ELV, elektronische Lenkverrieglung, Zündschloss, selbst reparieren? Wegfahrsperre
Hallo Zusammen, bei mir ist es auch passiert, gestern 100 km weg von zuhause.. wollte um 12 Uhr heimkehren, doch um 18 Uhr war mein Auto erst wieder dank den gelben Engel zu den Freundlichen gebracht worden.
Lenkrad ist eingeschlagen, denke Wegfahrsperre sitz mit drin. Schalter der Wagen, und hatte den Wagen ein Stückchen zurückrollen lassen. Ob das jetzt damit zusammen hing, weis ich nicht, aber danach konnte ich mein Auto nicht mehr gestartet werden, Schluss ratet nicht ein, sondern klickt drei mal und und dann noch etwas langsamer dreimal.
die ELV soll wohl 1000 kosten und wenn EZS auch kaputt sein soll, weiter 1000 Euro meinten die Freundlichen..
Gleich mal ebend 2000 Euro... das kann doch nicht sein.. oder leigt es doch am Steuergerät??
Kann man die Wegfahrsperre nicht irgendwie mit z.b. der Stardiagnose entriegeln? Vielleicht steht das teil ja einfach unter Spannung durch das zurück rollen?
ich habe jetzt eine ganze Menge gelesen, der Fehler tritt wohl häufiger hier auf.
Wie kann so ein Bauteil (so oft) kaputt gehen. Ist das der Motor im ELV? Kann man das ding selbst reparieren?
Ich hatte was von dem kleinen Motor gelesen, aber viel mehr stand nicht dazu.
also der im ELV verbaut ist wahrscheinlich.
Hat jemand dafür unterlagenm wie das Teil aufgebaut ist?
Werde mir das gleich noch mal einiges durchlesen.
Sry das ich soviel tippe, aber ich bin echt irgendwie aufgebracht würde.
Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@GA89 schrieb am 11. April 2017 um 08:27:32 Uhr:
Eigentlich habe ich mir ja jetzt soweit alles durchgedacht. Habe aber jetzt jemanden gefunden in der Nähe, also Essen (50km) der mir das für 380 mit ausbau einbau allen drum und dran macht. Muss wahrscheinlich noch für 100 Euro abschleppen lassen. Ist zwar trotzdem viel Geld, aber so gehe ich sicher, dass EZS und ELV sicher dann funktionieren, bevor ich da an der verriegelten Lenksäule rum säge.
Ich hab zwar den Motor auch zuhause, (wenn jemand braucht, kann sich ja gerne melden) aber egal, mit 500 Euro kann ich gut leben ingesamt. Hatte mich eigentlich gefreut es selbst zu machen :D Aber bevor ich nachher den Wagen zweimal abschleppen lassen muss, lass ich es so machen. Ich glaube ich, die Entscheidung ist am vernünftigsten.
Nun, stellen sie sich vor, ihr "Freundlicher" würde Ihnen für das Wechseln der 2 Fernbedienungs- Knopfzellen auch 500 Euro verrechnen mit dem Hinweis er müsste ja erstmal seine hoch wichtige Stardiagnose bemühen, um festzustellen ob sie denn auch tatsächlich leer sind.
Und die Abschleppkosten kommen klarerweise noch obendrauf, schließlich muss ja auch der Freundliche von was leben!
500 Euro sind kein Pappenstiel sondern absoluter Horror-Wucher so man bedenkt, dass eigentlich nicht einmal der EMotor kaputt ist sondern nur die winzigen Schleifköhlchen, welche man samt dem rückwärtigen EMotor- Plastikdeckelchen um 1,50 bekommt. (Und da verdienen sie noch 1 Euro).
Und dass diese 5 Euro EMotoren, welche alles andere als der "Mercedes unter seinen Artgenossen" sind und im Wert nicht einmal an 2 Knopfzellen für die Fernbedienung heranreichen, so in Blister "Sparpackungen" zu 100 Stück massenweise aus China in die Welt verschickt werden, dürfte wohl so manchem hier endgültig die Zornsröte ins Gesicht treiben.
Mir auf jeden Fall.
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74 Antworten
Zitat:
@pourlemerite schrieb am 10. April 2017 um 16:35:37 Uhr:
Hallo W204!
