenig Literatur.

Es gibt z.B. von Haynes aus der Techbook-Reihe das Rochester Carburetor Manual, wo man alles Wissenswerte über die wichtigsten Modelle, aber auch zum Thema Vergaser allgemein erklärt bekommt. Es gibt auch ein Kapitel "Modification", wobei auch dort - wie mike cougar schon andeuetete - eher ganzheitliche Maßnahmen beschrieben sind, da Vergasermods allein nur beschränkten nutzen bringen und höchstens optimieren können.

Manual

Ich habe den selben Q-Jet wie 8ball. Da sich aber der Motor verschluckt wenn man zu viel Gas gibt, habe ich ihn zu einem Amimech gebracht. Da meine Katze nicht Geld scheisst habe ich, gleich Zündkabel, Kerzen, Kondesator und Rotor mit geben zum einbauen. Jetzt hat er die Zündung und den Vergaser eingestellt. Und nun fährt mein Buick solala, man kann schon mehr Gas geben, aber bei vollgas aus dem stand oder in tiefen Drehzahlen ruckelt er immer noch.

Da mein Vergaser nie richtig überholt wurde, wollte ich erstmals dies machen lassen. Leider findet sich in der Schweiz nur sehr weinge Spezialisten und die verlangen dann auch ne Stange Geld.

Und so back to the topic, lernte ich Cliff Ruggles kennen. Cliff schrieb unteranderem dieses Buch und hier wäre noch seine Homepage . Momentan ist mein Vergaser auf den Weg zu ihm wo er ihn revidiert und auf mein setup einstellt. Ich denke deine Frage kann er sicher beantworten.... Mach einfach auf seiner Homepage ein requst Quote.

Oder man sucht meinen Post dem ich jemanden zu seinem Qjet gegeben hab raus und folgt, dem Link und findet vllt das was man für dein eigenen Fall grad braucht

Jaa Werbung in eigenen Sache

hey danke für den link.

das buch hab ich auch schon daheim liegen, sehr hilfreich muss ich sagen. dazu muss man feststellen dass vergaserüberholen kein hexenwerk ist. ich bin sehr gut mit diversen rebuild-kits gefahren.

allerdings würde ich mir einen austausch der lager der drosselklappenwellen auch nich unbedingt zutrauen...aber einfach nur aus dem grund dass man hier einiges kaputtmachen kann

ansonsten sieht so ein qjet erstmal komplizierter aus als er eigentlich ist