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F20 LCI wann und was ?

BMW 1er F20 (Fünftürer)
Themenstarteram 3. März 2014 um 12:44

Hallo,

da mir mein Verkäufer immer wieder einen M135iX nahelegt, wollte ich mal fragen, wann das LCI geplant ist und was da wohl kommen wird.

Wisst Ihr mehr?

Vielen Dank vorab.

VG

Beste Antwort im Thema
am 2. Juli 2014 um 8:23

Zitat:

Original geschrieben von hm28

Zitat:

Original geschrieben von The Tiger@

 

Und auch zum Motorenumstellungszyklus. B48B und B58 sind erst Mitte 2015 verfügbar. Man könnte jedoch schon früher mit dem B38B starten.

Was bedeutet denn bei dir das zweite B bei den Motorenbezeichnungen? Benzin oder Revision B?

Nein, das zweite B bedeutet die längsvariante.

Kurz zu den B - Motoren

BXYZHRT

B wie Baukasten

Erste Ziffer (X) - Anzahl Zylinder:

3 - 3

4 - 4

5 - 6

Der 2 wurde schnel verworfen.

Zweite Ziffer (Y) - Kraftsstoff

7 - Diesel

8 - Benzin

6 - SULEV - Benzin für USA und einige andere Märkte

Zweiter Buchstabe (Z)

A - quer benziner

B - längs benziner

C - quer diesel

D - längs diesel

K - Mittelmotor

HR - Hubraum

12 - 1,2l

15 - 1,5l

20 - 2,0l

30 - 3,0l

Dritter Buchstabe (R) - Leistungstufe

U - Untere Leistungstufe

M - Mittlere Leistungstufe

O - Obere Leistungsstufe

S - Top Lesitungsstufe

Letzte Zahl (T) - Revisionsversion

0 - Basis

1 - TÜ

Ich hoffe das hilft weiter.

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Zitat:

Und wenn Du meist auf der Autobahn unterwegs bist ist FWD sogar das bessere Konzept.

Magst du das erklären?

Ich fahre im Jahr 45.000km, davon ca. 35.000km auf Autobahnen mit ~40 Autos im Jahr.

Bei einer Vollbremsung auf der AB ist mir ein Auto mit Heckantrieb bzw. ein Auto mit einer halbwegs gleichmäßigen Gewichtsverteilung deutlich lieber. Und sowas (sprich Gewichtsverteilung) ist bei Frontmotor mit Frontantrieb einfach nicht machbar.

Zitat:

Original geschrieben von Asperin

Zitat:

Und wenn Du meist auf der Autobahn unterwegs bist ist FWD sogar das bessere Konzept.

Magst du das erklären?

Ich fahre im Jahr 45.000km, davon ca. 35.000km auf Autobahnen mit ~40 Autos im Jahr.

Bei einer Vollbremsung auf der AB ist mir ein Auto mit Heckantrieb bzw. ein Auto mit einer halbwegs gleichmäßigen Gewichtsverteilung deutlich lieber. Und sowas (sprich Gewichtsverteilung) ist bei Frontmotor mit Frontantrieb einfach nicht machbar.

Klar erkläre ich Dir das. Das Zauberwort heisst "entspannter Geradeauslauf".

So sehr ich meinen BMW mag, wenn mein Anforderungsprofil hauptsächlich Langstreckenkomfort wäre, dann wäre er nicht mal dritte Wahl. Viel zu nervös.

Zitat:

Original geschrieben von MurphysR

Zitat:

Original geschrieben von Asperin

 

Magst du das erklären?

Ich fahre im Jahr 45.000km, davon ca. 35.000km auf Autobahnen mit ~40 Autos im Jahr.

Bei einer Vollbremsung auf der AB ist mir ein Auto mit Heckantrieb bzw. ein Auto mit einer halbwegs gleichmäßigen Gewichtsverteilung deutlich lieber. Und sowas (sprich Gewichtsverteilung) ist bei Frontmotor mit Frontantrieb einfach nicht machbar.

Klar erkläre ich Dir das. Das Zauberwort heisst "entspannter Geradeauslauf".

So sehr ich meinen BMW mag, wenn mein Anforderungsprofil hauptsächlich Langstreckenkomfort wäre, dann wäre er nicht mal dritte Wahl. Viel zu nervös.

kann man so pauschal nicht sagen - im aktuellen A4 werkelt eine hypersensible E-Lenkung, die den Geradeauslauf teilweise stark beeinträchtigt. Im A6 ist es teilweise auch nicht besser (ähnliche Problematik) damit durfte ich auch schon mal eine Weile über die AB schlingern. Bei BMW hängt es mitunter von der Rad/Reifenkombination ab.

Der einstige Vorteil ist damit Geschichte.

Und nun zurück zum Thema:

Wann wird der LCI vorgestellt?

Sollte doch im Herbst soweit sein, oder?

Und ich finde es ist gerade schon sehr herbstlich.

Markteinführung soll ja irgendwo um Mitte 2015 sein. Möglicherweise wirds dann erst im Frühling was mit der offiziellen Veröffentlichung.

