ForumE90, E91, E92 & E93
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E90, E91, E92 & E93
  7. F30 - D-Day kommenden Freitag...

F30 - D-Day kommenden Freitag...

BMW 3er E92
Themenstarteram 10. Oktober 2011 um 22:50

Freitag der 14.10 - 16:00 Uhr erblickt der F30 offiziell das Licht der Welt...

http://www.facebook.com/BMWGroup?sk=app_251023654929514

Beste Antwort im Thema

Dein Beitrag ist albern, deswegen gehe ich darauf nicht mehr ein. ...dies ist für behinderte, das ist für Fahranfänger, jenes für unfähige, bla bla blub. Du hast gefragt wo die technische Weiterentwicklung gegenüber einem E90 LCI ist und ich habe sie Dir aufgezählt.

Dabei geht es nicht darum was Du brauchst, willst, nutzt, oder sonst irgendjemand benötigt, sondern rein darum was das Fahrzeug bietet! Und das ist wesentlich mehr als ich jemals bestellen würde.

205 weitere Antworten
Ähnliche Themen
205 Antworten
am 15. Oktober 2011 um 10:29

Kommt kein R6 diesel oder 1,6T benziner?

Kommt noch alles, zum Marktstart gabs bei BMW noch nie alle Motorisierungen.

Wobei ich mir einen 18i nicht so recht vorstellen kann, einfach zu nah am 20i.

170 und 184PS

der Sinn erschließt sich mir auch nicht.

Und was ich auch gerade gesehen habe, beim 5er ist der 20i nur 500 Euro günstiger als der 20d?? Da greift doch sowieso jeder zum Diesel, wer soll denn den Benziner kaufen, vorallem gibt es ja auch nicht das Lockmittel R6Benziner, ist auch nur ein R4.

Sollte der 18i mit 170 PS wirklich kommen, beim 1er ist der 2500 Euro günstiger als der 20d, wird der 20i unweigerlich zum Ladenhüter.

Ok, ich würde aufgrung meiner persönlichen Lebensumstände zum Benziner greifen.

Ich nicht mehr, wenn eh schon kein R6 mehr, kann ich auch gleich einen Diesel nehmen. Der 1,6l 18i hatte mich bei der Probefahrt eh ein wenig enttäuscht. Und in Sachen Geräuschdämmung dürfte er zum Vorgänger eh zulegen, der neue 1er hat schon eine ziemlich gute, man sollte also erwarten dürfen, dass es der 3er nochmal ein Stück besser macht.

Der 20i wird so und so zum Ladenhüter. Sollte es keinen 318i geben greift jeder sofort zum 320d, da ja wahrscheinlich zw. 320i und 320d nur noch 500 Euro Unterschied wie beim 5er ist. Gibt es den 318i, ist er mindestens 2000 Euro billiger, dann würde auch keiner zum 320i greifen. Der 320i sollte knappe 200 PS haben, dann würde es passen.

Das ist das erste Mal bei BMW, dass mir der jetzige 5er besser gefällt als der neue 3er. Nach den vielen negativen Bemerkungen über den Innenraum des F20, habe ich mir die Mühe gemacht mir das ganze in Real an zu schauen. Und ich muss den Kritikern Recht geben. Geht für mich gar nicht. Cockpit wirkt wie zusammen gesteckt. Die Materialien wirken billig. Aber der Hammer ist der stehende Bildschirm. Da ist ja der Höcker im E9x eine Schönheit. Und was soll der komische Verlauf der Frontscheinwerfer ? Die erinnern mich von der Form an die Urinflaschen im Krankenhaus .

 

 

Themenstarteram 15. Oktober 2011 um 16:51

Kurzer Kommentar zum neuen "3er":

- Front gefällt mir sehr gut, ausdrücklich auch das Element der Verbindung Scheinwerfer/Niere

- Bei der Seite wäre mehr F10 wohl besser gewesen, - die doch eher biedere Seite war stets EIN Grund, mich nie für den E90 zu entscheiden - als Coupe (E92) um Längen besser gelungen

- Hinten sehr nahe am F10 - damit kann man mehr als nur leben.

INNEN? Sowohl als auch - ich würde unter all den Möglichkeiten eine KOMBI finden, die bestellbar ist. Das nach oben gestellte Display empfinde ich weit besser als den geschwungenen Buckel/Höcker bei meinem E92. Beim E92 fast der einzige Schönheitsfleck...

Conclusion: Es wird bei mir eher wieder das Coupe werden, ergo der neue 4er (als M4) , mindestens soweit das Design gefallen wird...

Und wenn nicht?

Dann deutet schon der 335i M-Sportpaket an, dass mir auch der F30 als M-Limousine gefallen könnte...

 

Ich durfte heute Probefühlen und Probesitzen in der BMW Welt, da ich zu der Vorstellungsveranstaltung eingeladen war.

Also aus meiner Sicht ein traumhaftes Auto. Von Außen ist er einfach nur schick. Sieht besser aus als auf den Bildern. Innen ebenso.

