Erfahrungen E300 HYBRID?
Hallo Zusammen,
nun müssten ja schon Einige rumfahren. Einen ganz positiven Eindruck hatte ich hier mal gelesen.
Muss nun langsam was Neues bestellen, und nach wie vor bin ich schwer interessiert an dem Konzept, als T, na klar! Wie funktioniert er auf der BAB? Bei mir drohen ihm 60.000 km im Jahr.
Dankeschön vorab, Gruß,
D
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich hatte die Gelegenheit den Hybrid ca. 600km zu fahren. So konnte ich das geamte Spektrum Autobahn, Landstraße und Stadt ausgiebig testen, da ich mich auch für diese Motorisierung interessierte.
Vorne weg kann ich sagen. Die Technik funktioniert und begeistert.
Allerdings kam ich nicht auf die angegebenen Verbräuche.
Autobahn: Temopmat auf 120 gestellt und ca. 200km gefahren, Verbrauch 6,2 Liter. Die Autobahn war relativ frei und damit wurde selten der Elektromotor in Anspruch genommen. Nämlich nur wenn man wegen eines vorausfahrenden vom Gas ging (Tempomat runterschalten, hatte leider keine Distronic Plus). Von daher war ich schonmal vom Verbrauch enttäuscht.
Stadt: Dort hat sich der Hybritantrieb am meisten bemerkbar gemacht. Allerdings darf man das Gaspedal beim anfrahren an der Ampel nur streicheln und muß die Anzeige beachten. Sobald der rote Bereich erreicht wird, schaltet sich der Diesel ein. Und so kann man auch schnell mal zum Hindernis werden.
Landstrasse: Auch hier schaltet der Hybrid öfters auch Elektro, gerade wenn es etwas hügelig wird. Das ist schon interessant bei fahren. Verbrauch war um die 5 Liter
Der Segelmodus hat sich eigentlich nicht großartig ausgewirkt. Dort wird die Batterie halt nich so stark geladen, was dann einem geringeren Wiederstand gleichkommt.
Für die geamte Strecke hatte ich einen Verbrauch von 5,5 Litern
Allgemein ist anzumerken:
-Der Motor ist leiser als im 250 CDI
-Das Umschalten zwischen Diesel und Elektro und auch STart/STopp ist sehr angenehm und wenig zu spüren.
-Der Akku hat sich nie unter 50% entladen und einmal hatte ich in auch auf 99% bei einer längeren Bergabfahrt.
-Man muß sehr sanft mit dem Gaspedal umgehen, um die Hybrid zu nutzen.
Personliche Anmerkung:
-Mit Distronic Plus ist der Nutzen und Spaßfaktor mit Sicherheit noch größer.
- Das Konzept finde ich sehr interessant und ist bestimmt ausbaufähig
- Die Phasen mit reinem Elektroantrieb sind mir noch zu kurz. Dazu müßte aber die Leistung des E-Motors größer sein und damit auch der Akku. (Platz)
- der Aufpreis ist mir zu hoch
- Persönlich werde ich im Frühjahr wieder den 300 CDI bestellen, der dann mit Start/Stopp auch noch mal in der Stadt den Verbrauch etwas nach unten tendieren läßt (hoffe ich).
So jetzt hab ich erst mal genug geschrieben.
Gruss
M.Müller
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80 Antworten
4,7 l Diesel ist für das Fahrzeuggewicht schon mal ganz gut, den selben Verbrauch zeigt mein Prius derzeit auf Strecken mit AB-Anteil bei vergleichbaren Geschwindigkeitsschnitten an (allerdings Benzin, man sollte noch 13% für den geringeren Energiegehalt abziehen ;)) Im Sommer ists nochmal etwas weniger.
nix für ungut - ein PRIUS gegen das EKlasse T _ Modell ist ja wohl ne andere Liga!! Mit dem SMART meiner Frau fahren wir mit 3,5l :-)
Noch mal eine Frage in die Runde der Hybridfahrer: ist Euch schon mal aufgefallen, dass Saft manchmal aus dem Akku gezogen wird obwohl laut Anzeige nur der Dieselmotor Vortrieb leistet (weiße Pfeile)? Ist mir letztens aufgefallen nachdem ich länger bergab gefahren bin und der Akku auf 94% war. Obwohl ich gemäß Anzeige weder elektrisch noch mit Boost gefahren bin, ist der Akku innerhalb kürzeste Zeit runter auf 80% (Strecke von vielleicht 2-3 km).
Zitat:
Original geschrieben von Capacity1
nix für ungut - ein PRIUS gegen das EKlasse T _ Modell ist ja wohl ne andere Liga!!
Auch wenn du es nicht wahrhaben willst: mit beidem fährt man von A nach B ;) 40 cm und 300 kg mehr sind jetzt auch nicht der Wahnsinnsunterschied. Der Unterschied beim Preis ist wahrlich größer :)
Ich schrieb ja: für das Gewicht ist der Wert gut.
Zitat:
Mit dem SMART meiner Frau fahren wir mit 3,5l :-)
Ohne irgendwelche Angaben zu den Umständen, unter denen dieser Wert zustande kam (im freien Fall? :D), ist diese Angabe leider völlig ohne Wert. Hier ging es gerade um einen konkreten Nutzungsfall.
.. ich wollte ja nur darauf aufmerksam machen man sollte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und das macht am nicht nur am Gewicht fest - kannst ja mal versuchen das in denm Prius zu laden was ich aus dem T-Modell auslade - das anderer Extrem ist eben der SMART - nur darum ging es.
Capacity1
Zitat:
@yadda schrieb am 21. Dezember 2013 um 22:50:27 Uhr:
Noch mal eine Frage in die Runde der Hybridfahrer: ist Euch schon mal aufgefallen, dass Saft manchmal aus dem Akku gezogen wird obwohl laut Anzeige nur der Dieselmotor Vortrieb leistet (weiße Pfeile)? Ist mir letztens aufgefallen nachdem ich länger bergab gefahren bin und der Akku auf 94% war. Obwohl ich gemäß Anzeige weder elektrisch noch mit Boost gefahren bin, ist der Akku innerhalb kürzeste Zeit runter auf 80% (Strecke von vielleicht 2-3 km).
Hi Yadda,
habe seit Nov 2014 einen E300 Hybrid. Ich habe das gleich Phänomen festgestellt. Nur das nach einem Software Update die Ladungswerte um 10% von Mercedes nach unten korrgiert wurden. Ich habe das bei Werten (nach längerer Bergabfahrt z.Bsp A3 bei Monataur) größer 80 % und die dann nach der nächsten Bergauffahrt wieder bei ca. 70%.