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Mercedes E-Klasse W124:
Fahrwerk für A 124
Mercedes E-Klasse W124
Fahrwerk für A 124
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Du solltest mal beim Hersteller fragen, denn es macht einen Unterschied, ob du eine ABE/ Teilegutachten für einen C124 oder A124 mitbekommst. Da kannst beim Tüv ganz schnell auf Granit beißen.
Mfg Johannes
MB Werk Holle
ich hätte nagelneue sportlinefedern fürn cab.... nur falls jemand sowas braucht...
...ja, ich hatte mich überhaupt über die Bezeichnung "C 124" gewundert und das für einen Druckfehler gehalten...
Was ist denn ein C 124?
...bin durchaus interssiert, was wäre denn so deine Preisvorstellung?
( gerne auch per Email: "ferdi.kroeger (at) arcor.de" )
Fahrwerk für A 124
Auch wenn Dir diese Antwort nicht gefällt:
Wenn Du Dein 124er Cabrio tiefer legen und härter federn lassen willst als das beim 320er ohnehin der Fall ist, dann hast Du meines Erachtens das falsche Auto gekauft. Vielleicht ist es Dir ja nicht bekannt, aber der 6-Zylinder war gegenüber den 4-Zylindern ohnehin 2 cm tiefer und etwas härter; mit der von Dir ins Auge gefaßten Maßnahme bekommst Du - wie ein Vorredner schon schrieb - Ärger mit den Behörden (Coupé und Cabrio sind diesbezüglich nicht vergleichbar, allein das Leergewicht unterscheidet sich erheblich!), und wenn Du es aus Gründen der Optik tust - Kauf Dir einen 3er BMW, das paßt da.
Bei dem von Dir verlinkten Angebot sehe ich nichts für das Cabrio. Auf Dauer tust Du auch dem Wagen mit härteren Federn nichts Gutes, so zumindest hier im Forum der Tenor.
Mein Geschmack: Ich würd´s lassen.
Gruß
Espaceweiß
P.S.: C124 ist das Coupé, A124 ist das Cabrio, W124 ist die Limousine, S124 der Kombi und V124 die 6-türige Langversion.
2xMB Werk Holle
50 euro pro feder... ich bräucht aber die fahrgestellnummer um zu sehen ob die passen... sind neue originalteile... ca halber preis....
...sorry, wenn das falsch rüber gekommen ist, aber der Vorbesitzer meines E 320 hat es mit der Sportlichkeit viel zu gut gemeint und das möchte ich jetzt korrigieren und eseben nicht mehr "tief und hart" haben; höchstens dezent tiefer aber doch komfortabel soll es ein!
Bin für jeden Vorschlag dankbar, der dem eines Original Sportline - Fahrwerks in etwa gleich kommt, aber preiswerter ist.
Wenn es sowas nicht gibt, werde ich wohl tiefer in meine Brieftasche langen müssen und das Original verbauen lassen.
So wie es ist, kann es jedenfalls nicht bleiben..
...das ginge in Ordnung!
Der Schein ist in der Anlage!
MB Werk Holle
mist... ich habe nur serienfedern... 124 321 30 04 und 124 324 33 04
du brauchst aber vorn 124 321 41 04.... und 124 324 34 04...
die kosten knapp. 400 euro neu...
evtl braucht die wer anders.... wie gesaft... sind neu....
1xFahrwerk für A 124
Wenn du auf Rest Komfort beim W124 nicht verzichten willst würde ich Bilstein Dämpfer und 25mm-35mm Eibach Federn nehmen. Soll eine sehr gute Kombination sein, aber nicht billig. H&R ist wieder hart,wie auch Kaw und Lowtec. Ansonsten auf das Sportline Fahrwerk von Benz.
Nur Federn zu wechseln finde ich persönlich nicht gut und das Fahrverhalten ist nicht gerade super. Bin schon in W124 mit gefahren mit H&R komplett,ori Dämpfer und Kaw Federn,Sportline komplett und Lowtec komplett. Da gab es deutliche Unterschiede.
1xOK, Du hattest ja gefragt: Ich finde tiefergelegte W124 asozial.
Nevermind.
3xOK, Du hattest ja gefragt: Ich finde tiefergelegte W124 asozial.
Nevermind.
Moin,
ist kein W124
Haben neben mir auch schon tausend andere oft gesagt.
Nix is besser als oginol! Und schon garnicht beim Cab
Außer AMG und Co. sollte keiner einen Benz "verschönern"...
Du hattest doch einen grünen A124? Der war wie ich mich errinnern kann arg tief! Egal was du machst es kann nur komfartabler werden!
1x