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Eindrücke meines neuen Mazda 6 GJ 165PS Automatik EZ01/2015
Einen wunderschönen guten Morgen zusammen,
am Montag war es soweit. Ich konnte endlich meinen neuen Mazda 6 Kombi abholen und möchte ihn hier kurz vorstellen und meine ersten Eindrücke zum Fahrzeug mitteilen. Alles fing kurz vor Weihnachten an. Zu dieser Zeit fuhr ich einen VW Passat, und war aus mehreren Gründen von dem Wagen nicht überzeugt. Wer an dieser Geschichte im Detail interessiert ist, mag gerne hier weiterlesen: http://www.motor-talk.de/.../...h-2-jahren-und-45-ooo-km-t5170714.html Ich suchte also eine Alternative und dabei primär einen Benziner. Zwar fahre ich im Jahr etwa 20.ooo km, allerdings ist mein Fahrprofil für einen Diesel nicht optimal. Zusätzlich sollte der Neue eine Automatik haben und vom Platzangebot mit dem Passat zumindest in etwa mithalten können. Der neue Mazda 6 schwebte mir dabei schon länger im Kopf herum, da er eine gelungene Optik hat, und ich grundsätzlich mit den Japanern in meiner automobilen Vergangenheit ausschließlich positive Erfahrungen gemacht habe. Eine Probefahrt hatte ich bis dahin allerdings noch nicht gemacht. Dies holte ich zwischen Weihnachten und Neujahr nach.
Die Probefahrt hat mich dann, man kann es erahnen, vollends überzeugt. Die Optik ist, wie ich bereits schrieb, wirklich äußerst gut gelungen. Natürlich ist das subjektiv, daher hier nur meine Eindrücke. Der Wagen sieht von allen Seiten sehr dynamisch aus, alles ist stimmig und der senkrecht stehende Kühlergrill rundet das Gesamtbild von außen sportlich angehaucht ab. Der Innenraum überzeugte mich mit wirklich sehr wertigen Materialien, einer ausgezeichneten Verarbeitung und Qualitätsanmutung. Egal wo man gegendrückte, nichts knarzte oder vermittelte den Eindruck das es mit der Zeit anfangen könnte zu klappern oder das hier irgendwelche Billig-Materialien verarbeitet wurden. Der Navi-Bildschirm ist angenehm hoch positioniert, ein sicheres Ablesen auch während der Fahrt ist problemlos möglich. Was ich ebenfalls sehr positiv empfand, war die Reaktionsschnelligkeit des Touchscreen. Man drückt drauf und sofort danach kommt die Reaktion. Ohne Gedenksekunde oder die unnötige Einspielung von Animationen, und egal an welcher Stelle der Befehl ausgeführt wird (Touchscreen, MuFu Lenkrad oder Commander). Die Platzverhältnisse im Innenraum empfinde ich als vollkommen ausreichend. Ich bin ca. 190cm groß, und auch wenn ich vorne bequem sitze, kann jemand mit meiner Körpergröße noch auf der Rückbank hinter mir sitzen. Das Kofferraumvolumen ist zumindest auf dem Papier mittelgroß. Allerdings ist dies hauptsächlich dem schräg abfallenden und der Optik dienenden Dachform geschuldet. Die Grundfläche dagegen ist sehr groß (gefühlt größer als im Passat), zumindest passte unser Kinderwagen leicht und fluffig rein und hatte zu den Seiten noch Spiel. Das war im Passat anders. Die Quintessenz ist, wer nicht ständig den Kofferraum bis zur Decke vollpackt, wird den auf dem Papier kleineren Kofferraum gar nicht bemerken. Nach dieser „trockenen“ Betrachtung des Wagens ging es darum den Wagen endlich zu fahren.
