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F20 LCI - der bessere 3er ?
Hallo zusammen,
in letzter Zeit habe ich mich wieder vermehrt mit BMW auseinandergesetzt und möchte mal eine kleine Diskussion starten. In meinen Augen wird der F20 LCI (klick,klick) innerhalb der BMW Group sogar mehr kannibalisieren, als dass er private Fremdmarkenfahrer rüberholt.
Im Endeffekt haben wir es mit dem F20 LCI nicht mehr mit einem 1er, sondern wirklich einem 3er Compact zu tun.
- Gleiche technische Basis und Plattform
- Weitestgehend identische Motorenpalette (bis auf Diesel-R6 Spektrum)
- Weitestgehend identisches Interieurdesign
Vorteile:
- Leichter
- Wendiger
- Günstiger (Anschaffungspreis und Extras)
- Praktischer (Heckklappe und Beladung)
- Besseres Image (!)
- Gefälligeres Design (freistehende Niere, kürzere Überhänge)
Nachteile:
- Weniger Platz im Fond (wer ihn braucht)
Wie denkt ihr darüber? Der Großteil der F3X rekrutiert sich eh aus gewerblichen Anmeldungen, wie Flottenleasing, Firmenwagen etc, während der 1er eher den Privatkundenanteil repräsentiert und als LCI den größten Gegenwert und meiste BMW-DNA (Heckantrieb, gute Motoren, schnittiges Design) fürs Geld bietet. Dies gilt umso mehr vor dem Hintergrund, dass der Abstand vom 1er und 3er in der nächsten Generation wiederum riesig sein wird , da der 1er auf die Mini-Plattform wechselt und quasi downgraded.
Provokante These: F30 fährt nur noch, wer ihn fahren muss (Fuhrparkmanagement), oder? Ist der F20 LCI als best in class (Kompaktklasse) eine ernstzunehmende Alternative?
Wie kann der F30 LCI da kontern? Die LED-Scheinwerfer wurden ihm jetzt auch schon vom 1er vorweggenommen.
MfG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 17. Januar 2015 um 17:32:32 Uhr:
Ich habe deinen Eingangspost sehr genau gelesen. Und interpretiert wird hier nichts. Ich wiederhole deine Worte.
Oder willst du mir jetzt vorlügen, du hättest auf der Pro-Seite nicht 1er spezifische Merkmale rausposaunt?
Das willst du doch nicht, oder?
Sag mal, wie bist denn du drauf, kannst du deine Argumente nicht normal erläutern, da liest man nur von Lüge, Schwachsinn, posaunen, ist dein Wortschatz so gering. Der TE hat mal seine Meinung kund getan, die muss man nicht teilen, aber man sollte dann sich normal artikulieren und Aggression war noch nie eine gute Überredungskunst.
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337 Antworten
Also ich finde Nudelsalat ist der bessere Kartoffelsalat.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 21. Januar 2015 um 14:14:53 Uhr:
Also ich finde Nudelsalat ist der bessere Kartoffelsalat.
Super! Ein Teilnehmer hat diesen Thread verstanden und zu einem Analogon zusammengefasst.
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 21. Januar 2015 um 14:14:53 Uhr:
Also ich finde Nudelsalat ist der bessere Kartoffelsalat.
Bevor sich jetzt Kartoffelfans angesprochen fühlen - es geht nur um Leute die Nudeln besser mögen als Kartoffeln. Wer Kartoffeln mehr mag, der möge sich nicht angesprochen fühlen. Ich denke im weiteren Verlauf der Diskussion sollten wir dann schnell zu dem gemeinsamen Ergebnis kommen, dass die Nudeln überlegen sind, weil sie fast auf Augenhöhe sind, denn sie sind nur geringfügig schlechter, aber auch nur in Punkten die niemanden interessiert den diese Punkte nicht interessieren.
Und was ist mit jenen Menschen, welche ihr Fleisch ganz ohne Beilage essen?
B2T - mal ehrlich. Der alte Einser hat mir nicht unbedingt gefallen, war aber auch schon ein SEHR solides Auto.
Auch nach dem Facelift ist es ein super Auto - ich kaufs für mich selber trotzdem nicht.
Wie ich schon weiter vorne mal angemerkt habe, kaum jemand kauft sein Auto wegen objektiven Argumenten.
Dürfte ich euch jetzt darum bitten den Groll nicht mehr gegen andere BWM-Fahrer zu richten, sondern auf Externe...
Als Anregung, siehe Bildanhang.
Ich mag Nusspli übrigens lieber als Nutella :eek:
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 21. Januar 2015 um 13:47:38 Uhr:
Zitat:
@felipe123 schrieb am 21. Januar 2015 um 13:41:33 Uhr:
Das mit dem Preisunterschied ändert immer noch nichts an der Tatsache, das der 3er von der Qualität her enger mit dem 1er verwandt ist, als mit dem 5er. Und der 5er enger am 7er als am 3er ist. Die unterschiedlichen (von BMW angebotenen) Preise haben keinerlei Aussagekraft über die Qualität. Am besten mal mit allen fahren.
Und du glaubst ernsthaft, dass der 5er und 1er von BMW mit Gewinnmargen von nur 500 € verkauft wird, während die Marge beim 3er 5.000 € beträgt.
Träum ruhig weiter!
