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Facelift

BMW 3er
Themenstarteram 27. März 2014 um 8:53

Anbei erste Fotos vom Facelift-3er. Beim Exterieur-Design sind keine Überraschungen zu erwarten.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@StefanSch123 schrieb am 19. Januar 2015 um 18:39:23 Uhr:

Es ist doch wohl erkennbar, dass die Konkurrenz permanent nachlegt. Selbst ein VW Golf hat jüngst die 300 PS Marke gesprengt. Wenn BMW es 8 Jahre nicht gebacken bekommt und im Dornröschenschlaf versinkt, dann werden sich Kunden umsehen.

Dann sollen sie halt weglaufen... Dieses peinliche PS Wettrüsten hat BMW nicht nötig und sollte kein Hersteller nötig haben. Wo soll das auch Enden? 500PS in einem jedermanns-Auto? Das Geheule darum wird auf kurz oder lang versiegen. Egal was die Forenschwätzer hier gerne hätten.

Und: Der Mercedes könnte 400PS haben... Ich würde ihn trotzdem nicht wollen.

Ich kaufe einen BMW weil ich einen BMW will und nicht weil er 10PS mehr als die Konkurrenz hat. Wer darauf Wert legt gehört zu einer Klientel, die ich gar nicht in einem BMW sehen will.

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am 20. April 2015 um 15:33

Zitat:

@softwarefriedl schrieb am 20. April 2015 um 17:23:19 Uhr:

zumal hier viele rufen wann denn endlich LED Rückleuchten kommen, ohne die kann man das LCI ja gleich absagen

DAS ist das LCI... Entwicklungskosten 8175,50 EUR :D

Zitat:

@Uli_HH schrieb am 20. April 2015 um 09:53:27 Uhr:

 

... wie beim Wechsel N55 auf B58 (306PS -> 326PS!) ...

Der N55 hatte bereits beim M135i und beim 7er serienmäßig 326 PS.

Mir wäre das jedenfalls zu schlapp. ;) Mit dem N55 mit PPK stehen mir 340 PS zur Verfügung. :)

Was soll der B58 für einen Fortschritt bringen, wobei er vermutlich nur aus Gründen der Kosteneinsparung als sog. Baukastenmotor die Nachfolge des N55 antritt?

Vom Klang her hat BMW es bei den R6-Motoren noch immer geschafft, mit jedem Nachfolger klanglich schlechter zu werden. Ein E46 mit R6 hat mir klanglich z.B. besser gefallen, als der N55.

Und vom Verbrauch her hat sich in dieser Zeit auch nichts Positives zugunsten des neueren Motors ergeben.

So war das auch schon bei den mit V8-Motoren bestückten E34 und E39. Letzterer war eine absolute Flüstertüte ohne den typischen V8-Klang (auch die Windgeräusche betreffend).

Bedank dich bei den Wasserköpfen von der EU

Hat(te) der aktuell 740i nicht 320PS?

Es ist ja schon bestätigt, dass die Umstellung N55 auf B58 nicht viel Mehrleistung bringen wird! Ebenso bei N20 auf B48. 20 Mehr-PS bei der Umstellung x35i auf x40i sind da wohl schon das Maximale, da wo es keinen Namenswechsel gibt sind es dann entsprechende weniger!

Zitat:

@BJ.Simon schrieb am 20. April 2015 um 16:17:53 Uhr:

Zitat:

@romandoering schrieb am 20. April 2015 um 14:23:53 Uhr:

 

wer brauch werbeleuchten als blinker?

gruß

rd

Niemand, aber wenn wir anfangen nach "brauchen" zu definieren, fahren wir bald alle Dacia...;)

Das Gimmick beim A6 ist aber wirklich albern. Man kann's mit den Funzeln auch übertreiben.

