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Fahrleistungen - Golf 7 GTI vs ...

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 4. November 2013 um 10:54

Hallo :)

ich wollte dieses Thema mal eröffnen, wo Ihr eure Erfahrungen mit dem GTI posten könnt. Also wie er sich im Vergleich zu anderen Fahrzeugen in Sachen Beschleunigung etc. geschlagen hat.

Also ein richtig schönes "Wer hat den Längsten" Thema :)

 

Ich mache mal den Anfang:

Hatte zwar den GTI bis jetzt nur für eine 1 Tägige Probefahrt, aber hatte 2 "vergleichbare Kandidaten" auf der Strecke:

BMW 325D Limo: Auf der Autobahn keine Chance.... Durchzug von 80-180 ca. 5 Wagenlängen obwohl ich zu 2. im GTI und der BMW Fahrer alleine. Endgeschwindigkeit keine Ahnung wie schnell der BMW war, aber der GTI war flotter :) Und der GTI war im D-Modus gefahren.

Zum 6er GTI: Beschleunigung an der Ampel identisch bis 100... anschließend "starke" Vorteile für den 7er. Wobei diese Vorteile auch nur im direkten Vergleich auffalen, da beide ausreichend motorisiert sind :D

Ein größerer Unterschied kam mir aber bei den Durchzugswerten von 60-100, 80-140, 80-200.... Dort hat der 7er den 6er mehr als nur ein paar cm abgenommen, was aber bei dem geringeren Gewicht und des Leistungsvorteil wohl schon vorher klar war. :)

Interessant noch: In der aktuellen AMS tritt der GTI (PP ohne DSG) gegen Focus ST und Octavia RS (mit DSG) und gewinnt dort, soweit ich mich erinnern kann, in allen Kategorien.... Beschleunigung, Druchzug und Vmax :) Zusätzlich auch alle anderen Wertungsprüfungen

Beste Antwort im Thema

Habe heute auf der A5 bei freier Fahrt mit meinem 7er GTI PP einen Dreizylinder-Toyota Yaris gesägt.

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Zitat:

Original geschrieben von Don_Blech

Wer Muskeln hat, der braucht sie nicht zu zeigen ...

Nee, falsch.

Wer Muskeln hat, muss Sie auch zeigen , damit alle anderen dies sehen, von Konfrontationen absehen, und die Muskeln somit niemals eingesetzt werden müssen. Dies ist der Sinn z.B. einer jeden Militär-Parade oder des "Muskel-Shirts" beim Eisenpumper.

Aber was hat denn gepflegtes, zügiges GTI-Fahren mit Muskelspielen zu tun ?.

Ich für meinen Teil halt mich da komplett raus ... bin ich zu alt für.

Gruß

SteuerKette

Könnte es sein, dass das auf das Gros der Autofahrer zutrifft, egal welches Auto sie fahren?

Diese Spacken, die sich über die Leistung ihres Autos definieren, statt über ihre eigene (wahrscheinlich mangelt es daran), sind ja wohl hoffentlich in der Minderheit auf den Straßen.

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Aber was hat denn gepflegtes, zügiges GTI-Fahren mit Muskelspielen zu tun ?.

Nichts. Aber in diesem Thread geht es nicht um gepflegtes zügiges GTI-Fahren ...

Zitat:

Original geschrieben von Don_Blech

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Aber was hat denn gepflegtes, zügiges GTI-Fahren mit Muskelspielen zu tun ?.

Nichts. Aber in diesem Thread geht es nicht um gepflegtes zügiges GTI-Fahren ...

Ach so, na gut ...

Also ich hab letztens auf der A27 mit dem 5er GTI noch einen vermutlich gechippten 6er GTD abgehängt, der mir frech an der Stoßstange lecken wollte. Hab einfach Gas gegeben und weg war er. War aber wohl auch keine wirkliche Herausforderung ;)

SteuerKette

am 4. November 2013 um 17:04

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Zitat:

Original geschrieben von Audi1991

Ich habe mich gestern mit meinem GTI Performance HS mit einem Seat Leon Cupra angelegt.

Autobahnauffahrt von 60-130Km/h etwa gleich und danach hatte der Cupra keine Chance mehr.

Was war'n das für ein lahmer Cupra ?