Und klar ist aufgrund der Achslastverteilung beim Heckantrieb eine Vollbremsung tendenziell besser. Welch' Glück das es inzwischen ABS gibt, da blockieren auch beim Frontriebler die hinteren Bremsen nicht wenn die ganze Last auf der Vorderachse liegt. Von daher sehe ich dieses Problem nicht so. Mir wäre nicht bekannt das frontangetriebene SUV deren Schwerpunkt noch höher liegt unsicher wären.

....

am 7. Oktober 2014 um 16:03

Und, gibts irgendwelche Neuigkeiten vom Pariser Autosalon?

Themenstarteram 7. Oktober 2014 um 17:13

Haben die was verschlafen, der 1er wird jetzt seit 2011 unverändert gebaut, soll ja bereits 2017 erneuert werden und

dann ein LCI für Anfang 2015? Was soll denn der Mist, Für 2Jahre weiterer Bauzeit. Wer kauft sich denn den dann noch, wenn er weiß, dass er bereits in 2Jahren durch den revolutionären neuen 1er mit dem noch revolutionäreren

Vorderradantrieb mit 3-Zylinder Motörchen abgelöst wird? Oder vielleicht gerade deswegen ?

Zitat:

Original geschrieben von harald335i

Haben die was verschlafen, der 1er wird jetzt seit 2011 unverändert gebaut, soll ja bereits 2017 erneuert werden und

dann ein LCI für Anfang 2015? Was soll denn der Mist, Für 2Jahre weiterer Bauzeit. Wer kauft sich denn den dann noch, wenn er weiß, dass er bereits in 2Jahren durch den revolutionären neuen 1er mit dem noch revolutionäreren

Vorderradantrieb mit 3-Zylinder Motörchen abgelöst wird? Oder vielleicht gerade deswegen ?

Es kann durchaus sein, dass da tatsächlich keines mehr kommt. das wäre trotzdem komisch. Kommt der neue denn wirklich 2017?

Zitat:

Original geschrieben von harald335i

Haben die was verschlafen, der 1er wird jetzt seit 2011 unverändert gebaut, soll ja bereits 2017 erneuert werden und

dann ein LCI für Anfang 2015? Was soll denn der Mist, Für 2Jahre weiterer Bauzeit. Wer kauft sich denn den dann noch, wenn er weiß, dass er bereits in 2Jahren durch den revolutionären neuen 1er mit dem noch revolutionäreren

Vorderradantrieb mit 3-Zylinder Motörchen abgelöst wird? Oder vielleicht gerade deswegen ?

Hallo,

das schon 2017 der nächste 1er kommt, ist ja nirgends offiziell bestätigt. Der Fünftürer der letzte Baureihe wurde fast 7 Jahre produziert. Dort kam das Facelift nach genau 3 Jahren und lief dann weitere 3 Jahre und 9 Monate. Wenn man von 6,5 Jahren ausgeht, kommt erst Anfang 2018 das nächste Modell.

Bzgl des f20/f21 LCI gibt es ja die Vermutung das dieses in Genf im März 2015 gezeigt wird.

Viele Grüße

Zitat:

Original geschrieben von newnk

Zitat:

Original geschrieben von harald335i

Haben die was verschlafen, der 1er wird jetzt seit 2011 unverändert gebaut, soll ja bereits 2017 erneuert werden und

dann ein LCI für Anfang 2015? Was soll denn der Mist, Für 2Jahre weiterer Bauzeit. Wer kauft sich denn den dann noch, wenn er weiß, dass er bereits in 2Jahren durch den revolutionären neuen 1er mit dem noch revolutionäreren

Vorderradantrieb mit 3-Zylinder Motörchen abgelöst wird? Oder vielleicht gerade deswegen ?

Hallo,

das schon 2017 der nächste 1er kommt, ist ja nirgends offiziell bestätigt. Der Fünftürer der letzte Baureihe wurde fast 7 Jahre produziert. Dort kam das Facelift nach genau 3 Jahren und lief dann weitere 3 Jahre und 9 Monate. Wenn man von 6,5 Jahren ausgeht, kommt erst Anfang 2018 das nächste Modell.

Bzgl des f20/f21 LCI gibt es ja die Vermutung das dieses in Genf im März 2015 gezeigt wird.

Viele Grüße

wäre schön - so wie jetzt gefällt mir der F2x einfach nicht.

Wobei ich nicht glaube das sich an der Front großartig was ändern wird.

Zitat:

Original geschrieben von Ultrafast

Wobei ich nicht glaube das sich an der Front großartig was ändern wird.

Sollten es die Scheinwerfer werden, wie auf den Bildern (dieser thread Seite 4), sind die Unterschiede doch recht deutlich. Dort ist gut zu erkennen, dass der Blinker außen sitzt.

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von Ultrafast

Wobei ich nicht glaube das sich an der Front großartig was ändern wird.

also die Front müssen die ändern, ansonsten hilft nur Kaltverformung:D

Auf den Fotos sieht das ja schon gefälliger aus.

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