Okay, so wie es zumindest beim 7er aussieht, 730i mit 4-Zylinder mit 260PS, 740i mit 6-Zylinder-Benziner mit 330 PS und der 740d mit 6-Zylinder und 272 PS als Ersatz für ehem. 730d. Ehem. 740d mit 313 PS ist noch unbekannt. BMW ändert auch die Nomenklatur, 30i sind absofort 4-Zylinder und 40i 6-Zylinder, wie ja im LCI F30/31 ja bereits bekannt.

Zitat:

@harald335i schrieb am 21. April 2015 um 15:38:58 Uhr:

Okay, so wie es zumindest beim 7er aussieht, 730i mit 4-Zylinder mit 260PS, 740i mit 6-Zylinder-Benziner mit 330 PS und der 740d mit 6-Zylinder und 272 PS als Ersatz für ehem. 730d. Ehem. 740d mit 313 PS ist noch unbekannt. BMW ändert auch die Nomenklatur, 30i sind absofort 4-Zylinder und 40i 6-Zylinder, wie ja im LCI F30/31 ja bereits bekannt.

Mit der Ausnahme, dass sowohl die 260PS als auch die 330PS der Benziner nur ca.-Angaben sind und nicht die endgültigen Werte!

Hi, weiß hier zufällig jemand ab wann man den Facelift touring bestellen kann?

Zitat:

@dieselschwabe schrieb am 21. April 2015 um 19:50:38 Uhr:

Hi, weiß hier zufällig jemand ab wann man den Facelift touring bestellen kann?

genau, zurück zum Wesentlichen...sonst nehme ich doch noch den Passat... :-)

am 21. April 2015 um 19:13

Mein freundlicher sagte mir die genauen Facelift Infos werden am 7.Mai bei ihm bekannt sein.

Zitat:

@Uli_HH schrieb am 21. April 2015 um 19:11:25 Uhr:

Zitat:

@harald335i schrieb am 21. April 2015 um 15:38:58 Uhr:

Okay, so wie es zumindest beim 7er aussieht, 730i mit 4-Zylinder mit 260PS, 740i mit 6-Zylinder-Benziner mit 330 PS und der 740d mit 6-Zylinder und 272 PS als Ersatz für ehem. 730d. Ehem. 740d mit 313 PS ist noch unbekannt. BMW ändert auch die Nomenklatur, 30i sind absofort 4-Zylinder und 40i 6-Zylinder, wie ja im LCI F30/31 ja bereits bekannt.

Mit der Ausnahme, dass sowohl die 260PS als auch die 330PS der Benziner nur ca.-Angaben sind und nicht die endgültigen Werte!

Uli,

du bis ja im Regelfall sehr gut informiert, was passiert jetzt eigentlich mit dem 35d, da hört und sieht man nichts. Weder Leistungsangaben, noch ob es überhaupt einen neuen gibt.

Was hat BMW hier vor?

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass im F30/31 LCI der neue 30d B57 mit 272 PS kommen wird?

2008 kam m. W. auch die 245 PS Variante mit dem LCI vor dem damals neuen 7er auf dem Markt.

Gruß Tim

Zitat:

@Tim_1,6 schrieb am 22. April 2015 um 07:02:25 Uhr:

Wie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass im F30/31 LCI der neue 30d B57 mit 272 PS kommen wird?

2008 kam m. W. auch die 245 PS Variante mit dem LCI vor dem damals neuen 7er auf dem Markt.

Gruß Tim

Zu den Dieselvarianten sind die Infos wirklich spärlich, d.h. es besteht wohl die Möglichkeit, dass sich hier nichts ändert und auch die Bezeichnungen gleich bleiben. Der x30d könnte auch mit 265PS kommen und damit die gleiche Leistung wie der x30i haben ... davon war schonmal die Rede!?

Ein M350d wäre schön :-)

Zitat:

@Diagnosic schrieb am 22. April 2015 um 09:24:20 Uhr:

Ein M350d wäre schön :-)

den gibts in Buchloe

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