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Erfahrungen mit V60 1 D6 Plug-in Hybrid
So nun ist es soweit und ich kann berichten wie sich der Verbrauch meines V60 Hybrid in den verschiedenen Betriebszuständen entwickelt. Sollte noch jemand einen V60 Hybrid fahren wäre ich für diverse Verbrauchsangaben zu Vergleichszwecken sehr dankbar.
Erste Fahrt gestern bei Superwetter ( trocken, Sonnenschein und 4 Grad plus), Stadtverkehr mit Winterreifen, Tagfahrlicht , Klimaanlage und Radio ( entspricht meiner bisherigen normalen Fahrweise im Tiguan).
37 Km Fahrstrecke im Modus Pure ,Verbrauch 9,3 kWh entspricht bei 0,18 €/kW einem Kostenanteil von
1,67 €. Es handelt sich hier nicht um den tatsächlichen Verbrauch. Dieser dürfte bei ca. 8 kW gelegen haben. Ladezeit bei 16 Amp Anschluss 3 Stunden und 12 Minuten.
Aus der Vergangenheit weis ich durch eigene Erfahrungen mit Volvo C30 Elektrik und Opel Ampera das beim laden der Batterie Ladeverluste entstehen. Diese lagen hier bei etwa 10-15%.
Ich werde demnächst, falls es mir im System gelingt, die Batterie vollständig leer fahren. An Hand der bekannten Batterie-Kapazität von 11,2 kW laut Volvo müsste dann der Ladeverlust exakt zu ermitteln sein. Auf die Verbräuche im Hybridmodus und den reinen Dieselverbrauch im Betrieb Save bin ich schon sehr gespannt.
Beste Antwort im Thema
So nun ist es soweit und ich kann berichten wie sich der Verbrauch meines V60 Hybrid in den verschiedenen Betriebszuständen entwickelt. Sollte noch jemand einen V60 Hybrid fahren wäre ich für diverse Verbrauchsangaben zu Vergleichszwecken sehr dankbar.
Erste Fahrt gestern bei Superwetter ( trocken, Sonnenschein und 4 Grad plus), Stadtverkehr mit Winterreifen, Tagfahrlicht , Klimaanlage und Radio ( entspricht meiner bisherigen normalen Fahrweise im Tiguan).
37 Km Fahrstrecke im Modus Pure ,Verbrauch 9,3 kWh entspricht bei 0,18 €/kW einem Kostenanteil von
1,67 €. Es handelt sich hier nicht um den tatsächlichen Verbrauch. Dieser dürfte bei ca. 8 kW gelegen haben. Ladezeit bei 16 Amp Anschluss 3 Stunden und 12 Minuten.
Aus der Vergangenheit weis ich durch eigene Erfahrungen mit Volvo C30 Elektrik und Opel Ampera das beim laden der Batterie Ladeverluste entstehen. Diese lagen hier bei etwa 10-15%.
Ich werde demnächst, falls es mir im System gelingt, die Batterie vollständig leer fahren. An Hand der bekannten Batterie-Kapazität von 11,2 kW laut Volvo müsste dann der Ladeverlust exakt zu ermitteln sein. Auf die Verbräuche im Hybridmodus und den reinen Dieselverbrauch im Betrieb Save bin ich schon sehr gespannt.
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3511 Antworten
Bei mir meckert er mal wieder, dass der Diesel zu alt ist.
Nach dem fahrlässigen Sommerdieseltanken im September, will ich nun eigentlich bis zum Winterdiesel warten oder halt nur ein paar Schlückchen nachtanken. Das letzte Tanken fand bei mir laut Fahrtenbuch Ende März 2015 statt! Also nach einem halben Jahr hat dann der Bordcomputer wohl die Nase voll.
Hat jemand schon das E Kennzeichen beantragt?
Die Anforderungen erfüllt unser Hybrid ja direkt. Leider gibt es wohl noch keinen Vorteil. Haben will es aber trotzdem irgendwie um die Blicke der Nachbarn zu sehen :-).
Zitat:
@Hoberger schrieb am 28. September 2015 um 11:27:19 Uhr:
Bei mir meckert er mal wieder, dass der Diesel zu alt ist.
Nach dem fahrlässigen Sommerdieseltanken im September, will ich nun eigentlich bis zum Winterdiesel warten oder halt nur ein paar Schlückchen nachtanken. Das letzte Tanken fand bei mir laut Fahrtenbuch Ende März 2015 statt! Also nach einem halben Jahr hat dann der Bordcomputer wohl die Nase voll.
Wahnsinn...
Was hast Du jetzt runter?
Zitat:
@schrapke schrieb am 30. September 2015 um 08:49:22 Uhr:
Hat jemand schon das E Kennzeichen beantragt?
Die Anforderungen erfüllt unser Hybrid ja direkt. Leider gibt es wohl noch keinen Vorteil. Haben will es aber trotzdem irgendwie um die Blicke der Nachbarn zu sehen :-).
Habe gestern bei unserer Zulassungsstelle angerufen. Das Thema ist bekannt, es fehlen aber noch die genauen Anweisungen, was zu tun ist. Ich soll bitte in der nächsten Woche nochmal anrufen...
Hier
http://www.motor-talk.de/.../...eichen-fuer-elektroautos-t5450252.html
Hat jemand davon berichtet.
Gruß, Olli
Zitat:
@midue schrieb am 30. September 2015 um 12:46:05 Uhr:
Zitat:
@schrapke schrieb am 30. September 2015 um 08:49:22 Uhr:
Hat jemand schon das E Kennzeichen beantragt?
