Forum A4 B6 & B7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A4
  6. A4 B6 & B7
  7. ECON Taste

ECON Taste

Themenstarteram 25. März 2007 um 10:45

Hallo,

habe mal ne frage zu der ECON Taste.

Ist es Sinvoll, das der Klimakompressor immer mittläuft, obwohl der wagen dadurch mehr sprit verbraucht. ??? ( ECON Taste leuchtet nicht)

Wie oft sollte man der Kompressor mittlaufen lassen. ???

immer ????

Ich habe die ECON Taste immer aktiv (Lampe leuchtet) Klimakompressor aus, oder sollte man den kompressor hin und wieder mitlaufen lassen so das ECON Lampe nicht leuchtet.???

und wie oft.???

bitte um kurze hilfestellung.

danke.

gruss

murat

Ähnliche Themen
22 Antworten
Themenstarteram 4. April 2007 um 8:58

hab mal ne frage, wenn die temperatur draussen unter 5 grad liegt und der zusastzheitzer mitläuft, kann es sein, das der motor ein wenig mehr ruckelt bis er warmgelaufen ist.??? an der ampel wenn man steht oder beim anfahren. ??? also so zittert. wie soll ich es jetzt beschreiben mir ist es nur aufgefallen, wenn die temperaturen so um 2-3 grad + liegen und die ECON taste deaktiviert ist also wenn kein licht brennt und der zusatzheizer an ist.

ne, das liegt daran das das ein 4 zylinder ist.

das hab ich auch und das ist ein problem das audi und vw nicht in den griff bekommen.

dei 4 zylinder haben eben nicht die laufruhe wie die 6 zylinder.

am 4. April 2007 um 9:15

hi jungs, ich habe was nicht verstanden. wann ist der zuheitzer an??? wenn die econ taste leuchtet oder wenn sie nicht leutet

wenn sie nicht leuchtet - Klima (bzw. unter +5Grad Zuheizer) aktiv.

max

Themenstarteram 4. April 2007 um 10:42

also ist das normal, weil bei normaltemperaturen ist mir das nicht aufgefallen.

wann läuft der zusatzheitzer mit und wie lange, läuft er immer mit wenn der motor kalt ist unabhängig von der aussentemperatur, oder nur wenn es unter 5 grad sind und solange bis der motor seine betriebstemperatur erreicht hat. ???

Themenstarteram 21. April 2007 um 8:42

noch mal eine frage.

wenn ich bei kaltem motor losfahre und so ungefähr auf 70 km/h beschleunige dann kann man es richtig spüren wie der motor wackelt ruckelt zittert ich hoffe ich konnte mich richtig ausdrücken. fahre in fahrstufe D. liegt das an daran das die drehzahl da noch im unteren bereich liegt so ca. bei 1400-1600 u/min. habe es mal mit tiptronic versucht und habe so bei 2000 u/min geschaltet und da spürt man auch wie der motor im motorraum wackelt. ist das normal.???? also nur bei kaltem motor aussentemperatur ca. 12-13 grad, wenn der motor seine betriebstemperatur erreicht hat spürt man gar nichts mehr.

laufleistung 32000 km.

hm...?

ECON

=

economy - wie wirtschaftlich, wie Einsparung, wie Sparsamkeit?(frei übersetzt).

...sollte es nicht evtl. darin begründet sein, die Taste so zu benennen?

Meines Erachtens ist es - außer an klimatisch bedingten eher seltenen Tagen (Scheiben-Taupunktunterschreitung) - relativ unnötig, die ECON-Taste nicht(!) zu aktivieren, wenn es nicht gerade der Hitze wegen erf. ist.

Die "Dichtungsgeschichte" klingt gut, ist aber heute m.E. technisch begründet nicht mehr aufrecht zu erhalten!!!

Während meiner Audi-Triologie jedenfalls habe ich die AUTOM.-Taste eher unbeachtet der Aktivierung gelassen - und siehe da...keinerlei Probleme mit Dichtungsversprödung - noch Geruchsbelästigung - oder habe ich nur einfach Glück gehabt???

Bei mir ist die Klima beinahe immer aus. Nur bei Temp. >25C oder <5C und bei Regen ist sie an. Geruchsprobs. habe ich nicht. Liegt vielleicht auch daran, daß man bei Mr.Wash mit laufendem Motor durchgeschleppt wird und hier schalte ich die Klima immer an. Da in der Hütte 1000% ;) Luftfeuchte mindestens herrscht, spült das den Entfeuchter gut durch :D

Deine Antwort
Ähnliche Themen