Drücklüfter Klima Läuft nicht...

@y450: sorry, wenn ich nochmal korrigiere. Den pulsweitenmodulierten Taktregler beim M52TU kannst du nicht überbrücken. 12V wird als unzulässige 100% Last erkannt und anlaufen verhindert. Bei der Fehlersuche IHKA kommt es auf jedes Detail an. Weiss das auch nur weil mich sehr lange damit auseinander gesetzt hat. E39 ist tricky. Jetzt sage ich auch nichts mehr.

Also ich hab gerade mit Heinz vom mobilen Klimaservice telefoniert (der hat auch meinen defekten Verdampfer gefunden).

Seiner Meinung nach ist es nicht der Druckschalter da sich keine Leitung verändert. Also es wird nichts wirklich kalt oder warm.

Entweder zu wenig Kältemittel oder Kompressor im Eimer. Auch auf den Trockner tipt er nicht.

Hallo Leute,

das hört sich alles sehr gut an, aber bei mir ist es Defintiv der Lüfter der Hängt und somit gezwungen Ihn zu tauschen.

Habe aber trotzdem noch eine Frage bezüglich der Widerstände.

Wenn ich nun einen neuen Lüfter Kaufe, da sind doch die Widerstände

neu dabei Beziehungsweise neu dran.

Wenn nein wo kann ich denn den Reparatursatz genau bekommen.

Sehe ich das richtig das die zwischen Lüftermotor und Stecker sitzen oder wo sind die?

Zitat:

Original geschrieben von HexagonHammer 66

Hallo Leute,

 

Wenn nein wo kann ich denn den Reparatursatz genau bekommen.

Dir ist doch schon die BMW Teilenummer genannt worden!

Zitat:

Original geschrieben von HexagonHammer 66

Hallo Leute,

 

das hört sich alles sehr gut an, aber bei mir ist es Defintiv der Lüfter der Hängt und somit gezwungen Ihn zu tauschen.

 

Habe aber trotzdem noch eine Frage bezüglich der Widerstände.

 

Wenn ich nun einen neuen Lüfter Kaufe, da sind doch die Widerstände

neu dabei Beziehungsweise neu dran.

Wenn nein wo kann ich denn den Reparatursatz genau bekommen.

 

Sehe ich das richtig das die zwischen Lüftermotor und Stecker sitzen oder wo sind die?

Bei einem neuen Lüfter sind auch neue Wiederstände dabei! Hab da mal ein Foto im web gefunden wo man sie sieht : Foto ganz links zwischen niere und rand sieht man den Steckewr und von dort aus in die mitte der linken niere zwischen den beiden Lüfterblättern das graue etwas wo man ganz schwach das blaue Kabel rauskommen sieht, das ist einer der Wiederstände.

Zitat:

Original geschrieben von holsteiner

@y450: schön beschrieben!

Sehe ich auch so, nur, in einem anderen Thread hast du geschrieben, dass der Drucklüfter bei 3 Grad Außentemperatur und Schneeflocke an - also Klima an - nicht dreht, was ist nun?

BMW_verrückter

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Zitat:

Original geschrieben von holsteiner

@y450: schön beschrieben!

Sehe ich auch so, nur, in einem anderen Thread hast du geschrieben, dass der Drucklüfter bei 3 Grad Außentemperatur und Schneeflocke an - also Klima an - nicht dreht, was ist nun?

 

BMW_verrückter

meinst du jetzt mich oder holsteiner?

also ich könnte mich jetzt nicht erinnern das ich soetwas geschrieben hätte ... ?!?

Zitat:

meinst du jetzt mich oder holsteiner?

also ich könnte mich jetzt nicht erinnern das ich soetwas geschrieben hätte ... ?!?

Hallo, ich habe holsteiner zitiert, also meinte ich ihn damit

holsteiner schrieb in einem anderen Thread, dass der Drucklüfter nicht bei Klima an (und nicht so warmen Tagen bei ca. 5 Grad) mitläuft.

BMW_verrückter

Tja, sie geht wieder. Einfach so. Habe gestern, ohne Test, den IGEL ausgebaut und reingefasst (wollte wissen ob es gelb ist) und wieder eingebaut. Aber der sollte es wohl nicht gewesen sein.

Auf jeden Fall hab ich mich vorhin gewundert wie kalt mein Auto ist. Die Leitungen "schwitzen" wieder und der E-Lüfter läuft auch an.

Zitat:

Original geschrieben von Bmw_verrückter

Zitat:

meinst du jetzt mich oder holsteiner?

also ich könnte mich jetzt nicht erinnern das ich soetwas geschrieben hätte ... ?!?

Hallo, ich habe holsteiner zitiert, also meinte ich ihn damit

 

holsteiner schrieb in einem anderen Thread, dass der Drucklüfter nicht bei Klima an (und nicht so warmen Tagen bei ca. 5 Grad) mitläuft.

 

BMW_verrückter

Bei Aussentemperaturen von unter 12Grad läuft der Lüfter bei Kaltstart und eingeschaltetr Klima noch nicht mit.Die Kondensation des Kondensators würde sonst unzureichend funktionieren.Hat der Kompressor die entsprechende Drücke aufgebaut, dann läuft auch der Lüfter Stufe 1. Alles bezogen auf M52 Maschine. (mein 523iA Bj. 96.)

Dieses Verhalten hatte ich vor 10 Jahren an einem Wintertag mal als vermeintlichen Fehler festgestellt. Nach Rücksprache mit München haben die mich aufgeklärt.Es gibt viele Sachen die stehen leider weder in TIS/WDS.

Sorry doppel post

Mfg SkylineGTR

Hallo jung´s

So habe nun heute die Stossstange abgebaut um an den Drucklüfter zu kommen.

er läuft ja freigängig,

Kabel komplett durchgecheckt.

musste dann feststellen ,das das dünne Kabel keinen kontakt hatte siehe Bilder.

nachdem ich es geflickt hatte Strom läuft auch durchgehend ,probelauf natürlich mit Klima an er zuckt nur .

Er macht nur eine viertel umdrehung,hab noch einen ersatzlüfter den habe ich auch angeschlossen.

Und er zuckt auch nur rum.

Was kann es sein .

Mfg SkylineGTR

Hab dieses aus nem anderen Forum gefunden.

ZITAT:

Ich hatte das gleiche problem letztes jahr bei meinem x5 und 5er meines Bruders.

Es war nur das steuerkabel am Steuergerät. (gelbes kabel am Stecker vom Lüfter geht zur DME/DDE)

Hier gab es eine Unterbrechung.

Sollten wir die betroffen mal Checken.

Mfg SkylineGTR

Hallo zusammen,

mein Drucklüfter scheint seit 3 Jahren defekt zu

sein, trotzdem hindert es mich nicht dran, jedes

Jahr nach Spanien zu fahren, bin zur Zeit in

Alicante, 38 Grad , das Auto kühlt wie Sau, selbst

im Stadtverkehr, Stop and Go..... vielleicht alles

nicht so schlimm....

Gruss,

didi

Läuft er im Dauerbetrieb, oder wie?

BMW_Verrückter