Die Anforderungen erfüllt unser Hybrid ja direkt. Leider gibt es wohl noch keinen Vorteil. Haben will es aber trotzdem irgendwie um die Blicke der Nachbarn zu sehen :-).
Habe gestern bei unserer Zulassungsstelle angerufen. Das Thema ist bekannt, es fehlen aber noch die genauen Anweisungen, was zu tun ist. Ich soll bitte in der nächsten Woche nochmal anrufen...
Ich war auch in der Zulassungsstelle deswegen. Zwar nicht mehr für den D6, aber für den T8.
Ich hätte genauso gut beim Bäcker nebenan fragen können. Wer konnte das ahnen, dass nach einem Jahr öffentlicher Diskussion und nun endlich Rechtskraft ausgerechnet in einer verschlafen Zulassungsstelle eines Oberzentrums jemand Infos haben möchte...!?!
Ich wollte für die Kennzeichenreservierung eigentlich nur wissen, ob der Hauptstamm z.B BI-HO 123 einmal als normales und einmal als BI-HO 123E Kennzwichen vergeben wird, weil ein E-Kennzeichen natürlich so noch nicht reservierbar ist. Keiner weiß was, aber bei den H-Kennzeichen gibt es den Stamm auch nur einmal, von daher reserviere ich mir ein gutes Kennzeichen mit max drei Ziffern und hoffe dann, dass man dann ein "E" dazupackt. Jedenfalls erschließt sich mir kein Grund, warum es beim E anders sein soll, als beim H.
Zitat:
@JürgenS60D5 schrieb am 30. September 2015 um 09:07:01 Uhr:
Zitat:
@Hoberger schrieb am 28. September 2015 um 11:27:19 Uhr:
Bei mir meckert er mal wieder, dass der Diesel zu alt ist.
Nach dem fahrlässigen Sommerdieseltanken im September, will ich nun eigentlich bis zum Winterdiesel warten oder halt nur ein paar Schlückchen nachtanken. Das letzte Tanken fand bei mir laut Fahrtenbuch Ende März 2015 statt! Also nach einem halben Jahr hat dann der Bordcomputer wohl die Nase voll.
Wahnsinn...
Was hast Du jetzt runter?
Knapp 14.000 km.
Zitat:
@Hoberger schrieb am 30. September 2015 um 20:57:49 Uhr:
Ich wollte für die Kennzeichenreservierung eigentlich nur wissen, ob der Hauptstamm z.B BI-HO 123 einmal als normales und einmal als BI-HO 123E Kennzwichen vergeben wird, weil ein E-Kennzeichen natürlich so noch nicht reservierbar ist. Keiner weiß was, aber bei den H-Kennzeichen gibt es den Stamm auch nur einmal, von daher reserviere ich mir ein gutes Kennzeichen mit max drei Ziffern und hoffe dann, dass man dann ein "E" dazupackt. Jedenfalls erschließt sich mir kein Grund, warum es beim E anders sein soll, als beim H.
Da kennst Du aber die deutsche Beamtenlogik noch nicht... ich drück die Daumen!
Hi,
wird ja im von Olli verlinkten Thread geschrieben: In den Papieren steht nur das "normale" Kennzeichen ohne E. Daher wird es sicher nicht doppelt vergeben.
Schönen Gruß
Jürgen
Zitat:
@gseum schrieb am 1. Oktober 2015 um 12:09:15 Uhr:
Hi,
wird ja im von Olli verlinkten Thread geschrieben: In den Papieren steht nur das "normale" Kennzeichen ohne E. Daher wird es sicher nicht doppelt vergeben.
Schönen Gruß
Jürgen
So soll es sein!
Super, dann gibt es in Italien wieder Probleme. Mein Auto wurde vor zwei Jahres festgesetzt, weil in den Papieren ein Bindestrich eingetragen ist, auf dem Kennzeichen aber nicht ...
Zitat:
@Benjamin2111 schrieb am 2. Oktober 2015 um 10:33:02 Uhr:
Super, dann gibt es in Italien wieder Probleme. Mein Auto wurde vor zwei Jahres festgesetzt, weil in den Papieren ein Bindestrich eingetragen ist, auf dem Kennzeichen aber nicht ...
Dann nimm Dir Lesestoff mit. Zum Beispiel die STVO und die STVZO... :D
Meiner hat nun auch das unwürdige Fahren auf einem Abschlepper mitmachen müssen. War eigentlich nix Ernstes, aber ein geplatzter Reifen bedeutet halt, das das Tire-Fit Schäumchen nutzlos ist.
Immerhin kam ich dann auch mal in den Genuß der Mobilitätsgarantie, ich habe auf meiner Seite etwas dazu geschrieben
Aber wem oder was nützt das E-Kennzeichen. Busspuren sind gesperrt mit wenigen sinnlosen Ausnahmen. Freie E-Parkplätze gibt es kaum und wenn dann meist schon belegt. Also nur ein Showeffekt.
Zitat:
@Ti-Driver schrieb am 11. Oktober 2015 um 12:13:58 Uhr:
Aber wem oder was nützt das E-Kennzeichen. Busspuren sind gesperrt mit wenigen sinnlosen Ausnahmen. Freie E-Parkplätze gibt es kaum und wenn dann meist schon belegt. Also nur ein Showeffekt.
Genau darum geht es mir, so dass ich mich für das Dickschiff XC 90II nicht so schämen muss!! :cool::cool: