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F30/31 Verbrauch und evt. technische Probleme?
Liebe Community,
Nach dem hier seit Wochen viel Kritik an F30/31 mehr an F30, wegen u.a. Geräusche, Klappern, lautere Motoren, usw. mit Recht oder auch nicht geübt wurde, möchte ich eine andere Thema starten. Ich möchte fragen, wie viel eure F30/31 verbrauchen, Benzin oder Diesel und welche technische Probleme nach wie viel Kilometern sind eingetreten und ob diese zu euer Zufriedenheit aufgehoben worden, oder auch nicht. Freue mich auf eure Erfahrungen.
Ich fahre 320dA, Verbrauch: 5,2 Liter, Kilometerstand: 21 Tkm. Probleme: bei etwa 15Tkm, Motorhaube lies sich nicht öffnen, nach ein Tag in der Werkstatt wurde eine Lasche getauscht, also Problem aufgehoben und ich bin zufrieden.
Beste Antwort im Thema
So, hier noch mal die Anleitung um den BC-Faktor zu korrigieren im Kompaktformat.
Liest sich im ersten Moment kompliziert, ist aber eigentlich wenn man Schritt für Schritt durchgeht ganz einfach.
Zitat:
BMW F3x
BC-Verbrauch korrigieren
Weicht der vom Bordcomputer angezeigte Verbrauch von dem realen Wert ab, kann der Korrekturfaktor im Infodisplay-Geheimmenü angepasst werden.
Anleitung :
1. Zündung einschalten
2. Tageskilometer-Reset-Knopf (im Folgenden “K” genannt) lange gedrückt halten.
Nach einigen Sekunden erscheint die Anzeige des CBS, z.B. bzgl. des nächsten
Motorölwechsels. K nicht loslassen! sondern weiterhin gedrückt halten.
3. nach etwa 10 Sekunden erscheint das “Geheimmenü”. K loslassen.
4.K mehrmals kurz drücken bis zum Eintrag “04 Entriegelung”
5. Um ins Entriegelungsmenü zu kommen, K lange drücken.
6. Durch mehrmaliges, kurzes drücken von K kann der Freischaltcode eingegeben werden. Der Freischaltcode ist die Quersumme der letzten 5 Stellen der Fahrgestellnummer (also z.B. bei 46632 lautet der Code “21”.)
7. Nach Codeeingabe K lange gedrückt halten. So gelangt man zurück ins Hauptmenü, wo jetzt alle Einträge freigeschaltet sind.
8. Auf Eintrag “18 Korrekturfaktor” gehen und mit langem K-Druck in dieses Untermenü wechseln.
9.Durch kurzes Drücken von K “Faktor ändern” bestätigen (langer Druck zum Abbruch)
10. Der Korrekturwert wird wie folgt berechnet:
Realer Verbrauch x eingestellter Korrekturfaktor im BC / Angezeigter Verbrauch= neuer Korrekturfaktor.
(Zeigt der BC zu wenig Verbrauch an, muss sich der Korrekturfaktor erhöhen.)
Beispiel: BC Verbrauch ist 6,9 l/100km. Realer Verbrauch ist 7,4 l/100 km
KW=7,4*1000/6,9=1072
11. Korrekturwert mit kurzem Drücken von K eingeben (nach jeder Stelle K lange gedrückt halten um zur nächsten Stelle zu gelangen). Anschließend mit langem Drücken von K
Korrekturmenü verlassen.
12.Geheimmenü verlassen mit Menüeintrag “04 Test Ende” (langes Drücken -> Untermenü,
dann kurzes Drücken zum Bestätigen”.
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981 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Liebe Spritspargemeinde,
ich habe neulich mal unter "echten" Bedingungen eine Fahrt (Stuttgart/Frankfurt 200km) unternommen, 110km durchschnitt und der BC hat 4.1l angezeigt.
Unter gleichen Bedingungen bei 130-140Uhr komme ich auf 5.1l.
(Gefahren mit nem Schalter und im "eco pro" modus - ob der wirklich was bringt, weiß ich nicht)
Welches Modell? Welcher Motor?
F31 320d Schalter
Laut Bordcomputer, inkl. Korrekturfaktor oder ohne?