Auch mich hats mit der ELV vor kurzem "erwischt", Gottseidank nicht weit von meiner Wohnung an einem gut zugänglichen Parkplatz und die Sperre war nicht eingerastet.
Nachdem auch mir der "Freundliche" ein sagenhaft freundliches Angebot über schlappe 900 Euro unterbreitete und bei Daimler Kulanz ohnehin ein Fremdwort ist, hab ich der Werkstätte nur den Auftrag gegeben das ELV Teil auszubauen.
Hab dann SELBER VORORT an der freundlichen Werkbank Hand an das Teil gelegt und das E Motörchen entnommen.
In der Bucht war schnell ein Ersatz um 20 Euro geschossen, welches nach 24 h geliefert wurde.
Hab den Motor eingesetzt,
das Kästchen wieder zugeklappt,
es den verdutzten Daimler Typen zum Wiedereinbau "serviert" und denen dafür dann 1h Arbeitszeit bezahlt.
Das wars!
Abzocke ohne mich, den verars.....en kann ich mich auch selber!!
P.s. Es eine ohnehin eine absolute Frechheit von Mercedes, einen derart miesen und billigen E- Motor quasi als Sollbruchstelle in so ein wesentliches Teil überhaupt einzubauen!
Jede Spielzeugeisenbahn hat einen hochwertigeren Motor.......
Hallo,
das hast du sehr gut gemacht. Meinen Respekt. :)
Was hast du dann für die Rep. insgesamt bezahlt?
Schlüssel lässt sich ganz normal ins EZS stecken und komplett drehen bis zum Anlasser.
Es geht aber bei der 2. Stellung keine Zündung an, und der Anlasser dreht in der Anlasserposition logischerweise auch nicht.
Im ELV sind die Microrelais beim Drehen des Schlüssels hörbar.
GA89,
den Zusammenbau mach ich immer im "ELV geöffnet" Zustand, die Position wäre aber nicht unbedingt wichtig, der E-Motor wird über die beiden Microrelais von den Microschaltern gesteuert.
Wichtig ist, das große Zahnrad hat unten und oben Laufspiralen dran, die Nasen der Betätigungsschieber müssen in der richtigen Nut laufen.
Am besten das große Zahnrad vor dem Einbau des Motors und der Platine, 1-2 mal von Hand durchdrehen um sicherzugehen, das der ganze Verriegelungsvorgang ohne Kollision abläuft.
Beim Einsetzen der Platine achten das die Betätungsnocken der beiden Microschalter nicht abgeschert werden, z.B. etwas mit einem 2mm Mircoschraubendreher mithelfen.
Bevor das ELV entgültig verbaut wird, noch kurz Stecker dran und testen.
Diese billigen E-Motoren sind u.a. auch im Heckklappenschloss beim Kombi vorhanden, und erzeugen im Fehlerfall im HKS Steuergerät bei Code 890 den Fehlereintrag "Steuergerät interner Fehler".
Zitat:
@mellissengeist schrieb am 10. April 2017 um 19:19:13 Uhr:
Zitat:
@pourlemerite schrieb am 10. April 2017 um 16:35:37 Uhr:
Hallo W204!
Auch mich hats mit der ELV vor kurzem "erwischt", Gottseidank nicht weit von meiner Wohnung an einem gut zugänglichen Parkplatz und die Sperre war nicht eingerastet.
Nachdem auch mir der "Freundliche" ein sagenhaft freundliches Angebot über schlappe 900 Euro unterbreitete und bei Daimler Kulanz ohnehin ein Fremdwort ist, hab ich der Werkstätte nur den Auftrag gegeben das ELV Teil auszubauen.
Hab dann SELBER VORORT an der freundlichen Werkbank Hand an das Teil gelegt und das E Motörchen entnommen.
In der Bucht war schnell ein Ersatz um 20 Euro geschossen, welches nach 24 h geliefert wurde.
Hab den Motor eingesetzt,
das Kästchen wieder zugeklappt,
es den verdutzten Daimler Typen zum Wiedereinbau "serviert" und denen dafür dann 1h Arbeitszeit bezahlt.
Das wars!
