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Drehzahlprobleme beim Astra
Hallo Leute!
Vielleicht gab es schon ähnliche Threads zu diesem Thema, ich versuche es trotzdem nochmal neu.
Also, bei meinem Astra 1.4 geht die Drehzahl nach dem Auskuppeln immer auf 500 U/min runter. Nicht selten geht der Motor dabei aus, was im Stadtverkehr an Ampeln etc. recht nervig ist. Kann mir einer sagen, woran das vielleicht liegen kann? Hab keinen Bock, den Opel-Händler wieder die Euronen in die Tasche zu stecken und wenn, dann wenigstens nicht ganz so viele.
Danke für Eure Hilfe.
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79 Antworten
Ich habe es mir fast gedacht das der LLR nicht mehr der beste ist ..
Bin bloß am überlegen wie ich die Schrauben wieder raus bekomme :confused: :):D:D
Werde mir dann nen neuen LLR besorgen so teuer sind die ja auch nicht^^.
Vielen Dank für den Link mit den Sport Filtern und den Gutschein Code :).
Kannst du einen Filter empfehlen?:).
Fragen:
Muss ich den Reifen ab schrauben um den Radhauskasten ab zu machen?
Sitzt das Tankentlüftungsventil in diesem Kasten bei dem rechten Hinterrad?
Ich hoffe ich geh dir nicht auf die Nerven:):D
Liebe Grüße Julian
Erstens doch leerlaufregler sind teuer
Hatte auch so ein billig ding von atec genommen für 10er oder so 3 mal umgetauscht und trotzdem nach paar Wochen wider hinne
Nen neuer kostet zwischen 60 und 130 Euro ;)
Da lieber zum Schrott und einen originalen geholt.
Zum Thema Luftfilter
Ich habe den hier drinne und bin zufrieden
http://www.fk-shop.de/.../...chfilter-Opel-Astra-F-ab-Bj-1998.html?...
Und nochmal für dich und bitte schreibe es dir jetzt auf ;) der Aktivkohlefilter sitzt VORNE auf der Beifahrerseite quasi im Kotflügel
NICHT HINTEN !!!!!
Also quasi unterm luftfilterkasten
(Mozartschwarz ich versteht langsam dein leiden mit mir damals)
Du bockst den Karen vorne auf der Fahrerseite auf machst 2 schrauben unten links und 2 schrauben unten rechts ab also quasi 2 am Schweller und 2 an der Stoßstange und dann hasst du noch verteilt paar halteclipse
Da nimmt du dir was spitzes ein Nagel oder so drückst den Stift inner Mitte raus und ziehst die clipse raus
Nimm dann die radhausschale raus und du siehst den Aktivkohlefilter
Mach den raus
Klopf die Schläuche aus und mach den schlauh ab tankventil ab und klopf das auch aus (tankventil sitzt in der Mitte oben im Motorraum unter dem plaste wasserabweise da neben dem MAP Sensor)
Nimm ein T Stück
Knall das dazwischen
Radhauschale wider ran
Und schick
Und nein Reifen können drauf bleiben und falls du jetzt fragst ja Felgen können auch drauf bleiben xD
Zitat:
Original geschrieben von bastard89
Erstens doch leerlaufregler sind teuer
Hatte auch so ein billig ding von atec genommen für 10er oder so 3 mal umgetauscht und trotzdem nach paar Wochen wider hinne
Nen neuer kostet zwischen 60 und 130 Euro ;)
Da lieber zum Schrott und einen originalen geholt.
Zum Thema Luftfilter
Ich habe den hier drinne und bin zufrieden
http://www.fk-shop.de/.../...chfilter-Opel-Astra-F-ab-Bj-1998.html?...
Und nochmal für dich und bitte schreibe es dir jetzt auf ;) der Aktivkohlefilter sitzt VORNE auf der Beifahrerseite quasi im Kotflügel
NICHT HINTEN !!!!!