Laut Bordcomputer... obs stimmt, kann ich dann an der tapfzeule nachrechnen. In der Regel weicht es aber nicht mehr als 0,2-0,3l ab (soll heißen, der Bordcomputer beschönigt die Lage).
Bin gestern die gleiche Strecke (200km, FRA-STR) gefahren, bei 120-130km/h mit 4,7l.
Ich bin damit zufrieden. Klar, es ist in keinster weise sportliches Fahren, eher nur ein gleiten. Vorausschauendes Fahren mit minimalem Bremseinsatz.
Ich hab auch eine Weile den Tempomat versucht. Da er aber bei Bergabfahrten abbremst und bei Bergauffahrten stärker beschleunigt, als nötig, bevorzuge ich eine Fahrt ohne Tempomat.
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Zitat:
Original geschrieben von F30328i
Welches Modell? Welcher Motor?
F31 320d Schalter
Schreibt's doch endlich in die Signatur!
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Laut Bordcomputer... obs stimmt, kann ich dann an der tapfzeule nachrechnen. In der Regel weicht es aber nicht mehr als 0,2-0,3l ab (soll heißen, der Bordcomputer beschönigt die Lage).
Ich hatte noch nie einen BC, der zu viel oder exakt angezeigt hat.
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Ich bin damit zufrieden. Klar, es ist in keinster weise sportliches Fahren, eher nur ein gleiten. Vorausschauendes Fahren mit minimalem Bremseinsatz.
Klar ist das Sport, man muss voll konzentriert fahren. Mit stumpfsinnig vor sich hinbrettern kommt man nicht auf so einen guten Verbrauch. Wer mal eine größere Strecke betont sparsam gefahren ist, weiß was ich meine. Ich erinner mich da gern an meine Fahrt von Salzburg nach Weiden/Oberpfalz über Landstraße im Ford Focus - 3,3l/100km Diesel lt. BC (Hochsommer mit Klimaanlage bergab an, bergauf aus).
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Ich hab auch eine Weile den Tempomat versucht. Da er aber bei Bergabfahrten abbremst und bei Bergauffahrten stärker beschleunigt, als nötig, bevorzuge ich eine Fahrt ohne Tempomat.
Volle Zustimmung.
Zitat:
Original geschrieben von campr
Zitat:
Original geschrieben von GreenDeer
Ich bin damit zufrieden. Klar, es ist in keinster weise sportliches Fahren, eher nur ein gleiten. Vorausschauendes Fahren mit minimalem Bremseinsatz.
Klar ist das Sport, man muss voll konzentriert fahren. Mit stumpfsinnig vor sich hinbrettern kommt man nicht auf so einen guten Verbrauch.
Es ist genauso Sport wie "Hot-Dog-Wett-essen" ein Sport ist. Aber genauso wenig wie ein 100M Sprinter und ein Schnell-Esser in die gleiche Schublade gesteckt gehören, ist auch sportliches Auto-Fahren etwas gänzlich anderes als sparsam Auto fahren (welche Fertigkeit schwieriger zu lernen ist darüber brauchen wir hoffentlich nicht zu diskutieren...). Sportliches fahren ist wenn die Reifen beim beschleunigen in der Kurve zu pfeifen anfangen.
Natürlich kommt man auch mit stumpfsinnigem Rollen lassen auf einen hervorragendem Verbrauch - wenn der Verkehr mitspielt. Es gibt ja nicht umsonst die Scherzfrage nach dem Unterschied zwischen einer normalen Schlange und einer Autoschlange. :D
Als ich ~5,2 Liter Benzin mit meinem 320iA Touring zwischen Essen und Düsseldorf (inkl. Stadtanteil) gebraucht habe, war das Hirn größtenteils abgeschaltet. (Nein, da habe ich keine Schlange hinter mir hergezogen... :D ). Man muss das Ganze auch nicht zu einer größeren Wissenschaft machen als es ist.
Liebe Leute,
ich habe versprochen, mich zu melden wenn die Mängel, die ich in meiner Werkstatt gemeldet habe, behoben wurden sind.
Folgende Mängel habe ich angemeldet:
1.Motorhaube schließt nicht richtig, obwohl schon paar Mal irgendetwas am Schließmechanismus gemacht wurde. Ein Seil und Plasteteil wurden jetzt gewechselt.