Der Motor wird über einen Startknopf gestartet, der Schlüssel wird praktisch nur noch zum Öffnen und Schließen der Türen benötigt, danach kann er in der Tasche bleiben. Ein kurzes Drücken des Knopfs und der Motor läuft. Ob er wirklich läuft hab ich allerdings erst am Drehzahlmesser erkannt. Eventuell etwas vorgeschädigt durch einen Diesel Motor, ist dieser Benzin Motor im Stand kaum zu hören. Den Automatik-Wählhebel auf D gestellt und los ging die Fahrt. Erster positiver Eindruck, die Schaltvorgänge waren selbst bei Außentemperaturen unter 0°C kaum zu spüren. Sehr sanft und weich und ein gelungener Mix aus bequemen, untertouringen Fahren bei gleichzeitiger Durchzugskraft. Nächster positiver Eindruck war das Fahrwerk. Der Wagen fährt sich sehr bequem und liegt satt auf der Straße. Stöße werden gut abgedämpft und der Wagen lädt praktisch zum Gleiten und entspannten Fahren ein. In diesen bisher genannten Kernkompetenzen hat mich der Mazda am meisten überzeugt. Das technische Spielereien genauso vorhanden sind wie die üblichen Sicherheitsmerkmale lasse ich an dieser Stelle unerwähnt. Wer darüber mehr wissen will kann sich die Infos auf der Mazda Homepage einholen. Zum Abschluss noch ein Wort zum Spritverbrauch. Während der Probefahrt hab ich natürlich alles getestet, Stadtfahrten, Autobahn, und bin mit dem Wagen nicht zimperlich umgegangen. Sprich hohe Geschwindigkeiten, Kick-Down mit der Automatik, etc. Am Ende stand ein Durchschnittsverbrauch von 6,2L. Sagenhaft! Und das bei einem Benziner bei sportlichen Fahrstil und Temperaturen kleiner 0°C. Wenn man ruhiger fährt und bei höheren Temperaturen sollte also eine 5 vor dem Komma machbar sein. Wenn es ein letztes Argument für den Mazda gebraucht hätte, dieses wäre es gewesen.
Von den positiven Eindrücken nach der Probefahrt gezeichnet, wollte ich den 6er definitiv haben. Der Probefahrt Wagen kam nicht in Frage, da es sich um einen ehemaligen Mietwagen handelte und er nicht in meiner Wunschfarbe war. Ich machte mich also auf die Suche und entdeckte einen sofort verfügbaren Neuwagen der genau meinen Vorstellungen entsprach. Dazu war der Preis deutschlandweit unschlagbar günstig und ich hab den Wagen sofort am Telefon ungesehen gekauft. Im Detail handelt es sich um folgenden Wagen:
Mazda 6 Kombi
Center Line
Benziner 165PS, Automatik
Satinweiß metallic
EZ 01/2015
Touring Paket
Nach dem ganzen schriftlichen Prozedere konnte ich ihn am Montag dann abholen. Die 500 km Heimfahrt haben glücklicherweise genau meine Eindrücke der Probefahrt bestätigt und ich bin mit dem Wagen absolut zufrieden. Fahrwerk, Komfort, Verbrauch, Optik, Verarbeitung und Qualität sind top! Schade das man ihn nicht so häufig sieht, verdient hätte er es auf jeden Fall. Auf der anderen Seite kann das für Besitzer des Mazda 6 auch positiv sein ein Auto zu fahren, was man nicht an jeder Ecke zu Gesicht bekommt ;)
Mit zufriedenen Grüßen,
D++
Beste Antwort im Thema
Einen wunderschönen guten Morgen zusammen,
am Montag war es soweit. Ich konnte endlich meinen neuen Mazda 6 Kombi abholen und möchte ihn hier kurz vorstellen und meine ersten Eindrücke zum Fahrzeug mitteilen. Alles fing kurz vor Weihnachten an. Zu dieser Zeit fuhr ich einen VW Passat, und war aus mehreren Gründen von dem Wagen nicht überzeugt. Wer an dieser Geschichte im Detail interessiert ist, mag gerne hier weiterlesen: http://www.motor-talk.de/.../...h-2-jahren-und-45-ooo-km-t5170714.html Ich suchte also eine Alternative und dabei primär einen Benziner. Zwar fahre ich im Jahr etwa 20.ooo km, allerdings ist mein Fahrprofil für einen Diesel nicht optimal. Zusätzlich sollte der Neue eine Automatik haben und vom Platzangebot mit dem Passat zumindest in etwa mithalten können. Der neue Mazda 6 schwebte mir dabei schon länger im Kopf herum, da er eine gelungene Optik hat, und ich grundsätzlich mit den Japanern in meiner automobilen Vergangenheit ausschließlich positive Erfahrungen gemacht habe. Eine Probefahrt hatte ich bis dahin allerdings noch nicht gemacht. Dies holte ich zwischen Weihnachten und Neujahr nach.
Die Probefahrt hat mich dann, man kann es erahnen, vollends überzeugt. Die Optik ist, wie ich bereits schrieb, wirklich äußerst gut gelungen. Natürlich ist das subjektiv, daher hier nur meine Eindrücke. Der Wagen sieht von allen Seiten sehr dynamisch aus, alles ist stimmig und der senkrecht stehende Kühlergrill rundet das Gesamtbild von außen sportlich angehaucht ab. Der Innenraum überzeugte mich mit wirklich sehr wertigen Materialien, einer ausgezeichneten Verarbeitung und Qualitätsanmutung. Egal wo man gegendrückte, nichts knarzte oder vermittelte den Eindruck das es mit der Zeit anfangen könnte zu klappern oder das hier irgendwelche Billig-Materialien verarbeitet wurden. Der Navi-Bildschirm ist angenehm hoch positioniert, ein sicheres Ablesen auch während der Fahrt ist problemlos möglich. Was ich ebenfalls sehr positiv empfand, war die Reaktionsschnelligkeit des Touchscreen. Man drückt drauf und sofort danach kommt die Reaktion. Ohne Gedenksekunde oder die unnötige Einspielung von Animationen, und egal an welcher Stelle der Befehl ausgeführt wird (Touchscreen, MuFu Lenkrad oder Commander). Die Platzverhältnisse im Innenraum empfinde ich als vollkommen ausreichend. Ich bin ca. 190cm groß, und auch wenn ich vorne bequem sitze, kann jemand mit meiner Körpergröße noch auf der Rückbank hinter mir sitzen. Das Kofferraumvolumen ist zumindest auf dem Papier mittelgroß. Allerdings ist dies hauptsächlich dem schräg abfallenden und der Optik dienenden Dachform geschuldet. Die Grundfläche dagegen ist sehr groß (gefühlt größer als im Passat), zumindest passte unser Kinderwagen leicht und fluffig rein und hatte zu den Seiten noch Spiel. Das war im Passat anders. Die Quintessenz ist, wer nicht ständig den Kofferraum bis zur Decke vollpackt, wird den auf dem Papier kleineren Kofferraum gar nicht bemerken. Nach dieser „trockenen“ Betrachtung des Wagens ging es darum den Wagen endlich zu fahren.
Der Motor wird über einen Startknopf gestartet, der Schlüssel wird praktisch nur noch zum Öffnen und Schließen der Türen benötigt, danach kann er in der Tasche bleiben. Ein kurzes Drücken des Knopfs und der Motor läuft. Ob er wirklich läuft hab ich allerdings erst am Drehzahlmesser erkannt. Eventuell etwas vorgeschädigt durch einen Diesel Motor, ist dieser Benzin Motor im Stand kaum zu hören. Den Automatik-Wählhebel auf D gestellt und los ging die Fahrt. Erster positiver Eindruck, die Schaltvorgänge waren selbst bei Außentemperaturen unter 0°C kaum zu spüren. Sehr sanft und weich und ein gelungener Mix aus bequemen, untertouringen Fahren bei gleichzeitiger Durchzugskraft. Nächster positiver Eindruck war das Fahrwerk. Der Wagen fährt sich sehr bequem und liegt satt auf der Straße. Stöße werden gut abgedämpft und der Wagen lädt praktisch zum Gleiten und entspannten Fahren ein. In diesen bisher genannten Kernkompetenzen hat mich der Mazda am meisten überzeugt. Das technische Spielereien genauso vorhanden sind wie die üblichen Sicherheitsmerkmale lasse ich an dieser Stelle unerwähnt. Wer darüber mehr wissen will kann sich die Infos auf der Mazda Homepage einholen. Zum Abschluss noch ein Wort zum Spritverbrauch. Während der Probefahrt hab ich natürlich alles getestet, Stadtfahrten, Autobahn, und bin mit dem Wagen nicht zimperlich umgegangen. Sprich hohe Geschwindigkeiten, Kick-Down mit der Automatik, etc. Am Ende stand ein Durchschnittsverbrauch von 6,2L. Sagenhaft! Und das bei einem Benziner bei sportlichen Fahrstil und Temperaturen kleiner 0°C. Wenn man ruhiger fährt und bei höheren Temperaturen sollte also eine 5 vor dem Komma machbar sein. Wenn es ein letztes Argument für den Mazda gebraucht hätte, dieses wäre es gewesen.