:):D
Also quasi unterm luftfilterkasten
(Mozartschwarz ich versteht langsam dein leiden mit mir damals)
Du bockst den Karen vorne auf der Fahrerseite auf machst 2 schrauben unten links und 2 schrauben unten rechts ab also quasi 2 am Schweller und 2 an der Stoßstange und dann hasst du noch verteilt paar halteclipse
Da nimmt du dir was spitzes ein Nagel oder so drückst den Stift inner Mitte raus und ziehst die clipse raus
Nimm dann die radhausschale raus und du siehst den Aktivkohlefilter
Mach den raus
Klopf die Schläuche aus und mach den schlauh ab tankventil ab und klopf das auch aus (tankventil sitzt in der Mitte oben im Motorraum unter dem plaste wasserabweise da neben dem MAP Sensor)
Nimm ein T Stück
Knall das dazwischen
Radhauschale wider ran
Und schick
Und nein Reifen können drauf bleiben und falls du jetzt fragst ja Felgen können auch drauf bleiben xD
:):D:D
Ich habe schon verstanden was du geschrieben hast ich dachte nur Tankentlüftungsventil und Aktivkohlefilter sind 2 verschiedene Teile..
Gut zu wissen das die günstigen LLR nichts taugen..
Werde dann am Montag mal beim Schrottplatz vorbei fahren^^.
Der Luftfilter ist ab bj. 98 Mein Astra ist aber von Bj. 96 Passt der bei mir?:)
Ich habe nen Astra BJ. 91 und der passt ;)
Aber guck genau hin beim Schrott ;) es gibt 2 verschieden einmal die die nen Kegel vorne haben und einmal die mit Konus
Zitat:
Original geschrieben von bastard89
Ich habe nen Astra BJ. 91 und der passt ;)
Aber guck genau hin beim Schrott ;) es gibt 2 verschieden einmal die die nen Kegel vorne haben und einmal die mit Konus
Ich werde einfach den alten LLR mitnehmen und hoffe sie haben was da :).
Die Luftmatte ist schon so gut wie bestellt ^^.
Wünsche noch ein schönes Wochenende und Geile Ostern :D
Serwus:).
Ich habe den Aktivkohlefilter mal ausgebaut..
Es ist kein Rost zu sehen.
Beim abmachen waren ein paar kohle Kügelchen im Lüftungsschlauch, die die Luftzufuhr blockierten.
Kann ich den Filter noch mal nehmen?
Im Filter ist auch kein Rost sondern nur kleine Kohle Kügelchen..
Hier ein Foto:
Zitat:
Original geschrieben von hansstramm
Serwus:).
Ich habe den Aktivkohlefilter mal ausgebaut..
Es ist kein Rost zu sehen.
Beim abmachen waren ein paar kohle Kügelchen im Lüftungsschlauch, die die Luftzufuhr blockierten.
Kann ich den Filter noch mal nehmen?
Im Filter ist auch kein Rost sondern nur kleine Kohle Kügelchen..
Hier ein Foto:
Ich habe eine Idee:
Ich mache einfach den Filter Leer und schließe ihn wieder an, dann kann die Leitung auch nicht mehr verstopfen :):D
Kannst den komplett leerl machen dann aber aufsägen und alles raus und neu zukleben
Oder einfach nen T Stück.
Genau diese Kügelchen zeigen dir das dee filter am Ende ist.
Dein tankentlüftungsventil wird auch zu damit sein und der Schlauch dahin auch
Alles leermachen
Zitat:
Original geschrieben von bastard89
Kannst den komplett leerl machen dann aber aufsägen und alles raus und neu zukleben
Oder einfach nen T Stück.
Genau diese Kügelchen zeigen dir das dee filter am Ende ist.
Dein tankentlüftungsventil wird auch zu damit sein und der Schlauch dahin auch
Alles leermachen
Danke für die schnelle Antwort=).
Bin schon dabei..