2.Das Dauerproblem Windgeräusche, die Werkstatt hat bei mir alle Fensterdichtungen gewechselt.
3.Seit 10Tkm zeigt mein Display an, dass ich nach 2200 km wegen der Bremsen in die Werkstatt muss. Die neueste Software wurde eingespielt.
4.Der Innenspiegel, der sich immer senkt, wurde gewechselt.
5.Dichtungen am Außenspiegel wurden gewechselt, hatte ich aber nicht angemeldet. Ein Problem hatte ich da nicht. Jemand von euch?
Ich bin noch nicht mit hoher Geschwindigkeit auf der Autobahn gefahren, ich werde über die Windgeräusche nochmal berichten.
Ich bin aber mit meinem :)sehr zu frieden, da die angemeldeten Mängel immer ernst genommen wurden.
Hallo Leute,
Noch mal zu der Sache mit den Windgeräuschen. Bei mir wurden alle 4 Fensterdichtungen gewechselt. Mein Auto war 4 Tage in der Werkstatt. Heute konnte ich es auf der Autobahn mit Beifahrer testen. Es ist leiser geworden. Zuletzt hat es sich so angehört, als ob die Fenster nicht ganz zu waren, ich habe das auch immer geprüft. Angeblich hat die Fensterscheibe Teile der Fensterdichtung gedrückt und somit entstanden undichte Zwischenräume.
Hallo Liebe Freunde,
seit eine Weile gab es keine Verbrauch-Meldungen mehr.
Hier zwei Bilder von heute, Dienstag 08.04.14. Verbrauch1: Eine Strecke mit Eco Pro und Comfort - Modus und mit Geschwindigkeiten bis 160 km/h.
Verbrauch2: Fast nur Autobahn mit Comfort - Modus und Geschwindigkeiten bis 190 km/h und Beschleunigen und Bremsen und viel LKW auf die BAB A4. Ich fahre mit Winterreifen noch.
Mein 335d xdrive verbraucht im Schnitt 10,5 Liter.
Anzeige BC 9,5 Liter, somit ein Liter zu wenig.
Fahre meinen 328i Automatik jetzt ganze 1000km
Verbrauch liegt bei 9,6l pro 100km
Für meine Fahrweise finde ich das einfach zuviel!
Aber was will man erwarten! Einen 245 PS Motor fährt man halt nicht mit 6,3ll
Wie das so mancher aber lt. Spritmonitor mit 7,2l pro 100km schafft, ist mir ein Rätsel
Bergab ist es machbar, jedoch geht es ja irgendwann wieder bergauf!
Mein Ergebnis nach ca. 160km Landstraße (Niederbayern), 310km Autobahn (Nordostbayern/Sachsen, fast immer Tempomat auf 140, stellenweise auch bis 180km/h), der Rest Großstadtverkehr.
Zitat:
Original geschrieben von campr
Mein Ergebnis nach ca. 160km Landstraße (Niederbayern), 310km Autobahn (Nordostbayern/Sachsen, fast immer Tempomat auf 140, stellenweise auch bis 180km/h), der Rest Großstadtverkehr.
Da kann man nicht meckern. Hast du den Reisecomputer von Anfang an, also ab Start bis zum Ziel angehabt?
Ja, ich setz nie manuell zurück. Die gleiche Strecke zurück am Ostermontag waren's 6,5l/100km laut Reise-BC.
Vorhin war ich richtig glücklich, nachdem ich vom Büro nach Hause im Comfort-Modus 6,4l/100km angezeigt bekam (Außentemparatur 21°C), während ich bei herbstlichen und winterlichen Temperaturen nur sehr selten unter 8l/100km kam.
Was campr für seinen Benziner schreibt, kann ich auch für den 328i bestätigen. Bei Kälte ist der Verbrauch spürbar höher. Ich komme bei langen Strecken sogar auf 5,9 Liter runter. Ich habe aber keinen Tempomat zur Verfügung. Ich nutze alternativ den Speed Limiter - ein richtiges Spritspartool.
Mein heutiger Trip mit meinem 320i, Handschaltung, Graz-Zürich, nur über öst./schweizerische Strassen.