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Feste Startnummern und doppelte Punkte im Saisonfinale

Themenstarteram 9. Dezember 2013 um 21:28

Hi Motor-Talker,

Heute gab es wieder interessante News über die Formel 1 Saison 2014:

Feste Startnummern

Doppelte Punkte im Finale

MfG Adribau

Beste Antwort im Thema

So langsam wird's lächerlich. Formel1 mit 1,6 Liter Motörchen, wir hatten ja auch schon mehrmals 1,5 Liter. (Einmal wurde F1 sogar mit F2 Autos gefahren.) Wegen der manipulierten Reifen wird derjenige Gewinner der am schnellsten langsam fährt. Aus einem Zwangsstopp werden jetzt zwei gemacht. DRS wenn man nah genug am Vodermann ist, der kann sich meistens nicht mal wehren dagegen. Willkürliche Strafen, von NanaDududuuuu, bis hin zur Versetzung in die letzte Reihe. Dubiose Einsätze des Safetycar, damit wieder alles zusammen geführt wird. Ich hätte noch nen Vorschlag aus der Mottenkiste, Startaufstellung per Losverfahren, Benzinmenge so begrenzen, dass die letzten Runden geschoben werden müssen und einmal pro Rennen müssen die Fahrer das Auto durch die Waschstraße fahren. Bernie, geh in Rente und lass Motorsport wieder Motorsport sein.....

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da hab ich auch schon dran gedacht

genauso so müsste es laufen :D - schwachsinnige Reglung

Gruß

odi

Folgendes Szenario:

Fahrer A gewinnt 12 von 17 Rennen und fällt 4* unverschuldet aus (Technik oder abgeschossen) = 300 Punkte.

Fahrer B wird 15* Zweiter und gewinnt 4* = 341 Punkte.

Im letzten Rennen gewinnt A und B fällt aus:

bei der aktuellen Regelung 350 zu 341 für A, bei alter Punkteregelung 325 zu 341 für B.

Man kann sich halt sein Horrorszenario so zusammenbasteln, wie es einem gefällt.

Kommt doch genau auf das Gleiche hinaus, alleine das letzte Rennen stellt alles auf den Kopf :confused:.

Nur zahlt dem armen Bernie keiner ein paar Millionen, wenn er es auswürfelt. :rolleyes:

Zitat:

@toenne schrieb am 12. Oktober 2014 um 23:40:54 Uhr:

Kommt doch genau auf das Gleiche hinaus, alleine das letzte Rennen stellt alles auf den Kopf :confused:.

Also jetzt bin ich verwirrt.

In meinem Beispiel würde der bessere Fahrer (der jedesmal den anderen Fahrer bügelt wenn er ins Ziel kommt) mit der neuen Regelung Weltmeister werden, mit der alten Regelung jedoch nicht.

'Besserer Fahrer' ist da ja nun ziemlich subjektiv, Fakt ist dass er vor dem Saisonfinale eigentlich abgeschlagen ist und trotzdem WM wird.

Im heuer tatsächlich möglichen Szenario kommt natürlich alles zusammen: Lewis hat nicht nur mehr Punkte sondern zudem deutlich mehr Siege, bei einem Ausfall mehr. Würde man ihm dafür fiktiv P2 oder P3 zusprechen (mit dem MGP allemal möglich) dann wäre der Abstand sogar noch grösser. Und trotzdem könnte er am Saisonende bei einem weiteren Ausfall mit leeren Händen dastehen, das ist wirklich das worst-case Szenario...und dennoch ohne weiteres möglich.

Hier wird endgültig der sportliche Aspekt auf dem Altar der Einschaltquoten geopfert.

Ziemlicher Mist! Aber so sieht man sich das letzte Rennen auf jeden Fall an, auch wenn einer schon mehr als 25P Vorsprung hat.

Man darf eigentlich nur darauf warten, wer im letzten Rennen die besseren Nerven hat, wer einen Fehler macht oder wessen Material nicht hält.

Fest Startnummer finde ich ok.

Aber doppelte Punkte, das hat nix mehr mit Sporccccccccccccccccchht zu tun. Und es sollte doch eher wieder sportlicher als politischer werden. Da könnte ich mich schon eher damit anfreunden wenn es Punkte für die PP oder SR gibt.

Zitat:

@toenne schrieb am 13. Oktober 2014 um 08:05:36 Uhr:

'Besserer Fahrer' ist da ja nun ziemlich subjektiv, Fakt ist dass er vor dem Saisonfinale eigentlich abgeschlagen ist und trotzdem WM wird.

Wenn Fahrer A jedes mal Fahrer B schlägt, falls er nicht durch einen Defekt ausfällt, was ist dann "subjektiv" daran, dass er besser ist? Gleiches Material ist natürlich selbstverständlich.

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