Abzocke ohne mich, den verars.....en kann ich mich auch selber!!
P.s. Es eine ohnehin eine absolute Frechheit von Mercedes, einen derart miesen und billigen E- Motor quasi als Sollbruchstelle in so ein wesentliches Teil überhaupt einzubauen!
Jede Spielzeugeisenbahn hat einen hochwertigeren Motor.......
Hallo,
das hast du sehr gut gemacht. Meinen Respekt. :)
Was hast du dann für die Rep. insgesamt bezahlt?
150, wobei die Abschleppkosten noch eine Diskussion rund um die Mobilitätsgarantie auslösten.
Eigentlich habe ich mir ja jetzt soweit alles durchgedacht. Habe aber jetzt jemanden gefunden in der Nähe, also Essen (50km) der mir das für 380 mit ausbau einbau allen drum und dran macht. Muss wahrscheinlich noch für 100 Euro abschleppen lassen. Ist zwar trotzdem viel Geld, aber so gehe ich sicher, dass EZS und ELV sicher dann funktionieren, bevor ich da an der verriegelten Lenksäule rum säge.
Ich hab zwar den Motor auch zuhause, (wenn jemand braucht, kann sich ja gerne melden) aber egal, mit 500 Euro kann ich gut leben ingesamt. Hatte mich eigentlich gefreut es selbst zu machen :D Aber bevor ich nachher den Wagen zweimal abschleppen lassen muss, lass ich es so machen. Ich glaube ich, die Entscheidung ist am vernünftigsten.
Zitat:
@Essah_ schrieb am 6. April 2017 um 20:29:59 Uhr:
Weiß jemand, wie es mit einem vorsorglichen Austausch des Motors aussieht?
[/R
Sicher keine schlechte Idee.
Wer bei einer Märklinlok den Motor tauschen kann, für den
ist so eine Reparatur keine Herausforderung. Kann JEDE Werkstatt innerhalb 0,5 Stunden.
Wichtig ist nur, dass man eine richtige Diagnose des Problems hat, um nicht das falsche Teil zu tauschen...;)
Zitat:
@GA89 schrieb am 11. April 2017 um 08:27:32 Uhr:
Eigentlich habe ich mir ja jetzt soweit alles durchgedacht. Habe aber jetzt jemanden gefunden in der Nähe, also Essen (50km) der mir das für 380 mit ausbau einbau allen drum und dran macht. Muss wahrscheinlich noch für 100 Euro abschleppen lassen. Ist zwar trotzdem viel Geld, aber so gehe ich sicher, dass EZS und ELV sicher dann funktionieren, bevor ich da an der verriegelten Lenksäule rum säge.
Ich hab zwar den Motor auch zuhause, (wenn jemand braucht, kann sich ja gerne melden) aber egal, mit 500 Euro kann ich gut leben ingesamt. Hatte mich eigentlich gefreut es selbst zu machen :D Aber bevor ich nachher den Wagen zweimal abschleppen lassen muss, lass ich es so machen. Ich glaube ich, die Entscheidung ist am vernünftigsten.
Nun, stellen sie sich vor, ihr "Freundlicher" würde Ihnen für das Wechseln der 2 Fernbedienungs- Knopfzellen auch 500 Euro verrechnen mit dem Hinweis er müsste ja erstmal seine hoch wichtige Stardiagnose bemühen, um festzustellen ob sie denn auch tatsächlich leer sind.
Und die Abschleppkosten kommen klarerweise noch obendrauf, schließlich muss ja auch der Freundliche von was leben!
500 Euro sind kein Pappenstiel sondern absoluter Horror-Wucher so man bedenkt, dass eigentlich nicht einmal der EMotor kaputt ist sondern nur die winzigen Schleifköhlchen, welche man samt dem rückwärtigen EMotor- Plastikdeckelchen um 1,50 bekommt. (Und da verdienen sie noch 1 Euro).
Und dass diese 5 Euro EMotoren, welche alles andere als der "Mercedes unter seinen Artgenossen" sind und im Wert nicht einmal an 2 Knopfzellen für die Fernbedienung heranreichen, so in Blister "Sparpackungen" zu 100 Stück massenweise aus China in die Welt verschickt werden, dürfte wohl so manchem hier endgültig die Zornsröte ins Gesicht treiben.