Ich habe nicht gesagt, das 1er und 3er komplett identische Fahrzeuge sind. Der 3er ist auch weiterhin sportlicher als der 5er. Die Innenraumqualität vom 3er, GT und 4er ist aber quasi die Selbe wie beim 1er. Beim A3 und A4 übrigens auch. Nur das dort ab A3 die Innenraumqualität schon besser ist, als bei BMW.
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 21. Januar 2015 um 13:25:49 Uhr:
Zitat:
@MurphysR schrieb am 21. Januar 2015 um 12:38:18 Uhr:
der 5er ist im Vergleich dazu eine andere Welt. Das ist meine subjektive Wahrnehmung, die von unzaehligen Presseberichten bestaetigt wird.
Dann zeige mal diese "unzähligen" Presseberichte. Ich denke, 3 Berichte sollten mir vorerst reichen. Dann reden wir weiter.
Zitat:
@StefanSch123 schrieb am 21. Januar 2015 um 13:25:49 Uhr:
Zitat:
@MurphysR schrieb am 21. Januar 2015 um 12:38:18 Uhr:
Sagen wir doch die ganze Zeit, wo also ist das Problem
Bei solchen Antworten muss man sich wirklich an den Kopf fassen. Es besteht ein Unterschied zwischen der Aussage, der 1er wäre de facto ein 3er oder gar besser und der Aussage, der 3er wäre nicht meilenweit vom 1er entfernt.
Der 1er ist im Grundpreis ca. 7.100 € vom 3er entfernt. Und der 3er ist vom 5er ca. 6400 € entfernt. Nachzulesen im BMW Konfigurator.
http://www.bmw.de/.../startWithModelSelection.faces?...
Objektiv, klar und selbst für den ignorantesten User erkennbar.
Punkt!
Bild dir deine Meinung ;)
Wie wärs wenn du mal fährst?
Zitat:
@Najzero schrieb am 21. Januar 2015 um 14:51:06 Uhr:
Wie ich schon weiter vorne mal angemerkt habe, kaum jemand kauft sein Auto wegen objektiven Argumenten.
Ich denke anders. Die meisten werden wohl ihr Fahrzeug unter berücksichtigung objektiver Kriterien kaufen. Ich glaube, dass die meisten keinen Goldesel im Keller haben und deshalb das objektive Argument "Preis" eine wichtige Rolle spielt.
Weitere kaufentscheidende "objekte" Argumente könnten sein:
- Spritverbrauch
- Zylinderzahl
- Leistung
- Beschleunigungswerte
- Versicherungseinstufung
- Abschneiden beim Crashtest
- Anzahl Sitzplätze
- Karosserieform
- Aussenmaße des fahrzeugs
Mir fallen stapelweise Argumente mit objektivem, d.h. für jedermann nachprüfbarem Charakter ein.
Meine Kriterien waren:
- Mittelklasse (Radstand, Kofferraumgröße)
- vernünftige Leistung
- Bedienkonzept ohne Touchscreen
- Handschalter
- HUD (ich werd nie wieder ein Auto ohne kaufen)
Crashtest, Versicherung, Außenabmaße, Zylinderzahl, usw. interessieren mich eigentlich gar nicht.
Hier ist der Launchfilm für den 1er: http://youtu.be/acIOHvis8Us
Zitat:
@F30328i schrieb am 21. Januar 2015 um 19:09:56 Uhr:
Hier ist der Launchfilm für den 1er: http://youtu.be/acIOHvis8Us
In Alpinweiss und dem M-Paket sieht der F20 wirklich super aus. So ziemlich aus jedem Blickwinkel. Hätte mir noch ein paar mehr Infos zum Auto selbst gewünscht und gehofft, dass mal ein Blinker oder Bremslicht zu sehen wären (LED-Check).
Die Linie am Heck sowohl von hinten als auch von der Seite erinnert an Alfa Romeo (ich mag Alfa). Definitiv eine Verbesserung.
Und als er im Video da so in meiner Farbe und Line durchs Bild huschte, sah er aus wie ein kleiner Kinder-Touring. Knuffig!
In der Konfiguration dürfte der Kleine allerdings mehr kosten, als die meisten für nen 3er ausgeben würden ;)
Zitat:
@F30328i schrieb am 21. Januar 2015 um 19:09:56 Uhr:
Hier ist der Launchfilm für den 1er: http://youtu.be/acIOHvis8Us
Habt ihr das auch gesehen?
Die hocken sich beim Stau auf der rechten Spur aufs Dach und spielen Karten.
NEIN, das ist kein BWM - da gibts nur Standstreifen bis zur nächsten Ausfahrt :D
Die stehen im Video auf einer Brücke ohne Standspur ;)
Aber der Film zeigt, durch genau diese Szene, recht deutlich, wen BMW als relevante Zielgruppe für den 1er sieht:
Junge Leute, die ihr Auto nicht wirklich brauchen und Spaß daran haben im Stau Blödsinn zu machen.
Einen 3er bewirbt BMW vollkommen anders. Weil man eben VOLLKOMMEN unterschiedliche Zielgruppen hat.
In Werbespots ab 3er aufwärts ist die Straße immer komplett frei und der Hobel rennt einfach.
Warum bewirbt also BMW den 1er explizit mit einer Stauszene? ;)
Na hat crocodile dundee die Antwort? :D
@Blow By
Hier steht alles, was Du wissen musst. :D
http://www.stupidedia.org/stupi/BMW#BMW_3er