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F32 (Nachfolger E92)

BMW 4er F32 (Coupé)
Themenstarteram 12. Mai 2011 um 15:33

Hallo,

Ich denk der F32 wird den E92 auf jeden Fall toppen.

Was soll beim neuen Coupe besser werden?

=> E-Fensterheber Beifahrerseite:

Sind die erst seit dem LCI so weit vorne, jeder Beifahrer beschwert sich das man die mit der Hand nicht erreicht,

außer man beugt sich nach vorne.

=> Cockpit:

Mehr Fahrerorientiert Ähnlich wie im E46

=> Navigation:

So wie beim F10 oder neuen 6er, das Design im E92 gefällt mir gar nicht.

=> Tacho Instrumente

So wie beim neuen 6er

=> Größe an sich

Ähnliche Maße wie die vom E92

=> 3er Coupe ohne B-Säule wär doch mal was anderes

 

MFG

 

Beste Antwort im Thema

Es ist ja nicht das erste mal wo er über seine "fundierten" Kenntnisse schwadroniert, daher...

Wem christian80 mit seiner 0815 Glaskugel auf den Sack geht, kann hier anonym den grünen Daumen drücken... ;)

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am 14. Juni 2013 um 22:57

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

 

So, so - wir brauchen also noch ein Coupe zum F30. Wir nennen es 4er. Bloß nicht zu viel Aufwand - wir bauen einen 3er mit 2 Türen - ok ein bisschen flacher darf er werden, aber sonst?

Ja, so ist es. Genau wie bei deinem jetzigen Auto. Was hast Du erwartet? Das ist der F32 = F30 mit zwei Türen weniger. ;)

Hier der alte mir dem neuen im Vergleich: klick

EIn Schritt 20% nach vorne, Du hast halt 100% erwartet. ;)

Mit dem Unterschied, dass dem E92 nicht die Missgeburt von Vorderansicht mitgegeben wurde. Das können selbst Hobby/Auto-Zeitschriften/Photoshopbastler besser. Bei schätzungsweise 70% negative Reaktionen zum F32 verschiedenster Foren sicher bei ca. 50% aller Schreiber ein Thema.

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

 

Mit dem Unterschied, dass dem E92 nicht die Missgeburt von Vorderansicht mitgegeben wurde. Das können selbst Hobby/Auto-Zeitschriften/Photoshopbastler besser. Bei schätzungsweise 70% negative Reaktionen zum F32 verschiedenster Foren sicher bei ca. 50% aller Schreiber ein Thema.

Ich muss mich da mal als Randgruppe outen... ich finde die Vorderansicht gar nicht einmal sooo schlimm (eigentlich per se schon eine desaströse Aussage für ein Luxuscoupé).

Die Seitenlinie finde ich... kacke. Sieht aus wie ein F30 dem man künstlich und ohne Not einen Teil des Daches weggeschnibbelt und eine Tür weggelassen hat.

Höre jetzt schon einige sagen "ja, ja. Genau DAS IST ES ja auch. Ein F32!" - aber muss man das soo deutlich und so langweilig sehen?

Wie man attraktive Coupés zeichnet, weißt man in Ingolstadt (A5), aber für meinen Geschmack weiß man dort auch wie man hässliche macht (A7).

Egal, lirum larum. Eine Premium-Version des F30 MUSS BESSER AUSSEHEN. Das reicht einfach nicht.

Der wäre schon besser, war mal in einer Ausgabe der 'Autozeitung'. :)

Bmw-m3

Zitat:

Original geschrieben von thomasik

Der wäre schon besser, war mal in einer Ausgabe der 'Autozeitung'. :)

Hör doch auf... Der sieht aus wie ein Türken 3er mit zuviel Plastik drumrum...

 

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

Mit dem Unterschied, dass dem E92 nicht die Missgeburt von Vorderansicht mitgegeben wurde. Das können selbst Hobby/Auto-Zeitschriften/Photoshopbastler besser. Bei schätzungsweise 70% negative Reaktionen zum F32 verschiedenster Foren sicher bei ca. 50% aller Schreiber ein Thema.