Mir auf jeden Fall.
Absolut richtig. Ne C-Klasse kostet mit nicht viel drin 40.000€ und dann werden solche
Spielzeug Motörchen verbaut......Verarschung nennt man sowas.
so ist das halt alles.
mein auto startet wieder und fährt. aus Essen http://www.steuergeraet-rep24.de/ haben super arbeit geleistet würde ich sagen. ich habe den wagen dahin schleppen lassen und sie haben alles selbst gemacht. elv repariert, usw.
der dienst kostet soweit 380 euro. plus natürlich die baschleppkosten. da musste mehr als der motor gewechselt werden, sondern auch das elv entblockt werden wohl. die haben da quasi ein büro und von dort aus erledigen sie ihre Arbeit.
nur kamen sie leider nicht in das airbagsteuergerät rein um den fehler zu löschen, der nach abklemmen der batterie wojl entstanden sind. da muss ich wohl nach bosch kfz service, mercedes oder jemand der das kann. normal haben sie das problem nicht, aber in märz wurde ja mein airbag steuergerät gewechselt wegen der rückrufaktion, vielleicht liegt es daraan. sie haben delphi und andere diagnose geräte. hat komischer weise nichts funktioniert. sie sind mir natürlich deswegen auch entgegekommen preislich. bin vorerst zufrieden, hab den wagen ja erst seit gestern zurück.
wollte meine erfahrung noch hier berichten, für die aus der nähe kommen.
"Würde ich sagen"
Das bedeutet doch das du hoffst das die gut gearbeitet haben.
Haben sie aber scheinbar nicht denn sonst würde ja deine Airbagkontrolle nicht leuchten.
Wenn ich das ganze richtig verstanden habe war die ELV verriegelt als die Bastelbude den Wagen bekommen hat.
Somit haben die die Lenksäule ausgebaut um die ELV auszubauen ?
Damit muß aber auch das Airbaggedönse raus das am Lenkrad sitzt.
Du glaubst aber das der Fehler den die nicht löschen können an der Arbeit bei MB liegt obwohl du den Wagen nach dem tausch des Steuergerätes da fehlerfrei abgeholt hast ?
Da bist du aber ganz schön blauäugig.
Bekannt ist doch jedem hier das Fehler die sich nicht löschen lassen aktuelle Fehler sind und somit ein Schaden vorliegt.
Der Schaden wird dann ja wohl in der Bastelbude verursacht worden sein.
Fahr jetzt mal in eine MB Werkstatt,die suchen den Fehler und sagen dir was kaputt ist und vor allem was dich diese Repp dann kostet.
Unter umständen sehen sie auch was da verbastelt und kaputt gemacht wurde (Pin verbogen,abgebrochen ? ) bei der "Günstiglösung" der ELV Repp als alles von denen zerlegt wurde.
Blöd ist nur das du jetzt die Zeche zahlst die dann insgesamt höher sein wird als wenn du gleich in eine MB Bude gefahren wärst.
Naja ,du kannst ja mit der MB Rechnung bei den ELV Schraubern vorfahren und um begleichung bitten da ja scheinbar die den Schaden verursacht haben.
Nur werden die 380€ die du da gezahlt hast bestimmt nicht reichen um das auszugleichen.
..............und dann geht die Anwaltrennerei los......
Nee,dann lieber gleich in eine qualifiziertete Fachwerkstatt fahren und Ruhe haben denke ich.
Es wurde vermutlich der Airbag ausgebaut und die Batterie nicht abgeklemmt.
Kein Grund zur Panik!
da waren unsere guten Anleitungen doch keine Ansporn zum selbermachen, oder hat´s zusätzlich noch am benötigten Werkzeug gefehlt, egal.
so,so, das ELV hat auch noch entblockt werden müssen, ja klar, fragt sich nur wie?? wenn das mit dem Zündschlüssel nicht mehr geht, wird das auch mit einer Software nicht mehr funktionieren.
Machen die das entblocken auch so wie in dem Video, oder wird der nur abgetrennte M8 Gewindebolzen durch eine CNC-gefertigte Variante ersetzt, verkaufen wird den der ELV-Hersteller bestimmt nicht.