Frage:
Sollte ich die Schläuche zum Tankstutzen und den Tankstutzen auch mal auf machen bzw. ausschütteln??
PS: Der Luftfilter wurde heute bestellt (danke für die 5€).
Gruß Julian
Am besten mal alles durch pusten Kompressor wäre nicht schlecht
ABER nicht zum Tank hin ne immer weg vom tank
Und wie gesagt das tankentlüftungsventil is wichtig sauber machen hast du es schon gefunden
Und mach dein Zahnriemen neu (wegen dem anderen Thread)
Sonst war es das mit deinem motor
Jep ich habs gefunden =).
Ist aber zum glück nichts angekommen (habe mal durch gepustet).
Kann man das Ventil aufschrauben?=)
Frage:
Der Dickere Luftschlauch vom Tank (mit Metallclips) führt der an den Aktivkohlefilter-Schlauch (mit Metallclips)
Schon klar ich will ja keine Kohle im Tank haben:D.
Nur die Ruhe mit dem Zahnriemen=).
Eins nach dem andern ^^.
Zitat:
Original geschrieben von hansstramm
Jep ich habs gefunden =).
Ist aber zum glück nichts angekommen (habe mal durch gepustet).
Kann man das Ventil aufschrauben?=)
Frage:
Der Dickere Luftschlauch vom Tank (mit Metallclips) führt der an den Aktivkohlefilter-Schlauch (mit Metallclips)
Schon klar ich will ja keine Kohle im Tank haben:D.
Nur die Ruhe mit dem Zahnriemen=).
Eins nach dem andern ^^.
So hab bis eben geschraubt :D:D..
Ich habe jetzt mal das Tankentlüftungs-Ventil und alle Schläuche die daran hängen abgemacht und gereinigt..
Der letzte schlauch,der an den Motor geht war komplett zu mit den Kohlestückchen :confused:.
Ich habe es aber zum glück sauber bekommen=)
Das Ventil neben dem LLR wo die Luft ankommt ist ebenfalls komplett zu.
Wie bekomme ich das sauber?
Habe am Tank stutzen nochmal nachgesehen dort sind 2 Schläuche.. Welcher kommt am Kohlefilter an?
Den Kohlefilter habe ich jetzt erst mal Leer gemacht und sehr oft ausgewaschen.
Reicht das oder sollte ich ihn doch lieber durchsägen und wieder zusammenkleben?
Ist das luftdicht wenn ich das einfach mit Klebeband mache?
Liebe grüße Julian
Den Schlauch neben dem LLR kann man abziehen aber sinnig !!! Kann abbrechen
Würde ha sagen zur not warm machen aber du weißt ja nicht ob benzindämpfe noch irg wo sind
Wenn du den ausgespült hast und co sind zwar alle Kugeln raus aber du weißt nicht wie der Rest des aktivkohlefilters aussieht nicht das du in paar Wochen wider ran darfst.
Deshalb aufsägen und mit sekundenkleber oder heißklebe oder so luftdicht zu machen
Sonst wird ja falschluft gezogen.
Ich habe ja einfach T Stück zwischen und jut
Und wegen Schlauch vom tank weiß ich jetzt auch nicht musste mal verfolgen wohin der geht einer müsste ja die tankentlüftung und einer Belüftung sein
Danke für die Antworten=).
Ich habe den Schlauch von dem Plastik- Stutzen neben dem LLR schon abgezogen und dieser Stutzen
sitzt auch komplett zu mit dieser Kohle..:o
Wie meinst du das mir warm machen?
Habe es mir fast gedacht das der Aktivkohlefilter ganz auf muss..
Ich werde ihn dann halt aufsägen.
Ich habe schon versucht dem Schlauch zu finden der an den Tankstutzen geht aber der verzweigt sich immer wieder und man kann ihn nicht durchgehend sehen (unterm Auto sind 3 Schläuche).
Ich will bloß nicht die Benzinleitung ab machen deswegen frage ich :D
Gruß Julian