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Einige Fragen zum Toyota Avensis 2.2D
Hallo alle gemeinsam,
mein Vater ist auf der Suche nach einem neuem Auto und ist dabei durch Freunde auf den Toyota Avensis 2.2D mit 177PS/150PS gestoßen (BJ 2010-2012), deshalb möchte er mehr über das Auto erfahren und meiner Meinung bin hier genau richtig um nachzufragen :) außerdem würde er gerne wissen, ob die 150PS Version mit Automatik eine bessere Alternative zu der 177PS Version wäre?
Am meisten interessiert ihn:
-ob die Motoren zuverlässig sind
-Verbrauch
-modellspezifische Schwachstellen
-Kfz-Steuer pro Jahr
-reicht die Leistung von 177PS/150PS aus um gut voran zu kommen?
Ich bedanke mich im Voraus!
Beste Antwort im Thema
Meiner braucht im Schnitt 7,5 bis 8,00 Liter. Sollte sich jemand seinen Verbrauch "schön reden" ist das seine Sache aber deshalb sollte man sich nicht im Ton vergreifen und ihn als "Schwätzer" titulieren.
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20 Antworten
Zitat:
@Super-TEC schrieb am 16. Oktober 2015 um 12:59:54 Uhr:
Hi,
vielleicht muss ich dazu auch mal was erklären. Wir sind hauptsächlich im ländlichen Bereich vom Flachland unterwegs. Zur AB muss man einen Anfahrtsweg in Kauf nehmen und natürlich steigt dort mein Durchschnittsverbrauch an. Ebenso in einer Stadt mit Stop and Go. Aber sie sinken dann auch wieder, wenn man dort wieder weg ist. Deshalb habe ich auch so eine weite Spange, bei meine Verbrauche und sind eben nur Durchschnittswerte.
Zusätzlich sind wir dadurch täglich aufs Fahrzeug angewiesen und dadurch haben wir auch schon über 181tkm runter.
MfG
Super-TEC
Hallo an alle
der Spritverbrauch ist so ne Sache:
Kann von mir sagen, ein älterer Benzinhase zu sein , der schon länger auf Diesel steht.
Mein AVENSIS D-cat 150 PS Automatik verbraucht minimal 7,3 L/100 Km-----------maximal 9,5 L / 100 Km.
Beim linken Wert werd ich als Verkehrshindernis wahrgenommen, beim rechten bin ich wer und komm zügig
voran.
Ich glaube keinem, dass er den AVE mit 7,5 Litern normal bewegen kann----------------oder meiner hat irgend eine
Verstopfung oder sowas.
DESHALB: Bevor ihr euch die Köpfe einschlagt, die Frage, ob es hier was zu checken gilt, würde mich dann auch interessieren.
Ich find mich mit dem Verbrauch erst ab , wenn mir einer nachweist, dass durch die Bauphysik von diesem Motor nicht
mehr drin ist.Vermutlich isses ja so.
Bin sonst echt zufrieden.
Gruß
und Friede sei mit euch
Hi,
leider habe wir jetzt ein Softwareupdate, wegen den DPNR bekommen und dadurch ist leider auch mein Durchschnittsverbrauch angestiegen!!
Es hängt mit der Software und dem DPNR zusammen. Alle die Fahrzeuge, mit höheren Durchschnittsverbräuchen, haben auch keinerlei Probleme mit den DPNR.
MfG
Super-TEC
danke Super-Tec,
das klingt plausibel , und ist mir letzendlich lieber als ein zugesetzter DPF , wenns so hinhaut.
Das Ding mit dem AGR-Ventil,könnte das von Zeit zu Zeit ein Grund für ansteigenden Verbrauch sein, abgesehen vom Zusammenhang mit dem DPF ?
MFG
Speedy
Hi,
hängt auch mit den DPNR zusammen, je höher der Gegendruck um so höher auch der Verbrauch. Uns ist es auch lieber, keine Probleme mehr, mit den DPNR zu haben und nehmen dafür den leider höheren Verbrauch, dann in Kauf.
Das AGR muss von Zeit zu Zeit gereinigt werden. Dann hat man auch keine Leistungseinbussen. Es muss aber auch richtig öffnen und schließen.
MfG
Super-TEC
Zitat:
@Super-TEC schrieb am 28. November 2015 um 20:52:04 Uhr:
Hi,
hängt auch mit den DPNR zusammen, je höher der Gegendruck um so höher auch der Verbrauch. Uns ist es auch lieber, keine Probleme mehr, mit den DPNR zu haben und nehmen dafür den leider höheren Verbrauch, dann in Kauf.
Das AGR muss von Zeit zu Zeit gereinigt werden. Dann hat man auch keine Leistungseinbussen. Es muss aber auch richtig öffnen und schließen.
MfG
Super-TEC
Hallo und danke ,
ich lass mal von einem Bekannten den DPNR durchmessen und ne Regeneration einleiten.
Mal sehen, ob und oder wie stark der zugesetzt ist, wir tippen da drauf.
9 L /100 km ist für ne Konstruktion aus 2010 zu hoch !
Berichte dann
MFG
Speedy