Ist doch schon wieder Bullshit was jetzt hier abgelassen wird... Ich sehe durchaus 90% des Concepts. Die Formgebung ist praktisch gleich geblieben... Das Details wie Spiegel, Felgen und Scheinwerfer nicht in die Serie übernommen werden (können), war von Anfang an klar.

Wobei ich sagen muss, dass die Farbe (rot) einfach nur grottig aussieht... Rot war ist und bleibt mit unter die hässlichste aller Autofarben... Da beisst die Maus keinen Faden ab.

Weil hier noch die Seitenlinie genannt wurde... Die finde ich mal richtig Klasse und unverwechselbar... Wer das mit dem F30 und dessen hohem Dach vergleicht muss schlichtweg blind unterwegs sein:

Klick

am 15. Juni 2013 um 0:04

Version Autozeitung gekauft. Und zwar SOFORT. :p

Leider wird der nicht so kommen. :(

 

am 15. Juni 2013 um 0:53

Zur Farbe ROT 100% Zustimmung - meinetwegen könnten wir sofort einen Club gründen: WEHRT Euch endlich - die Farbe ROT verschandelt unsere automobile Lieblinge. Sämtliche rote Lackfarbe ist sofort einzuziehen...

Farb- und Markenwechsel: Diese durchgeknallte Schönheit darf ich ab Mitte Juli für 8 Tage fahren - genau in dieser Farbe/Ausführung - abgeschossen diese Woche in Düsseldorf, der ASTON Martin Vanquish 2013.

Konnte einen bei SIXT Luxury Cars erwischen. Das Fahrzeug zum 100-jährigen Bestehen von ASTON Martin, 6 Liter V12 Saugmotor - 573 PS. Da droht der Kreislaufzusammenbruch schon beim Anlassen des Motors. Freu mich wie ein kleines Kind...

DAS Ding tröstet über jede Enttäuschung regarding 4er Coupe hinweg.

Themenstarteram 15. Juni 2013 um 2:41

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

 

So, so - wir brauchen also noch ein Coupe zum F30. Wir nennen es 4er. Bloß nicht zu viel Aufwand - wir bauen einen 3er mit 2 Türen - ok ein bisschen flacher darf er werden, aber sonst?

Ja, so ist es. Genau wie bei deinem jetzigen Auto. Was hast Du erwartet? Das ist der F32 = F30 mit zwei Türen weniger. ;)

Hier der alte mir dem neuen im Vergleich: klick

EIn Schritt 20% nach vorne, Du hast halt 100% erwartet. ;)

Mir gefallen beide sehr gut, aber den Vergleich mit M-Paket gefällt mir der E92 LCI fast besser..

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

 

Ja, so ist es. Genau wie bei deinem jetzigen Auto. Was hast Du erwartet? Das ist der F32 = F30 mit zwei Türen weniger. ;)

Hier der alte mir dem neuen im Vergleich: klick

EIn Schritt 20% nach vorne, Du hast halt 100% erwartet. ;)

Mit dem Unterschied, dass dem E92 nicht die Missgeburt von Vorderansicht mitgegeben wurde. Das können selbst Hobby/Auto-Zeitschriften/Photoshopbastler besser. Bei schätzungsweise 70% negative Reaktionen zum F32 verschiedenster Foren sicher bei ca. 50% aller Schreiber ein Thema.

Was ja aber daran liegt, dass sich vor allem die Unzufriedenen ausdrücken müssen. Während diejenigen, denen das Coupé gefällt ein, zwei kurze Sätze schreiben, schreibst Du ganze Abhandlungen, warum der neue F32 schrott sei.

Ich denke es ist auch völlig ok, dass dir die Front der F3x-Familie nicht gefällt, aber das ist dann auch alles. Seine Meinung als objektiv richtig zu sehen oder als die Mehrheit repräsentierend funktioniert IMHO zum jetzigen Zeitpunkt nicht mehr. Wie in einem anderen Thread schon angemerkt war der F3x mit dieser Frontgestaltung im letzten Monat hinter Golf und Passat das am häufigsten verkaufte Auto in Deutschland über alle Marken und Modelle hinweg und die Argumentation, dass diese Art der BMW-Front auf breite Ablehnung stoßen würde ist objektiv einfach nicht begründbar.

