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FEHLER!!Kraftstoff-Luftgemisch zu mager
Hi Profis,jetzt könnt Ihr zeigen was Ihr drauf habt.
Ich bin KFZ-Meister und habe noch nie aufgegeben,und so soll es auch weiter bleiben,aber leider bin Ich in die Knie gezwungen worden,wie auch alle meine Kollegen und absolute Spezialisten.
Jetzt kommen Wir zur Sache.
Ich fahre einen Astra G, 1,6l, 74 KW, Bj.98.
Bei der Fehlerdiagnose bekomme ich einen Fehler der Marke "KRAFTSTOFF-LUFTGEMISCH ZU MAGER"
w.h. immer auf der Autobahn ab 130km/h leuchtet die gelbe Kontrollleuchte auf und hört erst im Stadtverkehr zu leuchten, (im Stadtverkehr geht die Leuchte nie an)
Ich habe meinen SUN PDL 100 (Tester) angeschlossen und habe mich dann auf die Autobahn begeben. Ich könnte dabei alle Werte live beobachten und es war auch alles i.O. bis die Leuchte angeht. Ab dem Moment erzeugte die Lambdasonde keine Wechselspannung mehr, sondern bleibt bei 0 Volt stehen, 0 Volt = "Kraftstoff-Luftgemisch zu Mager, bremse ich den Wagen auf 100km/h ab, dann geht auch die Leuchte aus und es ist wieder alles OK, Lambda regelt bzw.erzeugt Ihre Wechselspannung und alles funktioniert.
Liebe Leute,liebe Profis wenn mir hier jemand helfen kann,dann bin ich es Ihm sehr Dankbar,den ein leichter Fehler ist es nicht. Von einer Opelwerkstatt möchte ich nichts hören, den mein Auto war schon beim Opel und ist auch wieder zurück ohne Erfolgserlebnis.
Vielen Dank
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22 Antworten
Baddek-
Der hat das Problem vor 10 Jahren gehabt!
Ob ihn dein Kommentar noch interessiert???
oder ist mittlerweile in Rente,
Ja ja Meister..... ist auch nur gelerntes Wissen, ob man dann was kann steht woanders!
Zitat:
@Sashak schrieb am 27. Februar 2015 um 10:27:39 Uhr:
Hallo
Ich habe das selbe Problem mit meinem Opel Astra H. Die Lambdasonden habe ich beide schon ausgewechselt.
Trotzdem fängt die Kontrollleuchte zwei Tage nach dem Auslesen des Fehlers wieder an zu leuchten und gibt an, dass das Benzingemisch zu mager ist.
Woran kann das noch liegen.
MfG
Neben dem AGR kann aber auch was mit einem Einspritzventil, Benzinpumpe, Benzinfilter, Benzinleitung, LLM, Luftfilter usw. sein. Will sagen, evtl. hat die Gemischaufbereitung wirklich ein Problem...
Bin ja laie nur mal eine paar Fragen ,Sagt Bank 1-1 und 1-2 beide Mager ? Wenn er in Notlauf geht fettet er das gemisch doch an zum Schutz des Motors ? Raildruck mal gemessen wegen Benzindruckregler ? Und Düsen Mal mit Smoker Ansaugtrakt und Abgasseite getestet Krümner o.k ? Das wäre mein erster Test bevor ich alles Tausche
Hä? Bin KFZ Meister. Aber dich verstehe ich wirklich nicht!
Benzindruck- Raildruck und warum Leichen ausgraben?
@Olliopel
Das Motorsteuergerät kann anfetten als auch abmagern.
Nur eben halt in einem max. Bereich so ca. +/- 25.
Wenn Plus Werte anstehen, kann man per OBD- Scanner messen, Trim Werte Long und Short, ist das Gemisch zu mager.
Passiert z.B. wenn der Ansaugkrümmer undicht ist und zu viel Nebenluft zieht.
Zitat:
@uli1701 schrieb am 18. Dezember 2004 um 12:34:46 Uhr:
@ bayer 04
mein freund willkommem im club !!
also pass auf die lösung deines problems ist einfach und realtiv kostengünstig....
wechesl die lampdasonde und du hast ruhe !! das ist alles ... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
hintergrund. !!
die normale lebensdauer einer lampdasonde wird mit ca 120000km bemessen. natürlich sagt das nix denn die eine ist eher hin die andere später. die lampdasonde wird aber, so makaber es klingt im laufe der zeit alt. spirch normalerweise bendelt sie ja man kann schon sagen blitzartig innerhalt der spannungsparameter hinauf und hinter,... also al bei 245 u gleich bei 122 dann bei 150 dann bei 241 usw usw... so . diese werte fallen auch ab und ab unter einen wert von 70 bzw 50. hier muss natürlich der gegenimpuls kommen das der wert rauf geht. das tut die sonde aber nicht da sie müde geworden ist. ich sag mal lapidar sie klemmt irgendwo, hat sich verhakt und bringt net gleich den impuls. das kann dauern..zwischen ne sek und was wei ich wie lange...wenn es der motor elektronik zu dumm wird weil die sonde nix mehr sagt schaltet sie die kontroll leucht an und du fährst mit dem wert der letzten messung weiter. ( daher kein leistungsverlust ) und zwar solange bis die sonde wieder impulse sendet und diese hergenommen werden.---
-----------
also spare die irgendwelche messerei hole ne neu lampda und ruhe ist... !!
warum ich das weis.. ???? frag mal meine lampdasonde im reich der lampdaianer...:-) ich hatte das prob vor 2 monaten...
gruss
aus LK hof / saale
uli
Hallo Uli, könntest du mir vllt auch helfen? Wie kann ich dich per Whatsapp erreichen?
Mit freundlichen Grüßen
Haste mal aufs Datum geschaut ?
Der Post ist von 2004 !!!
Und sein letzter Post war von 2007 !
Kauf ne neue Lambdasonde und gut ist.