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Fehlercodes 17584 und 17972 1,4 l 16v 101PS

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VW Lupo 6X / 6E

Fehlercodes 17584 und 17972 1,4 l 16v 101PS

Themenstarter

<p> Hallo,<br />habe vor ner halben Stunde meinen lupo gestartet und fuhr ein Paar Meter als die EPC Leuchte anging.<br />Hab ratzfatz mein Diagnosegerät angeklemmt und die zwei oben genannten Fehler ausgelesen:</p>

<p>Hab gleich mal gegoogelt und das hier gefunden:</p>

<p>17972 = Drosselklappensteuereinheit J338 Unterspannung bei Grundeinstellung</p>

<p>17584 =Bank1: Lambdakorrektur hinter Katalysator Regelgrenze erreicht</p>

<p> </p>

<p>{br />Der erste von den zweien könnte durch meine, nicht mehr all zu tolle, Batterie sein.<br />Aber zu dem zweiten Fehler hab ich keine Plan.<br />Hab die Fehler gelöscht und bin jetzt ca. 30km gefahren ohne leuchtendes EPC Signal.</p>

<p>Könnte das an dem kalten Wetter liegen?</p>

<p>Hoffe ihr könnt mir helfen.<br />Danke schon mal <img alt="" src="/images/smilies/confused.gif" />{/p>


Themenstarter

Hallo,

habe vor ner halben Stunde meinen lupo gestartet und fuhr ein Paar Meter als die EPC Leuchte anging.

Hab ratzfatz mein Diagnosegerät angeklemmt und die zwei oben genannten Fehler ausgelesen:

 

Hab gleich mal gegoogelt und das hier gefunden:

 

17972 = Drosselklappensteuereinheit J338 Unterspannung bei Grundeinstellung

 

17584 =Bank1: Lambdakorrektur hinter Katalysator Regelgrenze erreicht

 

 

 

 

Der erste von den zweien könnte durch meine, nicht mehr all zu tolle, Batterie sein.

Aber zu dem zweiten Fehler hab ich keine Plan.

Hab die Fehler gelöscht und bin jetzt ca. 30km gefahren ohne leuchtendes EPC Signal.

 

Könnte das an dem kalten Wetter liegen?

 

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke schon mal


Zitat:

Original geschrieben von blackline2008

Hallo,

habe vor ner halben Stunde meinen lupo gestartet und fuhr ein Paar Meter als die EPC Leuchte anging.

Hab ratzfatz mein Diagnosegerät angeklemmt und die zwei oben genannten Fehler ausgelesen:

 

Hab gleich mal gegoogelt und das hier gefunden:

 

17972 = Drosselklappensteuereinheit J338 Unterspannung bei Grundeinstellung

17584 =Bank1: Lambdakorrektur hinter Katalysator Regelgrenze erreicht

 

 

 

 

Der erste von den zweien könnte durch meine, nicht mehr all zu tolle, Batterie sein.

Aber zu dem zweiten Fehler hab ich keine Plan.

Hab die Fehler gelöscht und bin jetzt ca. 30km gefahren ohne leuchtendes EPC Signal.

 

Könnte das an dem kalten Wetter liegen?

 

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke schon mal

Es macht immer mehr Sinn, anstelle irgendwelcher lieblos dahingeschmissener Fehlercodes und Fehlertexte ein VOLLSTÄNDIGES Protokoll des Steuergerätescans einzustellen.

 

=> Bitte einen VOLLSTÄNDIGEN Scan aller Steuergeräte posten, aus dem auch TeileNr. und Softwarestände ersichtlich sind.

Dazu auch GENAUE Fahrzeugangaben und Motorkennung posten.


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

Zitat:

Original geschrieben von blackline2008

Hallo,

habe vor ner halben Stunde meinen lupo gestartet und fuhr ein Paar Meter als die EPC Leuchte anging.

Hab ratzfatz mein Diagnosegerät angeklemmt und die zwei oben genannten Fehler ausgelesen:

 

Hab gleich mal gegoogelt und das hier gefunden:

 

17972 = Drosselklappensteuereinheit J338 Unterspannung bei Grundeinstellung

17584 =Bank1: Lambdakorrektur hinter Katalysator Regelgrenze erreicht

 

 

 

 

Der erste von den zweien könnte durch meine, nicht mehr all zu tolle, Batterie sein.

Aber zu dem zweiten Fehler hab ich keine Plan.

Hab die Fehler gelöscht und bin jetzt ca. 30km gefahren ohne leuchtendes EPC Signal.

 

Könnte das an dem kalten Wetter liegen?

 

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Danke schon mal

Es macht immer mehr Sinn, anstelle irgendwelcher lieblos dahingeschmissener Fehlercodes und Fehlertexte ein VOLLSTÄNDIGES Protokoll des Steuergerätescans einzustellen.

 

=> Bitte einen VOLLSTÄNDIGEN Scan aller Steuergeräte posten, aus dem auch TeileNr. und Softwarestände ersichtlich sind.

Dazu auch GENAUE Fahrzeugangaben und Motorkennung posten.

Sorry hab sonst keine Infos mehr auf dem Diagnosegerät.



Zitat:

Original geschrieben von blackline2008

Zitat:

Original geschrieben von hurz100

 

 

Es macht immer mehr Sinn, anstelle irgendwelcher lieblos dahingeschmissener Fehlercodes und Fehlertexte ein VOLLSTÄNDIGES Protokoll des Steuergerätescans einzustellen.

 

=> Bitte einen VOLLSTÄNDIGEN Scan aller Steuergeräte posten, aus dem auch TeileNr. und Softwarestände ersichtlich sind.

Dazu auch GENAUE Fahrzeugangaben und Motorkennung posten.

Sorry hab sonst keine Infos mehr auf dem Diagnosegerät.

Ein vernünftige Diagnosegerät zeigt sowas halt an.

=> Is wohl nich wirklich ein vernünftige Diagnosegerät, mit dem man tatsächlich was gescheites anfangen könnte.


Themenstarter

Fehlercodes 17584 und 17972 1,4 l 16v 101PS

Nee ist ein einfaches. Hat mir der Vorbesitzer mitgegeben.


Zitat:

Original geschrieben von blackline2008

Nee ist ein einfaches. Hat mir der Vorbesitzer mitgegeben.

Er wusste wohl, warum.

Hat er sonst noch Krempel aus dem Keller beim Fahrzeugverkauf mitgelliefert, den Du entsorgen durftest ?


Themenstarter

Nee nee mehr nicht.

Werd das mit den Fehlern mal beobachten.

Hab zuhaus noch irgendwo ein Kabel für'n Laptop, mit dem ich die Fehler noch Auslesen lassen könnte.

Werd wahrscheinlich aber mal zum freundlichen gehen und mir den Fehlerspeicher auslesen lassen.


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