ESP lässt sich nicht vollständig ausschalten :(

Themenstarter

Hallo Freunde!!!

Da ich gerne auf Schneefahrbahnen mit meinen TTS unterwegs bin, bin ich jetzt beim driften draufgekommen dass, das ESP sich doch nicht vollständig ausschalten lässt. Man muss das Fahrzeug aber schon in extremer querlage bringen. Dann greift das ESP auch ein! leider. Ich finds schade, die Helferchen könnt sie von mir aus behalten

Antworten: 8

comsat

ER hatte keine Probleme

http://www.youtube.com/watch?v=Qu4PHzL0ayc

Vollted

OT-Freak Zensurking

ER? Wieso er .... da sitzt doch ganz klar ne Frau am Steuer

... wenn die das hinbekommt und du nicht ... würde mir zu denken geben

BladeDivX

ESP kann man "Normal" ausschalten. Du musst nur den Knopf gedrückt halten bis es im Cockpit steht das es aus ist. Wenn man nur einmal kurz drückt schaltet sich es von alleine wieder ein wenn man ein Paar "Meter - Kilometer" fährt.

Ich hoffe ich konnte dir Helfen.

time4mot

Also soweit ich weiß ist das ESP trotzdem noch an. Auch wenn ESP aus im Display steht. Regelt nur viel später.

dirtbikermp3

ABT TTS

ESP lässt sich nicht vollständig ausschalten

Genau so ist es - kann man beim TTS nicht komplett abschalten. Es greift nur später ein.

kurz drücken = ASR aus (Anzeige ASR aus)

lang drücken = ESP greift später ein (Anzeige ESP aus)

siehe hierzu auch:

http://www.motorvision.de/.../...-fahrdynamischen-qualitaeten,656.html

hier wird auf das Thema auch eingegangen

thomas330tt

Themenstarter

jep des war der Beweis Aber ich finds schade von Audi, dass man es nicht komplett ausschalten kann

naja is leider so

Zitat:
Original geschrieben von dirtbikermp3
Genau so ist es - kann man beim TTS nicht komplett abschalten. Es greift nur später ein.

kurz drücken = ASR aus (Anzeige ASR aus)

lang drücken = ESP greift später ein (Anzeige ESP aus)

siehe hierzu auch:

http://www.motorvision.de/.../...-fahrdynamischen-qualitaeten,656.html

hier wird auf das Thema auch eingegangen

zylindertausch

Es ist eben die Frage, wie viel Fahrkönnen Audi (und auch andere Hersteller) seinen Kunden zutraut. Und da geht man nun mal besser auf Nummer sicher.

Da schmeißt irgend ein Depp das Auto weg und behauptet das Auto sei schuld. Das gleiche bei den immer sehr auf Fahrsicherheit ausgelegten Fahrwerksabstimmungen die unter anderem in der Fachpresse bemängelt werden. Audi könnte auch anders, will aber nicht.

In 99,9% der Fälle dürfte das aber niemanden stören.