Von den positiven Eindrücken nach der Probefahrt gezeichnet, wollte ich den 6er definitiv haben. Der Probefahrt Wagen kam nicht in Frage, da es sich um einen ehemaligen Mietwagen handelte und er nicht in meiner Wunschfarbe war. Ich machte mich also auf die Suche und entdeckte einen sofort verfügbaren Neuwagen der genau meinen Vorstellungen entsprach. Dazu war der Preis deutschlandweit unschlagbar günstig und ich hab den Wagen sofort am Telefon ungesehen gekauft. Im Detail handelt es sich um folgenden Wagen:
Mazda 6 Kombi
Center Line
Benziner 165PS, Automatik
Satinweiß metallic
EZ 01/2015
Touring Paket
Nach dem ganzen schriftlichen Prozedere konnte ich ihn am Montag dann abholen. Die 500 km Heimfahrt haben glücklicherweise genau meine Eindrücke der Probefahrt bestätigt und ich bin mit dem Wagen absolut zufrieden. Fahrwerk, Komfort, Verbrauch, Optik, Verarbeitung und Qualität sind top! Schade das man ihn nicht so häufig sieht, verdient hätte er es auf jeden Fall. Auf der anderen Seite kann das für Besitzer des Mazda 6 auch positiv sein ein Auto zu fahren, was man nicht an jeder Ecke zu Gesicht bekommt ;)
Mit zufriedenen Grüßen,
D++
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16 Antworten
Du rennst offene Türen ein - ist ein tolles Auto und jeder, der das Kleingeld dafür hat, hat definitiv ein Traumauto in seiner Garage stehen. Benziner-Japaner kaufen ist sowieso eine gute Idee, vorallem bei Mazda - Die Benziner sind einfach unschlagbar. Während unsere Dieselmotoren ständig zicken, lebt der Benziner long and prosper.
Viel Vergnügen mit deinem neuen Zweitwohnsitz !
Na, dann viel Spass mit dem Auto. Gerade die Benziner, scheinen mir auch eine gute Wahl. Preis vermutlich gerade unschlagbar, durch den kommenden Facelift.
Danke Euch beiden !
Ich bin vom Verbrauch noch sehr beeindruckt. Die Temperaturen sind momentan immer um den Gefrierpunkt, der Wagen hat insgesamt jetzt ca. 600 km runter. Und der Verbrauch laut BC ist 6.0 L :eek: Und das trotz Automatik. Weniger hatte ich mit meinem Passat TDI auch nicht, das ist wirklich grosses Kino was Mazda da auf die Beine gestellt hat.
Grüße,
Cpt. Prüsse
Glückwunsch und viel Spaß mit den Neuen:D
Zitat:
Verbrauch laut BC ist 6.0 L
Naja laut BC,real ausgerechnet bei mir um die 7 Liter,aber auch kein schlechter Wert,finde ich.
@Doskraft
Dein Verbrauchswert ist wirklich recht sensationell. Du bist den ja auch noch am "einfahren". Das Motorenkonzept gerade der Benziner ist schon ein "Alleinstellungsmerkmal" von Mazda. Kein Downsizing, kein Turbo und trotzdem niedriger Verbrauch. Natürlich hat so ein Motor kein gewaltiges Drehmoment. Aber dies erfreut wiederum das Getriebe. Ich lese auch bisher über die Motoren quasi keine Ausfälle. War ich mir wegen der hohen Verdichtung nicht so ganz im Klaren, ob die das komplett im Griff haben. Aber hier hätte es nach jetzt rund 3 Jahren (begonnen ab CX 5) sicher schon erste Defekte gegeben.
Da hast du vollkommen recht mit dem Alleinstellungsmerkmal. Und ich finde das sehr gut, dass Mazda nicht dem allgemeinen Trend der kleinen, aufgeladenen Motoren folgt. Dieses Downsizing ist in Mode gekommen, aber einen richtigen Verbrauchsvorteil sehe ich hier nicht, von der Langlebigkeit und dem Fahrgefühl ganz zu schweigen. Ich hoffe Mazda bleibt diesem eingeschlagenen Weg lange treu.
Was den Spritverbrauch des 6ers angeht bin ich daher voll zufrieden. Und das bei Randbedingungen von 0°C und einem neuen Motor. Aber ich muss zugeben ich fahre den Wagen auch sehr behutsam. Früh Fuss vom Gas, keine hohen Drehzahlen, keine Ampelsprints. Mal sehen welchen realen Verbrauch ich habe und wie weit der BC streut, wenn ich das erste mal tanken gehe. Ich werde berichten ;)
PS: Im Gegensatz zum Benziner hört man leider beim Diesel nicht so viele gute Nachrichten. Ich hoffe Mazda kriegt das in Griff, wäre sonst wirklich schade um das tolle Auto.
PPS: Von VW bin ich geheilt. Gestern wieder bei einem Bekannten in seinem Passat B7 mitgefahren. Sorry, aber das ist ja mal wirklich überhaupt kein Vergleich mehr. So ein Plastikbomber, knirschte und knarzte an allen Ecken und Enden und von Fahrkomfort oder kultiviertem Motorverhalten überhaupt nichts zu merken. Im Grunde eine Sauerei von der Presse den VW in nahezu allen Tests gewinnen zu lassen!
