Espace : Pannen- und Defekt anfällig ?

[Multimeter13846]

Hallo Leute !

Ich spiele oder spielte mit dem Gedanken mit einen 3.0 oder 2. 0 Espace Diesel zu kaufen, alleine wegen der Vorsteuerabzugsfähgkeit !

Jetzt höre ich von einigen Leuten, dass man mit diesen Autos eine "Dauerkarte" in der Werkstatt hat, da ich das Auto beruflich brauche ( Platz) wäre das für mich bitter ?

Wie sind denn Eure Erfahrungswerte, .....habe derzeit einen BMW, +100.000 km, bisher nur getankt und Service gemacht,...........!!

Danke für Eure Antworten

Christian

[Fensterheber28724]

Zitat:

An habs287:

Offenbar ist dein Beitrag wirklich nicht ironisch. Vielleicht solltest du mal ein Auto kaufen bei dem gar keine Defekte auftreten, dann weißt du was wirklich ein qualitativ hochwertiges Auto ist.

Gar keine Defekte? Ich hatte Subaru - selbst bei diesem Geniestreich an Zuverlässigkeit ist ein (immerhin) Defekt aufgetreten. Das ist zwar immer noch toll, aber welches Fahrzeug hat KEINE Defekte?

Wenn Du so eines kennst, (bei entsprechender, penibler Wartung), dann bitte zeig es mir, damit ich es kaufen kann. (Ernst gemeint)

[italeri1947]

Es gibt, wie überall, solche und solche. Generalisieren kann man nicht. Ich würde den Espace als Dreiliter-Diesel nicht empfehlen, aber mit einem Benziner sollte man keinen schlechten Kauf machen. Die Zuverlässigkeit sollte bei üblicher Wartung und Pflege nicht schlechter sein als bei anderen Vans dieser Klasse.

Dass er komplett stehenbleibt, ist relativ selten vorgekommen, aber Wunderdinge sollte sich niemand erhoffen. Meiden sollte man neben dem Dreiliter-Diesel die Automatikgetriebe - Fahrzeuge, die beim Erreichen von 100.000 Kilometern das dritte Getriebe drin haben, sind bei Renaults mit Automatik keine Seltenheit!

Man kann einigen Ärger vermeiden, indem man seine Quellen umgeht.

Was aber schon angesprochen wurde, ist der problematische Wiederverkauf. Das schlechte Image des Renault, woran aber auch sicher einige Besitzerkreise nicht ganz unschuldig sind, drückt die Gebrauchtwagenpreise und verleitet Händler dazu, für das Auto nicht mehr viel zu zahlen, weil sie wissen, dass man es kaum noch verkaufen kann. Außer dem Renault-Vertragshändler zahlt nach einigen Jahren keiner mehr einen auch nur halbwegs angemessenen Preis, somit bindet man sich auf lange Frist hin auch an die Marke Renault.