Immerhin gibts 1 Jahr Garantie, denke mal die wirst Du auch nicht in Anspruch nehmen müssen, der Motor übersteht diese Zeit bestimmt.
Steuergeräte-Reperatur Firma und kann keine Fehler löschen, in was einem Film sind wir hier gelandet.
Auch Mercedes baut den Airbag aus, da kann es durchaus passieren (auch bei Mercedes) das ein Alarm kommt.
So wie sich die Geschichte liest hat man eher beim Tausch des Airbagsteuergerätes Mist gebaut.
Aber mal abwarten was der Themenstarter nach erfolgter Reparatur schreibt.
Bei MB würde man dir aber kein Wagen raus geben der einen Fehler hat im Airbag .
Das ist aber in der Bastelbude passiert so wie ich das lese.
Zumal der Wagen ja nicht wegen der Airbagkontrolle liegen geblieben ist sondern wegen der ELV die dicht war. Bis zu dem Zeitpunkt war es ja somit scheinbar ohne Fehler im Airbag. Nach der Instandsetzung aber eben nicht mehr.
Und wenn ein Fehlereintrag kommt beim aus und einbau der Airbagteile sind das nur gespeicherte nachdem alles wieder zusammen ist ,die kann man aber löschen.
Aktuell vorhandene Fehler aber nicht.
Und das wird auch der Grund sein warum die Bastelbude den Fehler nicht löschen konnte .Die haben da bestimmt was versaut. Und das beheben kostet entweder Zeit oder Geld,darum einfach mal den TS mit Fehler auf die Strasse geschickt. Da wird dann locker in kauf genommen das bei einem Unfall der Fahrer erheblichen Schaden erleidet weil der AB nicht auslöst ?
Unglaublich sowas.
Interessant ist aber auch wie hier die freien Buden in Schutz genommen werden und auf den Fachwerkstätten rumgehauen wird und denen ein Fehler zugespielt wird der bis zur ELV Repp gar nicht da war.
Und ja,auf den ausgang der Geschichte bin ich auch gespannt.
Zitat:
@Vari-Mann schrieb am 16. April 2017 um 16:33:46 Uhr:
Bei MB würde man dir aber kein Wagen raus geben der einen Fehler hat im Airbag .
Das ist aber in der Bastelbude passiert so wie ich das lese.
Zumal der Wagen ja nicht wegen der Airbagkontrolle liegen geblieben ist sondern wegen der ELV die dicht war. Bis zu dem Zeitpunkt war es ja somit scheinbar ohne Fehler im Airbag. Nach der Instandsetzung aber eben nicht mehr.
Und wenn ein Fehlereintrag kommt beim aus und einbau der Airbagteile sind das nur gespeicherte nachdem alles wieder zusammen ist ,die kann man aber löschen.
Aktuell vorhandene Fehler aber nicht.
Und das wird auch der Grund sein warum die Bastelbude den Fehler nicht löschen konnte .Die haben da bestimmt was versaut. Und das beheben kostet entweder Zeit oder Geld,darum einfach mal den TS mit Fehler auf die Strasse geschickt. Da wird dann locker in kauf genommen das bei einem Unfall der Fahrer erheblichen Schaden erleidet weil der AB nicht auslöst ?
Unglaublich sowas.
Interessant ist aber auch wie hier die freien Buden in Schutz genommen werden und auf den Fachwerkstätten rumgehauen wird und denen ein Fehler zugespielt wird der bis zur ELV Repp gar nicht da war.
Und ja,auf den ausgang der Geschichte bin ich auch gespannt.
Ja aber Grade das diese Firma es nicht löschen kann finde ich eigenartig , Airbags kann jeder ausbauen viel kann man nicht verkehrt machen (damit meine ich Leute die es öfter machen)
Mercedes sägt die ELV durch um sie zu entriegeln das bedeutet einen Totalschaden den der Kunde zahlt ? Ich bin mir ganz sicher das die MB Arbeiter auch in der Lage sind eine ELV zu reparieren.
Aber warten wir mal ab was da noch berichtet wird.
Edit, weil wahrscheinlich eh nichts bringen würde