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Opel Vectra A:

DREHZAHL ZU HOCH

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Opel Vectra A

DREHZAHL ZU HOCH

Themenstarter

Hallo ,

Habe einen Opel Vectra A Bj 95 ( Facelift ) 1,8 .

 

Habe seit 2 Tagen folgendes Problem. Meine Drehzahl ist im Stand ob Kalt oder Warmer Motor auf ca 1500 - 2000. Motorleuchte Leuchtet.

 

Wenn Ich gas gebe im Satnd auf ca. 4000 Umdrehung , geht es sehr sehr langsam runter auf 1500 als vorher.

 

Woran kann es liegen ??

 

Das die Kontrolleuchte leuchtet liegt daran das mir meine Tachowelle gerissen war und mein Tach Defekt ist.

Hatte schonmal das Problem mit der Tachowelle und die Lampe hatte geleuchtet sobald Ich die Welle erneuert hatte war die leuchte aus.


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von berlinq7

Hallo ,

Habe einen Opel Vectra A Bj 95 ( Facelift ) 1,8 .

 

Habe seit 2 Tagen folgendes Problem. Meine Drehzahl ist im Stand ob Kalt oder Warmer Motor auf ca 1500 - 2000. Motorleuchte Leuchtet.

 

Wenn Ich gas gebe im Satnd auf ca. 4000 Umdrehung , geht es sehr sehr langsam runter auf 1500 als vorher.

 

Woran kann es liegen ??

 

Das die Kontrolleuchte leuchtet liegt daran das mir meine Tachowelle gerissen war und mein Tach Defekt ist.

Hatte schonmal das Problem mit der Tachowelle und die Lampe hatte geleuchtet sobald Ich die Welle erneuert hatte war die leuchte aus.

Jetzt muss Ich noch ne Frage dazustellen.

Und zwar habe Ich heute gemerkt das wenn Ich nach ca 3-4 std. den Wagen starte stottert er also als ob er auf 3 pötten läuft , gebe Ich 2-3 im Stand Volgas ist es weg. Beim Motor Ausmachen läuft er nach.

 

Wäre für jede Hilfe dankbar.


Hi!

 

Zuerst solltest du mal deinen Fehlerspeicher auslesen, Beschreibung siehe meine Signatur.

Dann den Fehlercode hier posten.

Danach den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen (vor allem den dicken Ansaugschlauch).

Am einfachsten geht das mit Bremsenreiniger, mit welchem du den kompletten Ansaugtrakt einsprühst. Sobald der Motor reagiert, hast du die undichte(n) Stelle(n) gefunden...

 

 

Gruß


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von Vectra

Hi!

 

Zuerst solltest du mal deinen Fehlerspeicher auslesen, Beschreibung siehe meine Signatur.

Dann den Fehlercode hier posten.

Danach den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen (vor allem den dicken Ansaugschlauch).

Am einfachsten geht das mit Bremsenreiniger, mit welchem du den kompletten Ansaugtrakt einsprühst. Sobald der Motor reagiert, hast du die undichte(n) Stelle(n) gefunden...

 

 

Gruß

Welchen Ansaugschlauch ?


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von berlinq7

Zitat:

Original geschrieben von Vectra

Hi!

 

Zuerst solltest du mal deinen Fehlerspeicher auslesen, Beschreibung siehe meine Signatur.

Dann den Fehlercode hier posten.

Danach den Ansaugtrakt auf Undichtigkeiten prüfen (vor allem den dicken Ansaugschlauch).

Am einfachsten geht das mit Bremsenreiniger, mit welchem du den kompletten Ansaugtrakt einsprühst. Sobald der Motor reagiert, hast du die undichte(n) Stelle(n) gefunden...

 

 

Gruß

Welchen Ansaugschlauch ?

Ist es der der zu dem Luftfilterkasten geht ? , da habe Ich ein Powerrohr dran mit nem Raid Offenen Sportluftfilter.

 

Kann es evtl. an dem Offenen Luftfilter liegen das es bei der Kälte Probl. macht ?


DREHZAHL ZU HOCH

Würde mal auf den originalen Luftfilterkasten mit Ansaugschlauch zurückrüsten und schauen, ob sich was verändert.

Und wie gesagt halt mal den Fehlerspeicher auslesen.

 

 

Gruß


  • 1x

an den mist ligt das nicht...... ich pledire auf LLS oder DKPOTI. kannst auch mal den Motor starten und den mit bremsenreiniger einsprühen wen der sich mit der drehzahl verändert weeste bescheit das er falschluft zieht.abgasskrümmer aber nicht besprühen.


  • 1x

Zitat:

Original geschrieben von opcgold

an den mist ligt das nicht......

Selbst wenn nicht, so ein Rotz hat trotzdem nichts im Auto zu suchen...;) :D

 

 

Gruß


  • 1x
Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von Vectra

Würde mal auf den originalen Luftfilterkasten mit Ansaugschlauch zurückrüsten und schauen, ob sich was verändert.

Und wie gesagt halt mal den Fehlerspeicher auslesen.

 

 

Gruß

Habe jetzt den Fehlerspeicher ausgelesen.

Erstmal hat er 1 x geblinkt kurze Pause dann 2x

danach wiederholt er 3 x Pause 5 x , wohl Fehlercode 35

Soll ja der Leerlaufregler sein oder ?

Ist es das Teil hier : http://www.ebay.de/.../180746155766?... , bzw. sieht er so aus ?

 

Vielen dank erstmal


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von berlinq7

Zitat:

Original geschrieben von Vectra

Würde mal auf den originalen Luftfilterkasten mit Ansaugschlauch zurückrüsten und schauen, ob sich was verändert.

Und wie gesagt halt mal den Fehlerspeicher auslesen.

 

 

Gruß

Habe jetzt den Fehlerspeicher ausgelesen.

Erstmal hat er 1 x geblinkt kurze Pause dann 2x

danach wiederholt er 3 x Pause 5 x , wohl Fehlercode 35

Soll ja der Leerlaufregler sein oder ?

Ist es das Teil hier : http://www.ebay.de/.../180746155766?... , bzw. sieht er so aus ?

 

Wenn es das Teil ist und Ich den Auswechsel geht die Leuchte aus , oder muss man den irgendwie zurücksetzen ?

 

Vielen dank erstmal


DREHZAHL ZU HOCH

Wenn du Glück hast geht die MKL dann aus, vielleicht kriegt er aber auch von woanders Falschluft...


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von mozartschwarz

Wenn du Glück hast geht die MKL dann aus, vielleicht kriegt er aber auch von woanders Falschluft...

Habe mir ne kpl. Edelstahl Auspussanlage Gr.a drunter gebaut mit nem 200 Zeller Kat . Zwischen dem Kat und dem Hosenrohr wurde ein Flexibles Rohr drangebaut , und irgendwo ist der da undicht ( man hört es ). Kann es daran liegen ???


Drahkke Drahkke

Buddy-Master

Zitat:

Original geschrieben von berlinq7

Kann es daran liegen ???

Nein, definitiv nicht.


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Vectra Ticker vor 49 Sekunden
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