Meiner persönlichen Meinung nach (was genauso wie Deine Meinung eine Einzelmeinung ist) wirkt der F32 nicht so brav wie der E92, aggressiver und sportlicher. Er ist eindeutig als Nachfolger des E92 zu erkennen und kein völlig anderes Fahrzeug. Da der E92 ja ein tolles Fahrzeug war, ist dies doch auch gut so. Ich frage mich, warum manche in allem immer nur das Negative sehen?

Zitat:

Original geschrieben von thomasik

Der wäre schon besser, war mal in einer Ausgabe der 'Autozeitung'. :)

Mit viel China-Plastikzubehör von ATU bekommst Du auch den F32 locker so hin... :D

Kann mir mal jemand die Aufregung erklären, der F32 ist jetzt genauso gekommen wie man ihn nach Präsentation des Conceptmodells erwarten konnte. Dass der Innenraum identisch zum F30 werden würde, konnte man auch am Conceptmodell sehen, auch wenn der dort mit Leder vollgestopft war.

Um die Wirkung des Fahrzeugs beurteilen zu können, muss man es natürlich in Echt sehn. Bilder geben leider die Formen nicht richtig wieder.

Ich persönlich finde dass die Innenraummaterialien bereits dem F30 nicht angemessen sind, diese somit auch bei dem F32 zu preiswert ausgesucht sind. Dass der 6er BMW einen deutlich hochwertigeren Innenraum als der 5er hat, liegt natürlich auch an seinem exorbitanten Aufpreis.

Ich freue mich jedenfalls darauf den F32 in Live zu sehen, auch wenn ich mir ihn niemals kaufen würde, da mir der Innraum zu klein und unpraktisch ist.

Seh ich das richtig, dass der 4er ca. 3500 EUR mehr kostet als der entsprechende 3er? Gesalzene Preise :eek:

Aber ich bin sowieso erleichtert, dass das Coupé nun so spät kam. Was bin ich froh wieder in einem Auto mit 4 Türen zu sitzen. Mit Türen, die wenn man sie aufmacht, nicht überall anecken. Mit einem deutlich angenehmeren Abstand beim Sitzen zum Dach (bin beim 3er Coupe immer mal dran gestoßen). Zudem ist der 4er nun noch breiter. Ich hab jetzt schon Probleme in manchen sehr engen Parkhäusern.

Trotzdem: Wenn das Ding früher verfügbar gewesen wäre, hätte ich wahrscheinlich nicht widerstehen können. Sieht einfach optisch besser aus.

(wobei: Ich hätte wahrscheinlich eher einen F30 335d xDrive genommen, diese Versuchung wäre einfach riesig... na ja, in 2 Jahren ;))

Zitat:

Original geschrieben von lulesi

Kann mir mal jemand die Aufregung erklären,

Die Aufregung erklärt sich nicht durch das, was vorgstellt wurde, sondern alleine durch die Tatsache, dass etwas neues vorgestellt wurde.

Wenn ich alleine die Foren betrachte, in denen ich unterwegs bin, so sind die Threads und die Aufregung immer die selbe - egal ob neuer MacPro, neuer Mixer in Steinberg Cubase 7, FinalCutPro X oder neue Canon Spiegelreflexkameras - immer das selbe Schema: Leute warten auf irgendetwas und malen sich aus, wie es wohl kommen wird, dummerweise jeder anders, das Unternehmen kann nur eine Vorstellung befriedigen, der Rest argumentiert 6 Monate lang, warum das Produkt genau so wie es gekommen ist nichts taugt. :)

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von lulesi

Kann mir mal jemand die Aufregung erklären,

Die Aufregung erklärt sich nicht durch das, was vorgstellt wurde, sondern alleine durch die Tatsache, dass etwas neues vorgestellt wurde.