Habe auf meiner langen Suche nach der Nachfolgerakete für meinen 5er GTI mal einen Seat Leon Cupra R mit serienmäßigen 265PS bei Frontantrieb gefahren. Das Ding war der absolute Hammer. Kurz vor Unfahrbar und von der Beschleunigung her definitiv schneller als sämtliche GTI's (incl. ED35), die ich jemals unterm Ar** hatte.

Gruß,

SteuerKette

Der Cupra hat ganz sicher Gas gegeben den als ich bei 220Km/h aufhörte weil ich es als Sinnlos empfand düste der kurz darauf an mir mit ordentlich dampf an mir vorbei.

Daten im Vergleich

Seat Leon Cupra:

240Ps bei 5700u/min

300 Nm bei 2200 u/min

0 auf 100 Km/h: 6.4 Sek.

Elastizität 5.Gang: 80-120 Km/h: 6.4 Sek.

Elastizität 6.Gang: 80-120 Km/h: 8.2 Sek.

Golf 7 GTI Performance

230 PS bei 4.700 - 6.200 /min

350 Nm bei 1500 - 4600 1/min

0 auf 100 Km/h: 6,4 s

Elastizität 4.Gang: 80-120 Km/h: 5.0 Sek.

Elastizität 5.Gang: 80-120 Km/h: 6,0 Sek.

 

Beachten bei den Daten sollte man vom Leon Cupra Elastizität 5. & 6. Gang und die vom GTI sind 4. & 5. Gang. Habs leider nicht anders gefunden.

Zitat:

Original geschrieben von Audi1991

 

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Was war'n das für ein lahmer Cupra ?

Der Cupra hat ganz sicher Gas gegeben den als ich bei 220Km/h aufhörte weil ich es als Sinnlos

empfand düste der kurz darauf an mir mit ordentlich dampf an mir vorbei.

Ich habe damals den hier gefahren: "Cupra R"

http://www.sportauto.de/.../...eon-cupra-r-im-fahrbericht-1450615.html

Da ich auch den GTI P gefahren habe, kann ich behaupten: "Dieser" Cupra ist definitv schneller, auch vom Gefühl her. Für mich war die Kiste daher quasi unfahrbar und das absolute Maximum für einen reinen Frontkratzer.

Gruß,

SteuerKette

Habe heute auf der A5 bei freier Fahrt mit meinem 7er GTI PP einen Dreizylinder-Toyota Yaris gesägt.

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Zitat:

Original geschrieben von Don_Blech

 

Nichts. Aber in diesem Thread geht es nicht um gepflegtes zügiges GTI-Fahren ...

Ach so, na gut ...

Also ich hab letztens auf der A27 mit dem 5er GTI noch einen vermutlich gechippten 6er GTD abgehängt, der mir frech an der Stoßstange lecken wollte. Hab einfach Gas gegeben und weg war er. War aber wohl auch keine wirkliche Herausforderung ;)

SteuerKette

Wenn der GTD gechippt gewesen wäre hättest du ihn nicht abgehängt! Dann hat der nämlich knapp über 200 PS und viel mehr Drehmoment als der Ver GTI, als ich meinen GTD hatte haben mich die 6er GTI's zwar verblasen aber gediegen nicht übertrieben! Der 6er GTD kommt an den Ver GTI Leistungsmässig etwas ran keiner kann iwem verblasen, der Ver hat am Ende zwar die Nase vorn aber halt nicht übertrieben deutlich! Anders als der 7er GTD ich glaube der nimmt es mit dem Ver GTI auf und kann sogar öfter gewinnen da Leistung nochmal gestiegen und Gewicht verringert :)

Zitat:

Original geschrieben von jonson123

Könnte es sein dass Porschefahrer und Co, einen Gti Fahrer nicht als Konkurrenten sehen- so nach dem Motto - ich möchte nicht dass du nachher weinst. :eek:

Gruss

Robert

hast recht, obwohl dem Porschefahrer heute vor meinem GTI definitiv die tränen in den augen hätten kommen müssen. mag sein, das es eine gewisse arroganz ist im Porsche zu sitzen und dem GTI keinen platz zu machen. aber die linke spur nicht zu räumen, wenn V-max erreicht ist und der GTI immer noch am heck klebt, zeugt von eindeutiger unterschätzung des potentials eines popeligen Golf GTI;)

war ein Cayenne ... motorisierung? - keine ahnung;)

ich fand übrigens den Golf 7 GTI, welchen ich zur probe fuhr, vergleichbar mit meinem leistungsgesteigerten 6´er GTI. und das gefällt mir ... stelle mir gerade das fahrerlebnis eines leistungsgesteigerten 7´er GTI vor:cool:

am 4. November 2013 um 21:01

Werde bald auch vergleiche liefern können.