Innen ist er auch wunderbar verarbeitet, sehr hochwertig. Das einzigste Manko: Das genarbte Armaturenbrett und die Türverkleidungen könnten weicher sein, eher ein hartes Material, welches beim darauf drücken kaum spürbar nachgibt. Die Armauflagen in den Türen sind aber schön gepolstert.

Das Handschuhfach macht auch keinen Hartplastik knall beim schließen. ;) Ein sehr angenehmes Schließgeräusch. Vor allem hatte ich den Eindruck, dass es im Vergleich zum E90 mehr Platz bietet.

Die Modern/Exclusive Line hat eine ganz schreckliche Farbe im Innenraum (Armaturenbrett, Türverkleidungen sind nicht schwarz, sondern bräunlich).

Die anderen beiden Lines sind einfach klasse, vorallem die Roten Akzente im Sport machen einen schönen Eindruck.

Ansonsten was noch witzig war: Die Motorhaube hat vorn keinen Entriegelungshebel mehr, sondern der Hebel im Fußraum muss 2 mal betätigt werden, beim 1. ziehen springt die Haube hoch, beim 2. ziehen wird sie entriegelt.

Ein absolut geniales Feature: SmartOpener der Heckklappe, einfach den Fuß unter die Heckschürze schieben und schon geht die Heckklappe komplett auf.

Die Fahrer und Beifahrertür hat jetzt noch einen Serienmäßigen Getränkehalter integriert, wo problemlos eine 1l Flasche untergebracht werden kann.

Fensterheberschalter auf der Fahrerseite sind jetzt auch problemlos erreichbar und nicht mehr so weit vorn wie beim E90. Der freistehende Bildschirm integriert sich auch gut und macht einen super Eindruck.

Die Luxury Line spricht mich doch schon sehr an. Das ganze wird aber erst ab dem Facelift für mich interessant werden.

Optisch sagt er mir sowohl innen als auch außen jedenfalls besser als der e90 zu. Aber Bilder können auch täuschen.

Das Gejammere um die Sechszylinder betrifft mich auch nicht, da mir 170ps reichen. Trotzdem ist es natürlich schade um die Motörchen.

was ich bis jetzt noch nicht so ganz gerafft habe: Fährt der Bildschirm ein und aus? Der ist doch fix oder?

Welchen Hubraum bekommen den jetzt der 18i und der 20i? sind das jetzt die 1,6er?

Was ich nicht so gelungen finde, ist, dass der Verschluss der Motorhaube jetzt so quer über das Auto verläuft, das gefällt mir schon beim Z4 und bei den neuen Mercedesmodellen nicht. Da ich hauptsächlich auf helle Farben stehe, stört dieser schwarze Rand quer über die Motorhaube. Das ist beim e90 jetzt sehr gut gelöst, da sitzt sie richtig gut und unauffällig.

Ansonsten habe ich ja gestern meine Meinung dazu schon geschrieben, aber mir heute nochmal längere Zeit fast alle Bilder angeschaut:

Von außen finde ich das Auto wirklich toll, sieht richtig richtig schick aus. Nachwievor stört mich aber das F10 Heck, welches so gut wie kopiert wurde. Sieht zwar super aus, aber die Kopie nervt mich irgendwie

An den Innenraum kann ich mich allerdings nur schwer gewöhnen, das Klimateil passt irgendwie so garnicht rein und wirkt total globig, besonders bei der hellen Innenausstattung störend. Den Navibildschirm finde ich immernoch grauenvoll. Aber ich war auch ein großer Fan des e90 Cockpit, auch wenn das einige nicht verstehen können. Der Auspuff beim 320d sieht extrem schlecht aus und macht das ganze Auto total mickrig. :( Warum nicht Doppelrohr???

Von außen aber wie gesagt richtig schön. Ich warte schon auf Bilder in silber, denn der wird optisch mein Favorit werden. Wenn man einen f10 mit M-Paket im Rückspiegel in silber hat, sieht der oberhammergeil aus. !!!

Kurz gesagt; würde mir das Auto jemand für die Tür stellen, würde ich mit Sicherheit nicht ablehnen :D Zugegebn bin ich aber aus reinem Egoismus auch froh, dass mein LCI optisch jetzt nicht so krass altern wird gegen den neuen.

http://de.wikipedia.org/w/index.php?...

http://de.wikipedia.org/w/index.php?...

Würde der jetz als neu präsentiert werden, würde auch keiner meckern :D

Ja, die 1,6 Turbo aus dem Mini Cooper S

16 136PS

18 170PS

Ich gehe davon aus, wie beim Einser ;)

Zitat:

Original geschrieben von chris230379

Ja, die 1,6 Turbo aus dem Mini Cooper S

16 136PS

18 170PS

Ich gehe davon aus, wie beim Einser...

Danke Chris :) ich dachte, dass der 20i vielleicht ein 2,0er bleibt.

Also ich finde die eine sehr gute Alternative für Wenigfahrer.

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 3er
  6. E90, E91, E92 & E93
  7. F30 - D-Day kommenden Freitag...