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F2000 grosse Gänge springen raus

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F2000 grosse Gänge springen raus

Themenstarter

Ich habe bei einem F2000 26.314 das Problem das die Gänge 5,6,7,8 auch unter Last den Kraftschluss verlieren.

Der gang selber springt nicht raus in der Schaltkulisse. Wenn ich aber den gang am schalthebel rausnehme und dann wieder einlege ist der Kraftschluss wieder vorhanden Es ist egal bei welcher Drehzahl ich mich befinde.

Kann das an einem defekten Luftventil ( umschaltung grosse kleine Stufe, das kleine seitlich am Getriebe 4x2x10 cm) , dem Luftzylinder liegen , oder muss ich wirklich die komplette nachschaltgruppe vom Getriebe zerlegen ?

Gruss Mario

Antworten: 16

meierhagen

Hallo lastyle,

aus eigener Erfahrung, Getriebereparatur nicht vermeidbar, ca. 4.000,00 Euro, dazu noch Kupplung und Arbeitalohn, ca. 2000,00 Euro.

Herzliches Beileid.

Gruß

Meierhagen

Roadfly

Österreicher

Opel

jep ich schliesse mich da meierhagen an. wir hatten das selbe bei einem 19.403 F2000.

wir haben dann gleich ein tauschgetreibe + neue kupplng genommen. mit einbau und allem drum un dran so ca . 6000€

noseman

Hallo lastyle,

fünfter und sechster Gang springen raus?!

19.414 bei 480.000 KM ATGetriebe mit intarder + neue Kupplung!

Alles in allem 10.500 Euro netto!

Willkommen im Club!

Gruss Noseman

lastyle

Themenstarter

Update!

Habe letzte woche mit einem Bekannten Gesprochen der mir einen Getriebespezi empfohlen hat. Dieser meinte Nachschaltgruppe defekt.

Ergo habe ich diese ausgebaut, er hat die NSG abgeholt am Freitag nachmittag, Montagmorgen um 10 Uhr wiedergebracht, mit diversen Schalträdern erneuert. Ich habe Sie wieder eingebaut. Getriebe funzt 1A. Meine reine Arbeitszeit waren rund 4 Stunden. Reparaturpreis für die Nachschaltgruppe 1600,80 €uro incl Mwst. 6 Monate Garantie

Trotzdem Danke für die Infos was ich gespart habe

Mario

Roadfly

Österreicher

Opel

F2000 grosse Gänge springen raus

naja da hast du nochmal glück gehabt.

aber es kommt auch eben immer drauf an was genau kaputt ist. das ist mit einer ferndiagnose schlecht feststellbar

naja dann weiterhin viele reperaturfreie km.

noseman

Hm,

da stelle ich mir doch die Frage, ob bei mir das gleiche defekt war oder ob die Werkstatt nur ein neues Getriebe verkaufen - verbauen wollte!!!??

Trotzallem freut es mich für Dich, hast Dir ne Menge Geld gespart!

Danke für die Info, wo der Fehler lag! Werde meinem Getriebeschaden mal etwas genauer nachgehen!

Gruss Noseman

rx4x4

Hallo

Getriebe überholen MAN Krankheit.

dartom

achne, hast du schon mal geschaut was da verbaut ist? MAN hat keine eigenen Getriebe, das sind ZF-Getriebe. Die sind überall anders auch verbaut. bis auf die Schweden.

noseman

Zitat:
Original geschrieben von rx4x4
Hallo

Getriebe überholen MAN Krankheit.

Möchte die Jungs aus München nicht in Schutz nehmen, aber die sollten vielleicht IHRE Probs mit ZF lösen, denn die machen den Mist!

Gruss Noseman

lastyle

Themenstarter

F2000 grosse Gänge springen raus

Nicht das ich die Sterne loben möchte, aber im Kommunalbereich (Müllwagen), ist es schon komisch, ZF 16S151 in nem MAN hält 1 Jahr bis die Synchronringe platt sind Daimler mindestens doppelt so lange. Da mir aber im gesamtpacket die Man`s 10000 mal lieber sind nehme ich das zähneknirschend als mitgekauftes übel hin. Nur verwunderlich ist es schon.

Mario

VW TREIBER

Getriebe

Na ja ZF baut auch nur das wofür sie bezahlt werden.

Bei DC ists auch nicht anders.

lastyle

Themenstarter

Und warum kostet das AT Getriebe mit ein paar Euros unterschied dann bei MAN und MB das gleiche, wohlgemerkt auch gleicher Typ ?

Möchtest Du damit sagen das im Auslieferungszustand die von ZF an MAN gelieferten Getriebe qualitativ schlechteres Material verbaut haben ?

Mario

Huki

Getriebe (egal ob ZF,DC,Eaton, etc.) sind halt all zu oft von der Fahrzeugperipherie und den Fahrereinflüssen abhängig.

Getriebeschäden - durch eine z.B. nicht korrekt trennende Kupplung verursacht - dann dem Getriebehersteller anzukreiden halte ich schon für fragwürdig.

Abgesehen davon würde ich im Kommunalbereich so oder so nur automatisierte Getriebe fahren; das schont den Kupplungsfuss und die Fahrernerven - ebenso hält der gesamte Antriebstrang länger da nur noch der Computer schaltet resp. kuppelt

wschraub

Ich habe bei einigen unser Wagen (MAN) am ZF S151 die Nachschaltgruppe Aus und eingebaut es ist kein Problem ,Ausbauen in den PKW ab nach ZF 2-3 Stunden warten 1200 Euro Bezahlen nach Hause und wieder einbauen.

Diese Woche habe ich ein Getriebe ausgebaut .Kupplung war hin und Gänge im Hauptgeriebe sprangen Raus 300.000Km

hat in einer kleinen Spezialwerkstatt in Essen statt 6000 Euro bei ZF nur 2000 gekostet Mit neuen 2 Synchoneinheiten und 2 Synchronringen an der Nachschaltgruppe.Die haben nur Einen Tag gebraucht.

MOTOR-TALK

Hinweis: In diesem Thema F2000 grosse Gänge springen raus gibt es 16 Antworten auf 2 Seiten. Der letzte Beitrag vom 3. Juni 2006 befindet sich auf der letzten Seite.

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