TT 2.0tfsi 211 PS, HS, Frontantrieb

S4B6 Avant, HS, ohne Vorkats, mit SF optimierung

Bin gespannt.

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

 

Ach so, na gut ...

Also ich hab letztens auf der A27 mit dem 5er GTI noch einen vermutlich gechippten 6er GTD abgehängt, der mir frech an der Stoßstange lecken wollte. Hab einfach Gas gegeben und weg war er. War aber wohl auch keine wirkliche Herausforderung ;)

SteuerKette

der GTD war 100%ig nicht gechippt, denn sonst wärst du den nicht locker mit 200 PS weggefahren, schließlich hat der GTD dann auch ca. 200 PS und wesentlich mehr Drehmoment als ein alter 5 er GTI

Aber vielleicht kann uns Micsto was dazu sagen, der hatte einen getunten 6er GTD ;)

Zitat:

Original geschrieben von GT Ingo

der GTD war 100%ig nicht gechippt, denn sonst wärst du den nicht locker mit 200 PS weggefahren, schließlich hat der GTD dann auch ca. 200 PS und wesentlich mehr Drehmoment als ein alter 5 er GTI

Aber vielleicht kann uns Micsto was dazu sagen, der hatte einen getunten 6er GTD ;)

5er GTIs habe ich mit dem GTD zum Frühstück verspeist :D

6er GTIs gab's zum Mittagessen :p

Spaß beiseite:

In Alltagssituationen auf der BAB ist mir kein GTI deutlich davongefahren.

In einem "ernsthaften" Rennen auf freier Strecke hätte ich aber wohl knapp verloren, zumindest Richtung V/Max.

Beim Zwischenspurt war der GTD aber echt stark, Tacho 80 - 120 im 4. Gang 4,95s (selbst gestoppt :p).

Im Alltag war der GTD eine absolute Granate, ab 80 km/h im 6. Gang hat der gedrückt wie Hulle. Runterschalten für "mal eben überholen" war völlig unnötig. Insgesamt ein souveränes und stressfreies Fahren.

am 5. November 2013 um 9:12

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Wer Muskeln hat, muss Sie auch zeigen , damit alle anderen dies sehen, von Konfrontationen absehen, und die Muskeln somit niemals eingesetzt werden müssen.

Im normalen Strassenverkehr ?

Never !!

Jeder Primat schafft es mit ein kleinwenig Übung, das Gaspedal auf der AB oder an einer Ampel durchzudrücken und das Lenkrad gerade zu halten.

Wie bereits einer schrieb, fahrt mal eine Runde auf dem Ring und die meisten von euch werden erkennen, dass es doch was ganz anderes ist, auf einer Rennstrecke sein Fahrzeug ans Limit zu bewegen bzw. mal Kurven zu fahren, die euch überfordern.

Zitat:

Original geschrieben von SteuerKette

Zitat:

Original geschrieben von Don_Blech

Wer Muskeln hat, der braucht sie nicht zu zeigen ...

Nee, falsch.

Wer Muskeln hat, muss Sie auch zeigen , damit alle anderen dies sehen, von Konfrontationen absehen,

Von was für Konfrontationen sprichst Du hier in diesem Kontext? Niemand kann mich zwingen, ein 'Rennen' gegen ihn zu fahren.

Auweiah ich fahre ja auch gerne mal zügig auf der BAB aber was hier so abgeht erscheint mir doch etwas pubertär! BTW was das Schnellfahren mit dem Golf echt schwierig macht ist das mangelnde ÜBERHOLPRESTIGE, einfach KEINER kümmert sich um einen schnell ankommenden Golf (egal welcher Generation).

Und einer meiner Vorredner hat es schon erwähnt, Fahrkönnen zeigt sich NICHT auf der BAB!

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