Wenn ich alleine die Foren betrachte, in denen ich unterwegs bin, so sind die Threads und die Aufregung immer die selbe - egal ob neuer MacPro, neuer Mixer in Steinberg Cubase 7, FinalCutPro X oder neue Canon Spiegelreflexkameras - immer das selbe Schema: Leute warten auf irgendetwas und malen sich aus, wie es wohl kommen wird, dummerweise jeder anders, das Unternehmen kann nur eine Vorstellung befriedigen, der Rest argumentiert 6 Monate lang, warum das Produkt genau so wie es gekommen ist nichts taugt. :)

Kann man nur so unterschreiben, bei Motor-Talk ist das besonders ausgeprägt :D

Allerdings hat BMW in diesem Fall tatsächlich selbst mit dem Concept die Erwartungen stark geschürt und nun aber nicht geliefert. Ich denke es ist jedem klar, dass ein Concept niemals 100% in Serie umgesetzt wird, aber beim 4er sind zumindest ohne M-Paket leider zu wenige Punkte geblieben. Ohne Wertung ist das nun ein F30 mit 2 Türen. Hätte man sich denken können, klar, aber wie gesagt: Erwartungshaltung.

am 15. Juni 2013 um 10:57

Zitat:

Original geschrieben von Jens Zerl

Zitat:

Original geschrieben von my39clocks

 

Mit dem Unterschied, dass dem E92 nicht die Missgeburt von Vorderansicht mitgegeben wurde. Das können selbst Hobby/Auto-Zeitschriften/Photoshopbastler besser. Bei schätzungsweise 70% negative Reaktionen zum F32 verschiedenster Foren sicher bei ca. 50% aller Schreiber ein Thema.

Was ja aber daran liegt, dass sich vor allem die Unzufriedenen ausdrücken müssen. Während diejenigen, denen das Coupé gefällt ein, zwei kurze Sätze schreiben, schreibst Du ganze Abhandlungen, warum der neue F32 schrott sei.

?

Sorry. Ich habe mit keiner Silbe in abschweifenden Allgemeinplätzen von "Schrott" gesprochen. Die Kritik ist sehr konkret, und außerdem selbstverständlich sehr persönlich. Über was sonst sollte ich hier schreiben? Genau genommen ist es das, was wir HIER alle tun, unsere Meinung äußern.

Ich bin es wirklich komplett leid, bei negativer Kritik sofort dem allgemeinen Verdacht "Kritiker aus Prinzip" ausgesetzt zu werden. Der Vorwurf ist im Übrigen leicht zu wiederlegen - geh doch ins Archiv und überprüfe selbst, die meisten meiner Messages sind positiv in Sachen BMW.

Ja doch - bei positiver Kritik läuft es genau umgekehrt, her mit dem pauschalen "Fanboy" Vorwurf.

Für mich steht fest, dass der F32 seit gestern nicht mehr auf meiner Kaufliste steht. Dafür brauche das AUTO noch nicht mal LIVE zu sehen, so viel Beurteilungskraft ist schon durch die zahllosen Bilder möglich. Noch vor 2 Jahren war ich relativ sicher, dass mein nächster der F32 oder der M4 werden wird. Weil die Qualität der Marke mich einfach restlos überzeugt hat. Ich hätte also zu GERNE gekauft, die gestrige Veröffentlichung trifft mich gewissermaßen auf dem falschen Fuß. Eingeräumt, der Verdacht war zuvor schon unterschwellig vorhanden: Das Design könnte nicht passen, es wird ihm möglicherweise signifikant an Individualität fehlen...

Bei der Premiere bin ich selbstverständlich vor Ort, dies wird jedoch aller Voraussicht nach meine Entscheidung nicht mehr verändern.

Der Verdacht ist außerdem, dass Zielgruppen, die 2013 jederzeit 55 bis 80K für ein Sportcoupe ausgeben wollen, nicht selten nach mehr Individualität suchen, als die ein F32 offensichtlich bieten kann.

Selbstverständlich habe ich mich die letzten 3 Jahr auch persönlich weiterentwickelt, vielleicht bin ich ich der 4er Coupe Käuferschicht schlichtweg entwachsen. Glaube ich allerdings nicht.

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