Bis demnächst,
DOskRafT
@Doskraft
Diesel: Was meinst du dort genau? Ölverdünnung scheint ein Thema zu sein. Allerdings ist dies recht typisch für alle neuen Diesel. Sonst lese ich da auch nicht viel. Okay, die DPF-Regenerierung ist wohl auch nicht perfekt gelöst. Für Kurzstreckler sind Diesel eh problematisch. Im ganzen Diesel-Wahn wird dies gerne übersehen, wie anfällig manche Komponenten eigentlich inzwischen sind. Lediglich das Nockenwellen Thema scheint wohl ausschliesslich Diesel zu betreffen und ist wirklich gravierend. Scheint aber nur eine bestimmte Charge zu betreffen.
Ich glaube das i-eloop nervt ein wenig. Mehr als es womöglich nützt. Aber dies ist ja nicht Diesel-spezifisch. Aber auch dies hast du ja gut umgangen, durch die Auswahl "Centerline". Der Benziner hat es dann ja nicht.
Beim Diesel hört/liest man von Probleme mit der Nockenwelle.
@Bobbymotsch:
Beim Diesel liest man von Ölverdünnung, Nockenwellenabrieb mit resultierenden Schäden an Bremskraftverstärkern oder Turbos. Ob das jetzt häufig vorkommt weiß ich nicht, man liest es halt des öfteren.
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 23. Januar 2015 um 10:52:51 Uhr:
Aber auch dies hast du ja gut umgangen, durch die Auswahl "Centerline". Der Benziner hat es dann ja nicht.
Das war pure Absicht :cool:
Ich stehe nicht auf diese ganzen technischen Möglichkeiten, sondern wollte ein Auto mit sinnvoller Ausstattung und was ich im Zweifelsfall auch mal selbst reparieren kann. Aus dem Grund hab ich mich auch bewusst für das Vor-FL entschieden, da mir die elektr. Parkbremse beim FL unter anderem schon nicht gefällt. Ist zwar bequem und kenne ich vom Passat, aber das ist alles Zeugs was irgendwann kaputt geht und was mir einfach keinen Mehrwert bietet.
Grüsse
Na, dann würde ich noch das i-stop deaktivieren. Dann kann fast nichts mehr schiefgehen. ;)
Geht dies überhaupt beim Mazda 6, ich meine i-stop dauerhaft deaktivieren?
Die EPB finde ich jetzt nicht schlecht. Kaputt geht sie bei mir seit 10 Jahren auch nicht. Wenn ich da an so manche Handbremse denke, die mehr schlecht als recht funktioniert. BMW kennt sich bestens mit dieser Schwachstelle aus und hat dieses Desaster bei einigen früheren Modellen perfektioniert. Da ist nicht alles reibungslos, bei diversen Herstellern. Typischer Problempunkt beim TÜV ! Aber, sicher auch "Ansichtssache".
Zitat:
@bobbymotsch schrieb am 23. Januar 2015 um 13:25:17 Uhr:
Geht dies überhaupt beim Mazda 6, ich meine i-stop dauerhaft deaktivieren?
Momentan merke ich das I-stop noch gar nicht. Einmal ging es bisher, seitdem nicht mehr. Ich denke die Batterie ist noch nicht zu 100% geladen, oder es war zu kalt, oder oder oder... gibt da ja eine ganze Latte von Faktoren die stimmen müssen bevor das funktioniert. Deaktivieren geht halt über den Knopf links unterm Lenkrad, dass muss bei jedem Neustart gemacht werden. Ob das dauerhaft geht kann ich mir allerdings auch vorstellen. Geht beim Passat sonst auch nicht, aber da hatte dann jemand irgendwas programmiert und via OBD eingeladen und dann gings.
Grüsse
Heute das erste mal tanken gewesen.
BC 5,9 L/100km
Errechnet 5,8 L/100km
Wahnsinnswerte für
- einen 2L Benzin (!) Motor mit aktuell 900km runter
- Temperaturen um den Gefrierpunkt
- einen ca 1,6t Kombi mit Automatik
- aktuell 225er 17" Sommerreifen
Durchschnittsgeschwindigkeit lag bei ca 60km/h, iStop bei ca 3 Minuten.
Nach dem Tanken alles genullt, kurz gefahren und er zeigte mir eine Reichweite von 1080 km an.
So zufrieden mit dem GJ......... :cool:
Beste Grüße !
@Doskraft
Hast du eigentlich noch was bzgl. Rostvorsorge bei deinem neuen Mazda 6 machen lassen?
Nein bisher noch nicht. Im Sommer werde ich dieses Thema aber mal angehen. Wobei ich doch etwas auf die positiven Berichte des GH vertraue und hoffe das der GJ mindestens genauso gut in der Beziehung ist. Trotzdem lass ich da professionell was machen.
Grüße